Unterseeboot UB-104

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 104.

Unterseeboot UB-104
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-104
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917[1]
Lancement	1er septembre 1917[2]
Commission	15 mars 1918[2]
Statut	Coulé par une mine le 19 septembre 1918[2]
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes[2]
Caractéristiques techniques
Longueur	55,30 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,70 m
Déplacement	510 tonnes en surface 649 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW) 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	7420 milles marins (13740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand
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L'Unterseeboot UB-104 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 15 mars 1918.

L'UB-104 a été coulé le 19 septembre 1918 par une mine sur le barrage de mines de la mer du Nord^[2].

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-104 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-104 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-104 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[3].

L'UB-104 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 1er septembre 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ernst Berlin.

• Flottille des Flandres II : du 24 juillet au 21 septembre 1918

• Oberleutnant zur See Ernst Berlin^[4] : du 15 mars au 26 juillet 1918
• Oblt.z.S. Thomas Bieber^[5] : du 27 juillet au 21 septembre 1918

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin[6].
2 août 1918	Flevo X	Pays-Bas	111	Coulé
2 août 1918	Remke	Pays-Bas	193	Coulé
3 août 1918	Cambrai	France	963	Coulé
13 août 1918	Frida	Danemark	395	Coulé
13 août 1918	Jönköping 1	Suède	1546	Coulé
14 août 1918	Wallsend	United Kingdom	2697	Coulé
14 septembre 1918	Gibel Hamam	United Kingdom	647	Coulé
15 septembre 1918	Kendal Castle	United Kingdom	3885	Coulé
16 septembre 1918	Ethel	United Kingdom	2336	Coulé
16 septembre 1918	Lord Stewart	United Kingdom	1445	Coulé
17 septembre 1918	Ursa	Suède	1740	Coulé

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-104 » (voir la liste des auteurs).

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

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