Kejuaraan USF2000

Kejuaraan USF2000
KategoriKursi tunggal
Negara atau daerah Amerika Serikat
Musim pertama1990
Pembalap23
Tim11
KonstruktorTatuus
Pemasok mesinMazda
Pemasok banCooper Tires
Juara pembalapAmerika Serikat Michael d'Orlando
Juara timAmerika Serikat Pabst Racing
Situs webusf2000.com
Musim saat ini

Kejuaraan USF2000 Presented by Cooper Tires adalah seri balap mobil Amerika yang menggunakan variasi Amerika dari mobil Formula Ford, "F2000", yang mulai beroperasi kembali untuk musim 2010. Per Desember 2022, kejuaraan ini disetujui oleh United States Auto Club (USAC), dan merupakan tingkatan kedua dalam jenjang Road to Indy.[1]

Sejarah

Era Andersen/Foschi

Seri balap ini awalnya didirikan oleh Doug Powell pada tahun 1990, dan secara rutin menampilkan lebih dari 60 peserta dalam setiap perlombaan. Pada musim-musim awal, seri ini utamanya berbasis di bagian barat Amerika Serikat dan diakui oleh United States Auto Club (USAC).[2] Pada tahun 1992, seri ini memulai Divisi Barat dan Divisi Timur, dengan Divisi Timur dipimpin oleh Dan Andersen dan Mike Foschi. Pada musim 1992, balapan di Indianapolis Raceway Park (Malam sebelum Indy 500) dan balapan di Heartland Park Topeka (East-West Shootout) dihitung untuk kedua kejuaraan dan menarik banyak peserta. Di Indianapolis, menjadi hal biasa bagi pembalap untuk lolos kualifikasi dalam batas waktu yang ditentukan untuk dapat berpartisipasi dalam perlombaan. Pada tahun yang sama, Sports Car Club of America (SCCA) mendirikan American Continental Championship. Ketiga kelas tersebut menggunakan peraturan yang sama, berdasarkan regulasi SCCA Formula Continental. Pada tahun 1994, kedua seri USAC digabungkan menjadi satu kejuaraan nasional.

Pada tahun 1995, seri SCCA bergabung dengan seri USAC, menciptakan satu kejuaraan nasional yang bersama-sama diakui oleh SCCA dan USAC. Seri ini berlangsung di lintasan yang sama dengan seri-seri berperingkat tinggi seperti Indy Racing League, NASCAR Cup Series, dan Trans-Am Series. Banyak pembalap yang naik ke seri-seri dengan peringkat lebih tinggi, seperti pemenang Indy 500, Dan Wheldon.

Era Jon Baytos

Pada bulan Juni 2001, promotor seri ini, Formula Motorsports, Inc. (dipimpin oleh Andersen dan Foschi), dijual ke Primus Racing, Inc. (dipimpin oleh Jon Baytos).[3] Jon Baytos memperkenalkan sejumlah perubahan aturan kontroversial yang membuat seri ini tidak sejalan dengan kelas-kelas serupa dalam Sports Car Club of America. Mesin Ford NEA berkapasitas dua liter diganti dengan mesin Ford Zetec berkapasitas dua liter yang menghasilkan sepuluh tenaga kuda lebih banyak. Paket suspensi juga ditingkatkan.[4] Seri ini juga berlangsung di bawah pengawasan Grand-Am Road Racing. Jumlah pesaing berkurang dan seri ini berakhir pada akhir musim 2006. Dari tahun 2004 hingga seri ini ditutup pada tahun 2006,[5] SCCA Pro Racing menjadi badan pengawas bagi seri ini.[6]

Era IndyCar

Pada tahun 2010, Kejuaraan Nasional U.S. F2000 kembali di bawah kepemimpinan Dan Andersen, yang saat itu juga memiliki tim balap profesional di Star Mazda dan Indy Lights. Tujuannya adalah mengembalikan F2000 ke statusnya sebagai batu loncatan menuju tingkatan yang lebih tinggi dalam balap mobil roda terbuka profesional di Amerika Serikat. Paket peraturan mobil meliputi dua sub-kelas: kelas Kejuaraan mengharuskan penggunaan sasis Elán/Van Diemen dengan paket aerodinamika yang ditentukan oleh liga, serta mesin Mazda MZR yang tersegel. Pada tahun 2017, diperkenalkan sasis baru, yaitu Tatuus USF-17, yang merupakan lompatan teknologi yang signifikan dibandingkan dengan sasis Van Diemen USF2000 sebelumnya. Sasis ini berupa monokok karbon penuh yang dibangun sesuai dengan spesifikasi tes FIA F3 terbaru, menggunakan mesin Mazda MZR 2.0 liter berpendingin alami, dengan fitur keselamatan tambahan sesuai dengan kebutuhan balapan di Amerika Serikat.

Juara USF2000 menerima paket beasiswa dari Mazda untuk melanjutkan ke Kejuaraan USF Pro 2000 yang disajikan oleh Cooper Tires. Para pembalap dari berbagai seri level awal di seluruh dunia bersaing satu sama lain setiap musim untuk memperebutkan tempat sepenuhnya didanai di kejuaraan USF2000 dalam Road to Indy Shootout. Pertarungan ini telah diadakan sejak tahun 2016.

Referensi

  1. ^ "Series Confirmed for 2010". eformulacarnews. Holbi. 2009-10-20. Diakses tanggal 2009-10-20. 
  2. ^ "Series History". USF2000. Diakses tanggal 31 January 2016. 
  3. ^ "NA-F2000: Sale of U.S. F2000 finalized". motorsport.com. Diakses tanggal 31 January 2016. 
  4. ^ "History of the Formula Ford 2000 Zetec Championship". USF2000. Diarsipkan dari versi asli tanggal June 5, 2003. Diakses tanggal 31 January 2016.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
  5. ^ "Cooper FF2000: Series Comes to an End". eFormulaCarNews.com. Diakses tanggal 31 January 2016. 
  6. ^ "Formula Ford 2000 Zetec Championship To Be Sanctioned By SCCA Pro Racing". USF2000. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 20, 2002. Diakses tanggal 31 January 2016.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)

Pranala luar

  • Official website
  • IRL bouwt op: U.S. F2000 National Championship (In Dutch)
  • Kejuaraan USF2000 di Twitter Sunting ini di Wikidata
  • l
  • b
  • s
Kelas dan kategori dari balap mobil
Balap formula
  • F1
  • F2
  • F3
  • F4
  • F500
  • Formula 1000
  • Formula Atlantic
  • Formula Car Challenge
  • Formula Continental
  • Formula E
  • Formula Ford
  • FF1600
  • Formula Vee
  • Formula Amerika
    • IndyCar
  • Super Formula
  • Supermodified
  • BOSS GP
  • Monoposto Racing Club
Balap formula yang sudah tutup
  • F3000
  • F5000
  • Formula A (SCCA)
  • Formula B (SCCA)
  • Formula C (SCCA)
  • FCJ
  • Formula Dream
  • Formula Holden
  • Formula Junior
  • Formula Libre
  • Formula Mondial
  • Formula Pacific
  • Formula Super Vee
  • Australian National Formula
  • Grand Prix Masters
  • Tasman Formula
Formula satu-desain
Formula satu-desain yang sudah tutup
Karting
  • KF1
  • KF2
  • KF3
  • KZ1
  • KZ2
  • Superkart
Balap mobil turing aktif
Balap mobil turing yang sudah tutup
  • Appendix J
  • BTC-T
  • DTM
  • Group 1
  • Group 2
  • Group 5
  • Group A
  • Group C (Australia)
  • Group E
  • Group N
  • Group N (Australia)
  • Group S
  • Class 1
  • Super Touring (Class 2)
  • Superstars
  • V8Star
Balap mobil stok aktif
Balap mobil stok yang sudah tutup
Balap oval
  • BriSCA F1
  • BriSCA F2
  • V8 Hotstox
  • Hot Rods
  • Superstocks
  • Sprint car racing
  • Midget car racing
  • Quarter Midget racing
Reli aktif
  • Groups Rally
  • Group R-GT
  • Groupe N
  • Super 2000
Reli yang sudah tutup
  • Group 1
  • Group 2
  • Group 4
  • Group A
  • Group B
  • Group B#Group S
  • Group R
  • R5 (reli)
  • Super 1600
  • World Rally Car
Prototipe sport aktif
  • Clubmans
  • DP
  • Group 3
  • Group 4
  • Group 5
  • Group 6
  • Group 7
  • Group A Sports Cars
  • Group C
  • GC
  • GC-21
  • Group CN
  • IMSA GTP
  • LMP
  • LMPC
  • S2000
Grand tourer aktif
Grand tourer yang sudah tutup
  • Group 3
  • Group 4
  • Group 5
  • Group B
  • Group D Production Sports Cars
  • GT1 (1993–99)
  • GT2 (1993–99)
  • FIA GT1 (2000-12)
  • IMSA AAGT
  • IMSA GTO/GTS
  • IMSA GTU
  • IMSA GTX
  • Appendix K
  • Group D GT Cars
Balap drag aktif
  • Top Fuel Dragster (TF/D)
  • Top Alcohol Dragster (TA/D)
  • Top Fuel Funny Car (TF/FC)
  • Pro Stock (PS)
  • Pro Modified (Pro Mod)
  • Gas
  • Super Comp/Quick Rod
  • Top Doorslammer
  • Altered
  • Competition
Balap drag yang sudah tutup
  • Top Gas
  • Modified
  • Pro FWD
Balapan off-road
  • Baja Bug
  • Dune buggy
  • Rallycross
  • Autocross
  • Trophy Truck
  • Group T1
  • Group T2
  • Group T3
  • Group T4
  • Truggy
  • Side by Side (UTV)