Jurga (Kemerovói terület)
![]() | Ez a szócikk az oroszországi városról szól. Hasonló címmel lásd még: Jurga (egyértelműsítő lap). |
Jurga (Юрга) | |||
![]() | |||
| |||
Közigazgatás | |||
Ország | ![]() | ||
Föderációs alany | Kemerovói terület | ||
Irányítószám | 652050 | ||
Körzethívószám | 38451 | ||
Népesség | |||
Teljes népesség |
| ||
Földrajzi adatok | |||
Elhelyezkedése | |||
![]() ![]() Jurga Pozíció Oroszország térképén | |||
![]() | |||
![]() ![]() Jurga Pozíció a Kemerovói terület térképén | |||
Jurga weboldala | |||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Jurga témájú médiaállományokat. |
Jurga (oroszul: Юрга) város Oroszország Kemerovói területén, a Jurgai járás székhelye.
Népessége: 81 533 fő (a 2010. évi népszámláláskor).[5]
Elhelyezkedése
A város a Kemerovói terület északnyugati „kapuja”. Kemerovo területi székhelytől északnyugatra, az észak felé tartó Tom (az Ob mellékfolyója) bal partján, sík vidéken helyezkedik el. Vasútállomás (Jurga-1.) a Transzszibériai vasútvonal Novoszibirszk–Krasznojarszk közötti szakaszán. A kissé nyugatabbra fekvő Jurga-2. csomópontnál a Transzszibériai vasútvonalról szárnyvonal indul ki délkeletre Topki, onnan Kemerovo és a Kuznyecki-medence iparvárosai felé.
Jurga nyugati szélénél válik el (illetve találkozik) az R255-ös főút két ága: északi mellékága Tomszkba tart, fő ága délkeletre, Kemerovóba és onnan tovább Krasznojarszk felé vezet. A város távolsága autóúton Kemerovótól és Tomszktól egyaránt kb. 115 km.
Története, gazdasága
A mai Jurga környéke 1886 óta volt lakott hely. Az épülő Transzszibériai vasútvonal helyi állomását 1898-ban létesítették; más forrás szerint az 1906-ban.[6] Az állomás körül kisebb település alakult ki. 1913 körül kezdődött a déli szénmezőkhöz vezető vasútvonal építése. A településen sokáig csak egyetlen kisebb ipari üzem működött; 1940-ben kezdték építeni azt a nagy gépgyárat, amelyet egy sztálingrádi gyár mintájára terveztek, és amely a város létét és további fejlődését alapjaiban meghatározta. A gyár a nyugatról evakuált berendezésekkel már az 1943-as háborús évben termelni kezdett, a front igényeinek megfelelően. A háború után, 1946-tól megkezdődött a lakó- és középületek, utak, energiaszolgáltatók, stb. építése is. Az építkezéseken, mint sok helyen a Szovjetunióban, a Gulag-táborok foglyai is nagy számban dolgoztak. 1949-ben kapott a település városi rangot, ekkor közel huszonkétezer lakosa volt.
A gépgyár (Jurginszkij masinosztroityelnij zavod) a hadiipari komplexum egyik kiemelkedő vállalata volt, de bányászati és mezőgazdasági gépeket is gyártott. A privatizáció (2005-től gazdasági társaság) utáni években is hadiipari megrendeléseket teljesít, másrészt bányászati- és emelő berendezéseket, önjáró darukat, rakodógépeket, valamint különféle kohászati termékeket állít elő.[7] A céget tartozásai és egyéb problémák miatt többször csődeljárás alá vonták, így 2020-ban is. A helyzet megoldását nehezítette, hogy a gyár hőerőműve biztosítja a város teljes hőenergia-ellátását.[8][9]
Jurga másik nagy iparvállalatát, a csiszolástechnikai gyárat 1960-ban kezdték építeni és 1967-ben helyezték üzembe (Jurginszkij abrazivnij zavod, 2003-tól részvénytársaság). Legfontosabb termékei csiszolószerszámok, tárcsák, korongok készítéséhez szükséges anyagok: elektrokorundum, szilícium-karbid, bór-karbid, szintetikus gyémánt, borazon, stb.[10] A nagyüzemi termelés azonban csődeljárás miatt befejeződött, az ipartelep egy ferroötvözeteket gyártó rt.-hez került, amely ferroszilíciumot előállító üzemet létesít(ett).[11]
A 2000-es években két új gyár épült a városban. 2007-ben kezdett termelni a tekercselt tető- és vízszigetelő lemezeket, útépítéshez polimer-bitumen kötőanyagot gyártó üzem,[12] valamint egy élelmiszeripari csomagolóanyagokat készítő üzem.
A város szélén jelentős katonai objektum található (motorizált lövészdandár ?), és nagy katonai gyakorlótér működik.[13]
Hidak
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/018_%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%83_%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%8C_%28cropped%29.jpg/220px-018_%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%83_%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%8C_%28cropped%29.jpg)
Jurga mellett, a várostól 3 km-re északra ível át a Tom medrén a kb. 600 m hosszú vasúti híd, melyet a régi híd helyén építettek és 2002-ben adtak a forgalomnak (építését már 1988-ban elhatározták). Az első hídat 1894 nyarán kezdték építeni és 1896-ban nyitották meg, korabeli fényképe 1899-ben készült.[14] Sok évtizeden át használta a vasút, végül lebontották.[15]
A vasúti hídon a túlsó parti településekre elővárosi vonat (elektricska) is közlekedik. Közúti átkelő sokáig nem volt, csak kompon, illetve a folyó jegén lehetett átkelni. 2013 óta egy pontonhídat üzemeltetnek közúti átkelőként, a tavaszi és az őszi jégzajlás idejére szétszerelik.[16]
Jegyzetek
- ↑ Народное хозяйство СССР 1922-1982 (Юбилейный статистический ежегодник)
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2013 года. Таблица 33. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов (orosz nyelven). Orosz Szövetségi Állami Statisztikai Hivatal, 2013
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2017 года (orosz nyelven). Orosz Szövetségi Állami Statisztikai Hivatal, 2017
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2018 года (orosz nyelven). Orosz Szövetségi Állami Statisztikai Hivatal, 2018
- ↑ A 2010. évi népszámlálás adatai. Oroszország statisztikai hivatala. [2013. február 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. december 2.)
- ↑ Станция Юрга-1 (ap-sib-rail.narod.ru)
- ↑ A jurgai gépgyár honlapja Archiválva 2020. október 29-i dátummal a Wayback Machine-ben (Hozzáférés: 2020-10-24)
- ↑ Долговая яма для моногорода Кузбасса: при чём здесь Ростех? (regnum.ru, 2020-02-19)
- ↑ Юргинский машиностроительный завод вновь признан банкротом (avant-partner.ru, 2020-09-24)
- ↑ О нашем городе (yupni.ru, hozzáférés: 2020-10-23)
- ↑ Ферросплавы поглотили абразивы (kommersant.ru, 2012-11-23. Hozzáférés: 2020-10-23)
- ↑ Технониколь (tn.ru, hozzáférés: 2020-10-25)
- ↑ [1] (function.mil.ru, 2014-09-06)
- ↑ Мост через Томь[halott link] (Валерий Привалихин, 2003-08-14. Hozzáférés: 2020-10-25)
- ↑ Новый железнодорожный мост через реку Томь (ria.ru, 2002-08-05)
- ↑ Самый длинный понтонный мост в России (tomsk-novosti.ru, 2013-09-30. Hozzáférés: 2020-10-25)
Források
- Goroda Rossii (orosz nyelven). Moszkva: Izdatyelsztvo Bolsaja Rosszijszkaja Enciklopegyija. ISBN 5 85270 026 6 (1994)
- История города Юрги Archiválva 2020. október 31-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Юрга (mojgorod.ru, hozzáférés: 2020-10-23)