Sztrókay Pál
Sztrókay Pál | |
Született | 1899. szeptember 12.[1] Budapest[2] |
Elhunyt | 1964. december 31. (65 évesen) Budapest[2] |
Állampolgársága | magyar |
Szülei | Sztrókay István |
Foglalkozása | gépészmérnök |
Iskolái | Magyar Királyi József Műegyetem (–1922) |
Kitüntetései | a Magyar Népköztársaság Állami Díja (1965) |
Sírhelye | Óbudai temető (49/1-I-183) |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Sztrókay Pál témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Sztrókay Pál , dr. (Budapest, 1899. szeptember 12.[3] – Budapest, 1964. december 30.[4]) magyar gépészmérnök, a műszaki tudományok doktora (1960), állami díjas (posztumusz, 1965).
Életpályája
Szülei: Sztrókay István és Tóth Mária voltak. 1917-ben megnyerte a Mathematikai és Physikai Társulat Tanulóversenyét fizikából. 1922-ben diplomázott a budapesti Műegyetemen. 1922–1924 között a Siemens-Schuckert Művek berlini, majd 1924-től a bécsi Siemens Művek üzemének mérnöke volt. 1926–1964 között a Ganz Villamossági Gyárban dolgozott; 1938-tól a gyár készülékszerkesztési, 1941-től az erőátviteli és vasútosztályának vezetőjeként. A II. világháború után megszervezte a gyár önálló, kizárólag villamos vontatási kérdésekkel foglalkozó vasútosztályát, melynek 1963-ig vezetője volt. 1964-től műszaki tanácsadóként szolgált.
Munkássága
Kandó Kálmán mellett részt vett a fázisváltós mozdonyok kapcsolóberendezéseinek megszerkesztésében. 1945 után a Kandó-féle fázisváltós mozdonyokból tovább fejlesztett fázis- és periódusváltós mozdonyok, majd a Ward-Leonard mozdonytípus szerkesztését és próbáit vezette. Kifejlesztette a dieselvillamos járművek korszerű szabályozását s ezzel lerakta hazai gyártásuk alapját. Utolsó éveiben a korszerű – ma már üzemben levő – Szilícium-egyenirányítós mozdonyok hazai gyártásának előkészítésével foglalkozott. Szakirodalmi és pedagógiai munkásságot is kifejtett.
Sírja az Óbudai temetőben található (49/1-I-183).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Grave_of_P%C3%A1l_Sztr%C3%B3kay_%28%C3%93buda_cemetery%29.jpg/250px-Grave_of_P%C3%A1l_Sztr%C3%B3kay_%28%C3%93buda_cemetery%29.jpg)
Művei
- Helyiérdekű közúti és városi gyorsvasutak (Gépészeti Zsebkönyv, II. Budapest, 1942)
- Dieselvillamos járművek szabályozása (Elektrotechnika, 1951. 9 – 10. sz.)
- Villamos vasutak (I. Verebély Lászlóval, Budapest, 1955)
- Korszerű vasúti villamos vontatómotorok cs hajtások (Jekelfalussy Gáborral, Mérnöki Továbbképző Intézet Kiadványa, 1963)
Díjai
- Zipernowsky-díj
- Pattantyús-Ábrahám-díj
- a Gépipar Kiváló Dolgozója
- Munka Érdemrend
- Magyar Népköztársasági Érdemérem arany fokozata
- A Magyar Népköztársaság Állami Díja (posztumusz, 1965)
Jegyzetek
- ↑ http://mek.oszk.hu/00300/00355/html/ABC14240/15319.htm, Sztrókay Pál, 2017. október 9.
- ↑ a b PIM-névtérazonosító. (Hozzáférés: 2020. július 4.)
- ↑ Születése bejegyezve a Bp. VIII. ker. állami születési akv. 5090/1899. folyószám alatt.
- ↑ Halálesete bejegyezve a Bp. XII. ker. állami halotti akv. 4/1965. folyószám alatt.
Források
- Magyar életrajzi lexikon IV: 1978–1991 (A–Z). Főszerk. Kenyeres Ágnes. Budapest: Akadémiai. 1994. ISBN 963-05-6422-X
- https://web.archive.org/web/20190817115709/http://elektro.tudomanytortenet.hu/pdf/ET/1946-tol/ET_1965_02-03t.pdf
- Sztrókay Pál sírja
További információk
- Kertay Zoltán: Sztrókay Pál (Elektrotechnika, 1965. 2 – 3. sz.)
- Sztrókay Pál (Járművek és Mezőgazdasági gépek, 1965. 2. sz.)
- Sztrókay Pál (Turbo, 1965. 2. sz.)
- Új magyar életrajzi lexikon VI. (Sz–Zs). Főszerk. Markó László. Budapest: Helikon. 2007. ISBN 963-547-414-8