Traversée des voies par le public

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

TVP (Traversée des voies par le public
TVP en gare de gresy sur aix allumé au passage d'un train

Situation	France
Type	Équipement en gare
Propriétaire	SNCF Réseau / SNCF
Exploitant	SNCF
modifier

Une traversée des voies par le public (souvent abrégé TVP^[1]) est un terme ferroviaire qui désigne en France l'équipement installé dans une gare ou à un point d'arrêt permettant aux voyageurs de traverser les voies à niveau en empruntant un passage planchéié^[2].

Définition

Le lexique des abréviations SNCF indique au n^o 621 « TVP : Traversée de Voies Piétonnes / Traversée des voies à niveau par le Public » et au n^o 622 « TVP : Traversée de voie principale »^[3].

TVP est un terme du glossaire ferroviaire utilisé en France. Suivant les organismes et les types de publications, on trouve différentes variantes. Ainsi, dans des glossaires, il signifie « TVP : Traversée des Voies à niveau par le Public »^[4]^,^[5] et « TVP : Traversée des voies pour piétons en gare »^[6] ou « Traversée Voie Piétonne »^[7] tandis que, dans le corps d'un rapport, il désigne une « TVP : Traversée des voies par le public »^[8].

Équipement

Cette traversée peut être munie ou non d'une signalisation lumineuse interdisant le franchissement des voies à l'approche des circulations^[9]. Ces signaux sont déclenchés par des pédales installées sur les voies, de la même manière qu'un passage à niveau routier^[10].

Lieu d'installation

Cet équipement est installé dans les gares ou points d'arrêt à faible trafic et à faible fréquentation. Dans le cas contraire, ces traversées à niveau des voies ferrées sont remplacées par des passages souterrains sous les voies ou par des passerelles^[11]^,^[12].

Exemples
TVP avec signalisation lumineuse.
TVP avec signalisation lumineuse.
TVP non munie de signalisation lumineuse.

Prévention des accidents

Afin de réduire les accidents aux passages à niveaux pour piétons, la SNCF réalise des campagnes de sensibilisation^[13].

Exemples
Passage sous les voies.
Accès au passage souterrain.
Passage souterrain.

Notes et références

↑ « Abréviations ... », sur www.trainminiature.free.fr (consulté le 16 juin 2021).
↑ « Rapport d’enquête technique sur le heurt d’un piéton par un train sur un passage planchéié » [PDF], sur BEA-TT, avril 2019.
↑ « Lexique des abréviations SNCF », TVP, sur ressources.data.sncf.com, 2021 (consulté le 16 juin 2021).
↑ SNCF - Direction sécurité réseau 2017, p. 5.
↑ BEATT-2018-03, p. 9.
↑ EQ-BEAT--19-11--FR, p. 7.
↑ SDNA - Ad’AP bilan période 1, p. 6.
↑ SNCF - Direction sécurité réseau 2017, p. 7.
↑ « Dans les coulisses d’un incident de circulation… | Sylvain, cheminot », 12 janvier 2015 (consulté le 16 juin 2021).
↑ « Dossier Infra : Trains longs et lourds de Fret - « Etudes et impacts sur les infrastructures ? » » [PDF].
↑ « Dossier support de la concertation publique : création d’un passage souterrain pour sécuriser la traversée des voies par le public en gare de Goncelin » [PDF].
↑ « Rapport annuel de sécurité 2017 - SNCF Réseau » [PDF].
↑ « Communiqué de presse : RFF et SNCF lancent une campagne nationale de prévention des dangers aux traversées de voies à niveau pour le public en gare et visent l’objectif zéro accident » [PDF].

Bibliographie

SNCF - Direction sécurité réseau, Rapport annuel de sécurité 2017, SNCF Réseau, 2017, 65 p. (lire en ligne [PDF]).
Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEATT), Rapport d'enquête technique : sur le heurt d’un piéton par un train, sur un passage planchéié le 22 février 2018 en gare d’Écommoy (72) (Affaire n° BEATT-2018-03), Paris, Ministère de la Transition écologique et solidaire, 2019, 80 p. (lire en ligne [PDF]).
Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEATT), Étude : Les accidents mortels par intrusion sur le domaine ferroviaire : Statistiques Analyse des accidents en 2015 et 2016 et des politiques de prévention, Paris, Ministère de la Transition écologique et solidaire, décembre 2019, 94 p. (lire en ligne [PDF]).
Groupe SNCF - Direction de l'Accessibilité, Schéma directeur d'accessibilité des services ferroviaires nationaux Agenda d'accessibilité programmée : Bilan période 1 (juillet 2015 – fin 2018), PARIS, SNCF, 2019, 110 p. (lire en ligne [PDF]).