MaK G 764 C
| MaK G 764 C | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Maschinenbau Kiel |
| Gyártásban | 1982 |
| Darabszám | 6 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | C |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1000 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 490 kW (666 PS) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 32 vagy 40 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 9870 mm |
| Magasság | 4220 m |
| Szélesség | 3100 m |
| Szolgálati tömeg | 60 t |
| Hajtás | Voith L3r4U2 |
| Legkisebb pályaívsugár | 40 m |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | Isotto Fraschine ID36SV8 |
| Üzemanyagkészlet | 1500 l |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A MaK G 764 C dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1982-ben, összesen 6 példányban a Consorzio Autonomo del Porto di Genova számára. A G 764 C a MaK 1977-től kínált harmadik generációs típusprogramjának tagja. Az ebben a programban fejlesztett mozdonyokba nem a korábbi típusokra jellemző, a hajóépítésben használt lassú járású MaK-motorokat, hanem más gyártók nagysebességű motorjait szerelték be. A G 764 C nagyvonalakban megegyezik a G 763 C típussal, azonban azokba 70 kilowattal (95 metrikus lóerővel) gyengébb, az Isotto Fraschine által gyártott 490 kW (666 PS) névleges teljesítményű motort építették be. Emellett biztonsági okokból a vezetőfülkékhez már nem lehet közvetlenül a földről hozzáférni, hanem csak a járdán keresztül. A MaK G 764 C három tengelye a vázban ül, amelyeket kardántengelyek hajtanak. Maximális megengedett sebessége 32 vagy 40 km/h (20 vagy 25 mph). Üzemi tömege 60 tonna. Tüzelőanyag-tartálya 1500 l (330 imp gal; 400 US gal) kapacitású.
Üzemeltetők
1982-ben 6 G 764 C típusú mozdonyt építettek a Consorzio Autonomo del Porto di Genova számára. 1996-ban mind a hat mozdony a Servizi Ferroviari S.r.l. tulajdonába került, ami kettő példányt eladott, a többit bérmozdonyként üzemelteti.
| MaK G 764 C-mozdonyok listája | ||||
| Gyártási szám | Gyártás éve | Első üzemeltető | Legutóbbi üzemeltető | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 700063[1] | 1982 | Consorzio Autonomo del Porto di Genova | Servizi Ferroviari S.r.l. „K 157“ | Korábban Servizi Ferroviari S.r.l. „3703-1058“ |
| 700064[2] | Mercitalia Shunting & Terminal S.r.l. „K 1158“ | Korábban Servizi Ferroviari S.r.l. „3703-1059“, Servizi Ferroviari S.r.l. „K 158“, FuoriMuro Servizi Portuali e Ferroviari S.r.l. UIC-pályaszáma: 98 83 2764 001-3 I-MIST | ||
| 700065[3] | Mercitalia Shunting & Terminal S.r.l. „K 1159“ | Korábban Servizi Ferroviari S.r.l. „3703-1060“, Servizi Ferroviari S.r.l. „K 159“ | ||
| 700066[4] | FuoriMuro Servizi Portuali e Ferroviari S.r.l. „3703-1061“ | Korábban Servizi Ferroviari S.r.l. „3703-1061“, Servizi Ferroviari S.r.l. „K 160“. A Servizi Ferroviari tulajdonában áll | ||
| 700067[5] | FuoriMuro Servizi Portuali e Ferroviari S.r.l. | Korábban Servizi Ferroviari S.r.l. „3703-1062“, Servizi Ferroviari S.r.l. „K 161“. A Servizi Ferroviari tulajdonában áll | ||
| 700068[6] | Servizi Ferroviari S.r.l. „K 162“ | Korábban Servizi Ferroviari S.r.l. „3703-1063“ | ||
Jegyzetek
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 700063 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 700064 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 700065 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 700066 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 700067 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 700068 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
Sablon:Vossloh mozdonyok
MaK- és Vossloh-kötöttpályás járművek | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Első generációs mozdonyok „MaK-rúdmozdonyok” (1954–1967) | |||||||
| Második generációs mozdonyok (1965–1978) | |||||||
| Harmadik generációs mozdonyok (1977–2016) |
| ||||||
| Negyedik generációs mozdonyok (2001–2016) |
| ||||||
| Ötödik generációs mozdonyok (2008–napjainkig) |
| ||||||
| Hatodik generációs mozdonyok (2022–napjainkig) | Modula | ||||||
| Speciális mozdonyok | |||||||
| Exportmozdonyok | |||||||
 és  -mozdonyok | |||||||
| Kísérleti mozdonyok és átépítések | |||||||
| Motorvonatok | |||||||
| Vossloh España |
| ||||||
| Vossloh Kiepe |
| ||||||
A dőlten szedett mozdonyokat még gyártják. A „G” típusú mozdonyok dízel-hidraulikus, míg a „DE” típusú mozdonyok dízel-elektromos meghajtásúak. | |||||||
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
