Vol Somali Airlines 40

Vol Somali Airlines 40
6O-SAY, l'appareil impliqué, ici à l':aéroport régional de Space Coast (en) en 1977, quatre ans avant l'accident.
6O-SAY, l'appareil impliqué, ici à l'aéroport régional de Space Coast (en) en 1977, quatre ans avant l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeDéfaillance structurelle et perte de contrôle en vol
CausesMauvaises conditions météorologiques
SitePrés de BaladBalad, Somalie
Coordonnées 2° 39′ 00″ nord, 45° 03′ 00″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilFokker F27-600RF Friendship
CompagnieSomali Airlines
No  d'identification6O-SAY
Lieu d'origineAéroport international de Mogadiscio, Somalie
Lieu de destinationAéroport International Egal d'Hargeisa, Somalie
PhaseCroisière
Passagers44
Équipage6
Morts50 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Somalie
(Voir situation sur carte : Somalie)
Vol Somali Airlines 40
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Le vol Somali Airlines 40 était un vol intérieur régulier de passager, exploité par un Fokker F27 de la compagnie aérienne nationale somalienne, Somali Airlines, entre Mogadiscio et Hargeisa, en Somalie, qui s'est écrasé le , quelques minutes après le décollage.

Les 44 passagers et les six membres d'équipage présent à bord ont tous été tués, ce qui en fait l'accident aérien le plus meurtrier survenu en Somalie.

Déroulement du vol

Le vol 40 décolle de l'aéroport international de Mogadiscio, à destination de l'aéroport International Egal d'Hargeisa. Il retourne ensuite à l'aéroport de Mogadiscio pour quelques problèmes de maintenance, avant de repartir une deuxième fois.

Quelques minutes après le décollage, l'avion entre dans une zone orageuses intense, avec de fortes pluies et des turbulence extrême. L'équipage perd ensuite le contrôle de l'appareil, qui s'écrase près de la ville de BaladBalad, ne laissant aucun survivant parmi les 50 personnes à bord.

Enquête

L'enquête sur le crash du vol 40 a permis de déterminer que l'avion est parti dans un piqué en spirale, après avoir rencontré de fortes rafales de vents verticales. Les charges aérodynamique sur la cellule de l'avion pendant le piqué ont augmenté jusqu'à environ 5,76 g, dépassant alors les limites de conception du Fokker F27 et provoquant la séparation de son aile droite en vol.

Elle a conclu que l'équipage aurait commis une grave erreur en choisissant de décoller dans des conditions orageuses, qui étaient alors connues par les pilotes et les contrôleurs aériens.

Références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Somali Airlines Flight 40 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Vol Somali Airlines 40, sur Wikimedia Commons
  • (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
  • https://news.google.com/newspapers?id=wbxbAAAAIBAJ&pg=4460,4139492&dq=somali+airlines+crash&hl=en
  • https://archive.ph/20121208223547/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07201981&reg=6O-SAY&airline=Somali+Airlines
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