Meteor (rakéta)

Meteor
A Meteor egy kiállításon
Funkció	látóhatáron túli légiharc-rakéta (BVRAAM)
Gyártó	MBDA
Szolgálatba állítás	2016
Ár	2 millió EUR
Irányítás	Aktív lokátoros irányítás (ARH)
Robbanótöltet	repesz-romboló
Kormányzás	aerodinamikai
Gyújtó	rádiós közelség és csapódó gyújtó
Méret- és tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	3,7 m
Törzsátmérő	0,178 m
Szerkezeti tömeg	190 kg
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	több mint 4 Mach
Hatótávolság	100-200 km
A Wikimédia Commons tartalmaz Meteor témájú médiaállományokat.

A Meteor egy nagy hatótávolságú légiharc-rakéta, amelyet az MBDA fejleszt és gyárt. Szilárd tüzelőanyagú ún. ramjet hajtóművének köszönhetően hatótávolsága több mint 100 km is lehet.^[1] A rakéta aktív lokátoros rávezetést (ARH) használ a repülésének végső fázisban, ahol hajtóművének köszönhetően még jelentős energiatartaléka marad manőverek végrehajtására. Jelenleg hét ország alkalmazza és négy repülőgéptípus tudja hordozni és indítani: JAS-39 Gripen, Rafale, Eurofighter Typhoon és a jövőben az F-35 Lightning II.

A Meteor rakéta a magyar légierő Gripen vadászrepülőinek arzenáljába is bekerül várhatóan.^[2]

A Meteor az egyik legfejlettebb nagy hatótávolságú légiharc-rakéta a világon. Különlegessége a hajtóművében rejlik: a szilárd tüzelőanyagú rakéta a levegő oxigénjét is hasznosítja úgynevezett ramjet hajtóművében, ami sokkal hosszabb égésidőt és nagyobb mozgási energiát biztosít számára a pályája végfázisában a hagyományos rakétahajtóművekhez képest. A legtöbb légiharc-rakéta hajtóműve ritkán működik 5-10 másodpercnél tovább és többnyire már nem biztosít tolóerőt a pályája végső fázisában, miközben minden forduló, manőver csökkenti a mozgási energiáját, sebességét és ezzel a találat valószínűségét is.^[3] Ennek köszönhetően lehetnek sikeresek a közeledő rakétákkal szembeni kitérő manőverek. Ha megtámadott repülőgép kellő számú és nagy g-terhelésű manőverekre készteti a rakétát, az akár teljesen elveszítheti mozgási energiáját, manőverező képességét, és végül lezuhan vagy bizonyos idő után megsemmisíti önmagát, amennyiben nem ér el találatot.

Ezzel szemben a Meteor robotpilótája képes szabályozni az hosszú égésidejű hajtóművének tolóerejét, így „gazdálkodva” azzal annak érdekében, hogy a végső manőverek során is legyen elég mozgási energiája. A gyártó MBDA vállalat szerint rakétájuk rendelkezik a legnagyobb megsemmisítési zónával a világon és mozgási energiája háromszoros-hatszoros más típusokhoz képest.^[3]

A rakéta kétirányú adatkapcsolattal is rendelkezik, így az indító repülőgép pályakorrekciós adatokat tud biztosítani a számára. A rakéta képes harmadik féltől – például másik vadászrepülőtől vagy AWACS felderítőtől – is céladatokat fogadni. A rakéta visszafelé is képes információkat küldeni a hajtóműve helyzetéről, mozgási energiájáról, a cél befogásáról, stb.^[3]

A végfázisban a rakéta saját radarjával keresi meg és fogja be a célpontot a kalkulált találkozási pont közelében. A célponthoz érve csapódó vagy rádió-frekvenciás közelségi gyújtó indítja be a repesz-romboló harci részt.^[3]

• 
  Meteor és IRIS-T rakéták egy Eurofighter Typhoonra függesztve
• 
  Meteor rakéta és egy RBS-15 robotrepülőgép egy Gripen előtt kiállítva
• 
  Meteor és amerikai konkurense: az AMRAAM (a felső állványon)
• 
  Meteor rakéta egy Eurofighter Typhoonon

•  Brazília – F-39 Gripen repülőgépekhez rendszeresítve. A 36 Gripen repülőgép számára 100 db Meteor rakétát rendeltek.^[4]
•  Egyesült Királyság – Typhoon és F-35 repülőgépekhez rendszeresítve
•  Franciaország – Rafale repülőgépekhez rendszeresítve
•  Horvátország – Rafale repülőgépekhez rendszeresítve
•  India – Rafale repülőgépekhez rendszeresítve
•  Németország – Typhoon repülőgépekhez rendszeresítve
•  Olaszország – Typhoon és F-35 repülőgépekhez rendszeresítve
•  Spanyolország – Typhoon és EF-18 repülőgépekhez rendszeresítve
•  Svédország – JAS-39 Gripen repülőgépekhez rendszeresítve

•  Dél-Korea – saját fejlesztésű KF-X repülőgépekhez lesz rendszeresítve^[5]
•  Görögország – Rafale repülőgépekhez lesz rendszeresítve^[6]
•  Magyarország – JAS-39 Gripen repülőgépekhez lesz rendszeresítve^[2]
•  Szaúd-Arábia – Typhoon repülőgépekhez lesz rendszeresítve
•  Thaiföld – JAS-39 Gripen repülőgépekhez lesz rendszeresítve
•  Katar – Typhoon repülőgépekhez lesz rendszeresítve