Viaduc de Besnault

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Viaduc de Besnault

Géographie

Pays

France

Région

Centre-Val de Loire

Département

Indre-et-Loire

Commune

Noyant-de-Touraine

Coordonnées géographiques

47° 07′ 16″ N, 0° 34′ 37″ E

Fonction

Franchit

la Manse

Fonction

pont ferroviaire

Caractéristiques techniques

Longueur

303 m

Hauteur libre

31 m

Construction

1852

Architecte(s)

Jules Potier de La Morandière

Géolocalisation sur la carte : France

Géolocalisation sur la carte : Indre-et-Loire

Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire

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Le viaduc de Besnault ou viaduc de la Manse^[1] est un édifice ferroviaire en maçonnerie franchissant le cours d'eau de la Manse et la route départementale 210 dans la vallée de la Manse^[2]. Limitrophe de deux communes, il est situé au Sud-Est de la commune de Saint-Épain et au Nord-Ouest de la commune de Noyant-de-Touraine dans le département d'Indre-et-Loire^[3]^,^[4].

Situation ferroviaire

Le viaduc de Besnault^[5] est situé approximativement au point kilométrique (PK) 268+800. Il est emprunté par la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, le TER Centre-Val de Loire et le transport de fret^[6]^,^[7].

Pour les trajets en transport express régional (TER) et autres lignes, il est encadré par les gares de la commune de Villeperdue^[8] au Nord et celle de la Sainte-Maure - Noyant au Sud, sur la commune de Noyant-de-Touraine, distantes de 10,96 km à vol d'oiseau^[9].

Histoire

Le 15 juillet 1851, la gare de Sainte-Maure - Noyant, située sur la commune de Noyant-de-Touraine, est ouverte par la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux^[10]. Le viaduc de Besnault est construit par l'architecte Jules de La Morandière (1813-1905) et achevé de sa construction en 1852^[1]. Le 15 octobre, Louis-Napoléon Bonaparte (1808-1873), futur empereur Napoléon III inaugure la ligne ferroviaire « Paris-Bordeaux »^[2]^,^[11].

En 1938, les voies de la ligne sont électrifiées^[10]. Sans atteindre leur objectif, le 14 juillet 1944, un groupe de six avions bombardiers de l'US Air Force ont pour mission de détruire le viaduc de Besnault afin d'enrayer le réseau de transport détenu par les troupes allemandes^[12].

En 2019, un rapport d'enquête publique sur le projet d'élaboration du plan local d'urbanisme intercommunal (PLUi) mentionne une ambiguïté d'appellation locale entre les viaducs de Besnault et Courtineau^[13]. Situé à l'Ouest de la commune de Sainte-Maure-de-Touraine^[14], le viaduc de Courtineau est un ouvrage construit en 1977 permettant le passage routier au dessus de l'autoroute A10^[15].

Caractéristiques

Le viaduc de Besnault possède les caractéristiques d'une hauteur de 31 mètres pour une longueur de 303 mètres comportant 15 travées^[1]^,^[2].

Sa structure est celle d'un pont en arc en plein cintre réalisé en maçonnerie^[1].

Galerie

Vue du viaduc depuis la commune de Saint-Épain en 2014.
Le viaduc surplombant le cours d'eau de La Manse à la fin du XIX^e ou début du XX^e siècle.
Détails des arches du viaduc en 2015.
Vue du viaduc ferroviaire depuis la D 210 en 2015.

Notes et références

↑ ^{a b c et d} « Viaduc ferroviaire de Besnault », sur Structurae, 7 novembre 2005 (consulté le 25 juillet 2022).
↑ ^{a b et c} « Viaduc de Besnault », sur Commune de Saint-Épain, 24 janvier 2016 (version du 14 novembre 2016 sur Internet Archive) (consulté le 25 juillet 2022).
↑ Territoire de Saint-Épain sur OpenStreetMap (consulté le 24 juillet 2022).
↑ Territoire de Noyant-de-Touraine sur OpenStreetMap (consulté le 24 juillet 2022).
↑ Carte IGN : « Viaduc de Besnault », sur Géoportail (consulté le 24 juillet 2022).
↑ « TER au départ de la gare Sainte-Maure - Noyant », sur SNCF (consulté le 24 juillet 2022).
↑ « Bilan du marché du transport ferroviaire de voyageurs 2018 (Volume 1) : Cartographie de la densité de circulation ferroviaire par services (Annexe 1.2) » [PDF], sur Autorité de régulation des transports (ART), 16 octobre 2019 (consulté le 25 juillet 2022), p. 68 / 84.
↑ « Réseau de transport en région Centre-Val de Loire : autres lignes ferroviaires (TGV, Transilien, Intercités…) » [PDF], sur SNCF, 1^er mars 2021 (consulté le 24 juillet 2022), p. 1 / 1.
↑ Stephan Georg, « Distance entre : les gares de Villeperdue et Saint-Maur-Noyant », sur fr.distance.to (consulté le 25 juillet 2022).
↑ ^{a et b} « Sainte-Maure - Noyant », sur trains.fandom.com, 18 janvier 2007 (consulté le 24 juillet 2022).
↑ Jean-Pierre Thiébaux, « Un grand viaduc au 1/160 Besnault en Touraine », Loco Revue, Auray (Morbihan), LR Presse, n^o 780,‎ juillet 2012 (ISSN 0024-5739, présentation en ligne, lire en ligne , consulté le 25 juillet 2022).
↑ Antoine Judit, « Touraine : une ville rend hommage à un lieutenant de l'US Air Force mort en 1944 », sur Alouette, 12 juillet 2021 (consulté le 24 juillet 2022).
↑ Jean-Louis Meterreau, « Enquête publique sur le projet d'élaboration du PLUi de la communauté de communes « Touraine val de vienne » : Appréciation de la commission d'Enquête envers la commune de Noyant-de-Touraine » [PDF], sur cc-tvv.fr, 17 février 2020 (consulté le 25 juillet 2022), p. 139 / 309.
↑ Territoire de Sainte-Maure-de-Touraine sur OpenStreetMap (consulté le 25 juillet 2022).
↑ Philippe Samzun, « Le viaduc de Courtineau inquiète Agir A 10 », sur La Nouvelle République du Centre-Ouest, 25 août 2018 (consulté le 25 juillet 2022).