Ferrovia Tenin-Zara
Tenin-Zara | |
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Stati attraversati | Croazia |
Inizio | Tenin |
Fine | Zara |
Attivazione | 1967 |
Gestore | HŽ |
Precedenti gestori | JŽ |
Lunghezza | 95,39 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | no |
Ferrovie | |
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La ferrovia Tenin-Zara è una linea della Croazia, che collega il nodo ferroviario di Tenin alla città adriatica di Zara.
Storia
La costruzione di una ferrovia per Zara, all'epoca capitale del Regno di Dalmazia, fu iniziata dall'Impero austro-ungarico, ma presto interrotta per lo scoppio della prima guerra mondiale e la successiva annessione della città all'Italia.
La costruzione iniziò infine dopo la seconda guerra mondiale, con il passaggio dell'intera Dalmazia alla Jugoslavia, e la linea venne attivata nel 1967.
Attualmente la linea è interessata solamente dal traffico merci, mentre il servizio passeggeri è espletato da autoservizi sostitutivi.
Caratteristiche
Percorso
Stazioni e fermate | ||||
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| linea per Spalato | |||
| Knin (Tenin) | |||
| linee per Novi Grad e per Oštarije | |||
| Oćestovo | |||
| Radučić | |||
| Vujasinovići | |||
| Ivoševci | |||
| Kistanje (Chistagne) | |||
| Đervske | |||
| Dalmatin. Ostrovica | |||
| Bulić | |||
| Lepuri | |||
| Kožlovac | |||
| Benkovac (Bencovazzo) | |||
| Šopot | |||
| Raštević | |||
| Nadin | |||
| Škabrnja (Scabrigna) | |||
| Prkos | |||
| Galovci | |||
| Debeljak | |||
| Sukošan (San Cassiano) | |||
| Bibinje (Bibigne) | |||
| Zadar (Zara) |
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (DE) Elmar Oberegger, Zadar-bahn [collegamento interrotto], su Eisenbahnngeschichte Alpen-Donau-Adria, 2006.
Ulteriori approfondimenti:
- (DE) Fritz Stöckl, Eisenbahnen in Südosteuropa. Jugoslawien, Griechenland, Rumänien, Bulgarien, Türkei, Vienna, Bohmann, 1975, OCLC 2284625.
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