British Rail 10 sorozat
| British Rail 10 sorozat | |
 | |
| A D3634 Stratfordban, 1967. július | |
| Pályaszám | |
| BR 13137–13151; később D3137–D3151, D3439–D3453, D3473–D3502, D3612–D3651, D4049–D4094 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Darlington Works Doncaster Works |
| Gyártásban | 1955–1962 |
| Selejtezés | 1967. február–1971. május[1] |
| Darabszám | 146 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | C |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 4 ft 6 in (1372 mm) |
| Teljesítmény | |
| Névleges | Motor: 350 hp (261 kW) |
| Vontató | Maximum: 35 000 lbf (155,7 kN) Állandó: 11 100 lbf (49,4 kN) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 20 mph (32,2 km/h) km/h |
| Hossz | 29 ft 3 in (8915 mm) |
| Magasság | 12 ft 8 1⁄2 in (3874 mm) |
| Szélesség | 8 ft 6 in (2591 mm) |
| Teljes tengelytávolság | 11 ft 6 in (3505 mm) |
| Üres tömeg | 48,6 angol tonna (49,4 t; 54,4 amerikai tonna) t |
| Hajtás | Dízel-villamos |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | Blackstone ER6T |
| Üzemanyagkészlet | 668 imp gal (3040 l; 802 US gal) |
| Villamos vontatás | |
| Vontatómotorok típusa | GEC WT821 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz British Rail 10 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A British Rail 10 sorozat (korábban British Rail D3/4 sorozat) dízel-villamos tolatómozdony-sorozat, a szabványos 08 sorozat változata, melyet Lister Blackstone-dízelmotorral és General Electric Company-vontatómotorokkal szereltek. A mozdonyokat a British Railways darlingtoni és doncasteri üzemében építették 1955 és 1962 között, összesen 146 példányban. A típust 1967 februárja és 1972 júniusa között vonta ki a British Railways az állományából.
Háttér
A British Railways négy fő változatot épített a szabványos nagyméretű dízel-villamos tolatómozdonyából. Az első változat a 08 sorozat (korábban D3/2 sorozat), melyből 1952 és 1962 között összesen 996 példányt gyártottak. Ezt a típust English Electric-dízelmotorral és -vontatómotorokkal szerelték. A második típus a 10 sorozat (korábban D3/4 sorozat), melyből 1955 és 1962 között összesen 146 példányt gyártottak. A típust Lister Blackstone-dízelmotorral és General Electric Company-vontatómotorokkal szerelték. A harmadik típus a D3/5 sorozat, amelyből 1955-ben 15 példányt építettek. Ezek a British Thomson-Houston-vontatómotorokat leszámítva megegyeznek a 10-es sorozatú mozdonyokkal. A negyedik típus a 09 sorozat, melyből 1959 és 1962 között összesen 26 példányt gyártottak. Ezek a 08 sorozattól eltérő áttételezéssel rendelkeznek, ami a kisebb vonóerő rovására magasabb végsebességet enged meg.
Műszaki részletek
A mozdonyok általános körvonala, 0-6-0 tengelyelrendezése és külső keretei megegyeztek a korábbi 11 sorozatjelölésű gépekével, amelyeket eredetileg a London, Midland and Scottish Railway számára építettek 1945 után, és amelyeket a British Railways 08 sorozatjelöléssel vett állományba. Azokkal szemben azonban a 10-es sorozatú mozdonyokat Lister Blackstone hathengeres, négyütemű, „ER6T” típusú dízelmotorokkal és kettő GEC-vontatómotorral szerelték.[2]
Gyártás és alkalmazás
Az első harminc mozdonyból álló, eredetileg 13137–13151-es pályaszámú (később D3137–D3151) sorozatot 1955 folyamán építették a darlingtoni mozdonygyárban, és a British Railways északkeleti régiójának mozdonytelepein, azon belül is elsősorban Thornabyban állomásoztatták őket.[3][4] Darlingtonban további tételek is készültek a következők szerint: D3439–D3453 (1957), D3473–D3491 (1957–1958), D3612–D3651 (1958) és D4049–D4094 (1961–1962). Ezeket a British Railways keleti régiójában osztották ki, azon belül is elsősorban a londoni térségben. 1957-ben és 1958-ban a doncasteri mozdonygyárban is építettek hat példányt, D3497–D3502-es pályaszámon. A sorozatból összesen 146 példányt gyártottak.
Törlés a British Railways állományából
Mivel a 10 sorozat nem volt szabványos, ezért a 08 sorozathoz képest viszonylag rövid életűnek bizonyult, és 1967 februárja és 1972 júniusa között törölték a British Railways állományából. Húsz mozdonyt ipari vállalatoknak adtak tovább.
| Év | Az év elején aktív egységek száma | Állományból törölt egységek száma | Pályaszám |
|---|---|---|---|
| 1967 | 146 | 6 | D3151, D3449/96, D3620/28/31. |
| 1968 | 140 | 77 | D3139–40/42/46–48/51, D3439–48/50–53/73–78/80–82/84–85/87–91/93–95[a]/97–99. D3500–02, D3624–27/30/32–33/35–37/40/43, D4064/71/76/80–94. |
| 1969 | 63 | 21 | D3143–44, D3479/83/92, D3612–14/16–19/21/23/29/38–39/42/45/47[b]/49. |
| 1970 | 41 | 9 | D3137/49, D3486, D3638[c]/44/47, D4052/67/77. |
| 1971 | 34 | 14 | D3141, D3634/41/46/48/50–51, D4050–51/53/55/59–60/65. |
| 1972 | 20 | 20 | D3138/45, D4049/54/56–58/61–63/66/68–70/72–75/78–79. |
- ↑ A D3494-et az után vonták ki az állományból, miután balesetben megsérült.
- ↑ Júliusban kivonták az állományból, majd augusztusban visszavették.
- ↑ Márciusban kivonták az állományból, majd novemberben visszavették.
Használat a British Railways után
| Pályaszám | Helyszín | Állapot |
|---|---|---|
| D3452 | E.C.C. Ports Ltd., Fowey Jetties[6] | Megőrizték a Bodmin and Wenford Railwayen |
| D3476 | E.C.C Ports Ltd., Fowey Jetties[6] | Selejtezve |
| D3497 | E.C.C. Ports Ltd., Fowey Jetties[6] | Selejtezve |
Megőrzött példányok
A típusból négy példányt őriztek meg:
- D3452 – Bodmin and Wenford Railway
- D3489 – Spa Valley Railway
- D4067 – Great Central Railway
- D4092 – Barrow Hill Engine Shed
- A D3476-ot egy ideig a Colne Valley Railwayen tárolták, azonban később selejtezték.
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a British Rail Class 10 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
- ↑ Strickland 1983: Strickland, David C.. Locomotive Directory: Every Single One There Has Ever Been (angol nyelven). Camberley: Diesel and Electric Group (1983. szeptember). ISBN 978-0-906375-10-5. OCLC 16601890
Források
- ↑ Disposals Class 10 (angol nyelven). WNXX.com, 2010. november 1. [2013. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2024. március 30.)
- ↑ Oakley, Michael. Diesel shunting locos: a pictorial history (angol nyelven). Truro: Bradford Barton, [10–11]. o. (1979). ISBN 0-85153-361-2
- ↑ Strickland 1983 53. oldal
- ↑ British Railways Locomotives and Locoshed Book 1959 (angol nyelven). Shepperton: Ian Allan (1959). ISBN 0-7110-0726-8
- ↑ Strickland 1983 56–57. oldal
- ↑ a b c Industrial Locomotives 1982 including preserved and minor railway locomotives (angol nyelven). Industrial Railway Society (1982). ISBN 0-901096-43-1
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
