The Transat 2024
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Création | 1960 |
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Organisateur(s) | OC Sport Pen Duick |
Édition | 15e |
Type / Format | en solitaire, sans escale et sans assistance |
Lieu(x) | entre Lorient, France, et New York, États-Unis |
Date | départ le 28 avril 2024 |
Site web officiel | thetransat.com |
Vainqueur | Imoca :![]() Class40 : ![]() Vintage : ![]() |
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La Transat anglaise 2024, officiellement The Transat CIC 2024, est la quinzième édition de la plus ancienne course transatlantique en solitaire. Cette édition s'élance le à 13 h 30 de Lorient, à destination de New York, aux États-Unis, soit une distance théorique de 2 950 milles.
La flotte est répartie en trois catégories : classe IMOCA, Class40 et une catégorie Vintage. Prévue initialement, la classe Ocean Fifty ne participe pas.
En Imoca, la course est remportée par le Français Yoann Richomme, à la barre de Paprec Arkéa, en 8 jours, 6 heures, 53 minutes et 32 secondes. Le 2e est l'Allemand Boris Herrmann et la 3e la Britannique Samantha Davies. En Class40, le vainqueur est l'Italien Ambrogio Beccaria, à la barre d'Alla Grande-Pirelli, en 11 jours, 16 heures, 17 minutes et 55 secondes. Le 2e est le Français Ian Lipinski et le 3e le Français Fabien Delahaye. Dans la catégorie Vintage, le vainqueur est Patrick Isoard, à la barre d'Uship pour Enfants du Mékong.
Évolution : de l'Ostar à The Transat CIC
Créée en 1960, première des compétitions transatlantiques en solitaire[1], l'Ostar est la course qui fait connaître Éric Tabarly en 1964[2]. Elle part tous les quatre ans de Plymouth pour rejoindre un port américain (Newport, New York ou Boston). Elle change plusieurs fois de nom : Carlsberg Star, Europe 1 Star, Europe 1-New Man Star, The Transat, The Artemis Transat, The Transat Bakerly[2],[3]. En France, elle est surnommée « la Transat anglaise ». À partir des années 2000, elle peine à attirer concurrents et médias, et à s'entourer de partenaires. Elle commence à se trouver en difficulté[4].
En 2004, le groupe international d'événementiel sportif Offshore Challenges acquiert les droits de la course[2],[5]. En 2012, Offshore Challenges devient OC Sport. En 2014, le groupe français Télégramme, propriétaire de la société d'organisation de courses Pen Duick, devient actionnaire majoritaire d'OC Sport[6],[7]. De ce rapprochement naît OC Sport Pen Duick, filiale française d'OC Sport[8]. Le , le réseau bancaire CIC devient partenaire titre de la course, qui prend le nom de The Transat CIC[9],[10].
En 14 éditions, 11 vainqueurs sont français[3]. Aussi, pour une visibilité plus forte auprès des partenaires de la course et des partenaires des concurrents[4],[11], est-il prévu qu'en 2020 la 15e édition parte d'un port français, Brest. Mais la pandémie de coronavirus conduit à une annulation. La 15e édition a lieu finalement en 2024 et le départ se fait de Lorient. Le port d'arrivée est New York[7]. L'organisation est confiée à OC Sport Pen Duick[12].
Règlement
Les escales techniques sont autorisées, après accord avec la direction de course. Les zones de protection des cétacés doivent être respectées[13]. Le routage est autorisé, « sauf pour les classes dont les règles interdisent le routage[14] ». Par conséquent, dans cette édition, le routage n'est autorisé que pour les bateaux de la catégorie Vintage : la classe Imoca et la Class40 l'interdisent[15].
Concurrents
Classe Imoca
Pour les Imoca, une première phase de qualification en vue du Vendée Globe 2024 a eu lieu en 2022 et 2023. Une deuxième phase s'ouvre en 2024, où deux courses sont qualificatives : The Transat CIC et la New York-Vendée[16].
Par ailleurs, s'il devait y avoir au plus de 40 qualifiés pour le Vendée Globe, les qualifiés ayant le moins couru ne seraient pas retenus. Une « course aux milles » virtuelle est donc engagée depuis la fin de l'année 2021. C'est ainsi que chaque skipper terminant The Transat CIC avant le se voit attribuer 2 950 milles de sélection[17],[18]. Par conséquent, les skippers ayant le plus intérêt à franchir la ligne d'arrivée dans les temps sont James Harayda, qui compte 4 697 milles de sélection avant le départ ; Oliver Heer, 5 018 milles ; Violette Dorange, 5 674 milles ; et Clarisse Crémer, 6 022 milles[19],[20].
33 participants[21] | ||||||||
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Skipper | Bateau | Arrivée | ||||||
Nom | Mise à l'eau | Clas- se- ment | Date | Temps | Moyenne théorique (nœuds) | Moyenne sur le fond (nœuds) | Distance sur le fond (milles) | |
![]() | Imoca Paprec Arkéa | 2023 | 1er | 6 mai | 8 j 6 h 53 min 32 s | 14,8 | 16,6 | 3 293 |
![]() | Malizia Seaexplorer | 2022 | 2e | 6 mai | 8 j 9 h 12 min 31 s | 14,7 | 16,2 | 3 251 |
![]() | Initiatives-Cœur | 2022 | 3e | 7 mai | 8 j 12 h 41 min 37 s | 14,4 | 15,7 | 3 222 |
![]() | Macif santé prévoyance | 2023 | 4e | 7 mai | 8 j 14 h 44 min 28 s | 14,3 | 15,8 | 3 259 |
![]() | V and B-Monbana- Mayenne | 2022 | 5e | 7 mai | 8 j 15 h 34 min 3 s | 14,2 | 15,5 | 3 219 |
![]() | Maître Coq V | 2022 | 6e | 7 mai | 8 j 18 h 38 min 16 s | 14,0 | 15,6 | 3 277 |
![]() | Teamwork-Team Snef | 2018 | 7e | 7 mai | 8 j 19 h 41 min 20 s | 13,9 | 15,2 | 3 216 |
![]() | Groupe Apicil | 2015 | 8e | 7 mai | 9 j 3 h 29 min 10 s | 13,4 | 14,7 | 3 233 |
![]() | Bureau Vallée | 2020 | 9e | 7 mai | 9 j 4 h 37 min 38 s | 13,4 | 14,8 | 3 276 |
![]() | Groupe Dubreuil | 2021 | 10e | 8 mai | 9 j 20 h 2 min 35 s | 12,5 | 14,1 | 3 335 |
![]() | Lazare | 2006 | 11e | 8 mai | 9 j 22 h 35 min 34 s | 12,4 | 13,5 | 3 213 |
![]() ![]() | MACSF | 2007 | 12e | 8 mai | 9 j 23 h 19 min 49 s | 12,3 | 13,6 | 3 249 |
![]() | Hublot | 2019 | 13e | 8 mai | 9 j 23 h 34 min 36 s | 12,3 | 13,5 | 3 230 |
![]() | Holcim-PRB | 2022 | 14e | 8 mai | 10 j 8 h 55 min 57 s | 11,8 | 13,2 | 3 294 |
![]() | Biotherm | 2022 | 15e | 9 mai | 10 j 15 h 2 min 19 s | 11,6 | 12,8 | 3 270 |
![]() | DMG Mori Global One | 2019 | 16e | 9 mai | 10 j 16 h 53 min 27 s | 11,5 | 13,1 | 3 351 |
![]() | Freelance.com | 2007 | 17e | 9 mai | 10 j 19 h 8 min 2 s | 11,4 | 12,6 | 3 256 |
![]() | Devenir | 2007 | 18e | 9 mai | 10 j 19 h 20 min 23 s | 11,4 | 12,8 | 3 332 |
![]() | Gentoo Sailing Team | 2007 | 19e | 9 mai | 11 j 7 h 38 min 26 s | 10,9 | 12,2 | 3 314 |
![]() | Stand as one | 2023 | 20e | 9 mai | 11 j 9 h 1 min 7 s | 10,8 | 12,1 | 3 311 |
![]() | Prysmian Group | 2015 | 21e | 10 mai | 11 j 10 h 37 min 57 s | 10,7 | 12,6 | 3 461 |
![]() | Partage | 2004 | 22e | 10 mai | 11 j 14 h 30 min 54 s | 10,6 | 11,7 | 3 251 |
![]() | Nexans | 2007 | 23e | 10 mai | 12 j 2 h 8 min 52 s | 10,2 | 11,3 | 3 276 |
![]() | D'Ieteren Group | 2014 | 24e | 10 mai | 12 j 3 h 2 min 26 s | 10,1 | 11,3 | 3 296 |
![]() | Oliver Heer Ocean Racing | 2007 | 25e | 17 mai | 18 j 10 h 49 min 32 s | 6,7 | 8,1 | 3 595 |
![]() | L'Occitane en Provence | 2019 | 26e | 19 mai | 20 j 12 h 38 min 43 s | 6,0 | 8,1 | 3 981 |
![]() | Monnoyeur- Duo for a job | 2011 | Abandon le 3 mai (voie d'eau et avarie de quille) | |||||
![]() | Human Immobilier | 2006 | Abandon le 1er mai (avarie de voile) | |||||
![]() | Fives Group- Lantana Environnement | 2006 | Abandon le 30 avril (safran) | |||||
![]() | Charal | 2022 | Abandon le 30 avril (avarie de voile) | |||||
![]() | La Mie câline | 2010 | Abandon le 29 avril (système de foil bâbord) | |||||
![]() | Foussier | 2006 | Abandon le 28 avril (raisons médicales) | |||||
![]() | Tout commence en Finistère-Armor Lux | 2023 | Abandon le 28 avril (raisons personnelles) |
Class40
13 participants[22] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper | Bateau | Arrivée | ||||||
Nom | Mise à l'eau | Clas- se- ment | Date | Temps | Moyenne théorique (nœuds) | Moyenne sur le fond (nœuds) | Distance sur le fond (milles) | |
![]() | Alla Grande-Pirelli | 2022 | 1er | 10 mai | 11 j 16 h 17 min 55 s | 10,5 | 11,7 | 3 280 |
![]() | Crédit mutuel | 2019 | 2e | 10 mai | 11 j 18 h 38 min 6 s | 10,4 | 11,5 | 3 260 |
![]() | Legallais | 2023 | 3e | 10 mai | 11 j 21 h 28 min 56 s | 10,3 | 11,6 | 3 300 |
![]() | Café joyeux | 2021 | 4e | 10 mai | 11 j 23 h 56 min 55 s | 10,2 | 11,5 | 3 318 |
![]() | Ibsa Group | 2022 | 5e | 10 mai | 12 j 4 h 35 min 37 s | 10,1 | 11,5 | 3 359 |
![]() | Pierreval-Fondation Goodplanet | 2024 | 6e | 11 mai | 12 j 22 h 31 min 35 s | 9,5 | 10,8 | 3 338 |
![]() | La Boulangère bio | 2021 | 7e | 12 mai | 13 j 12 h 30 min 27 s | 9,1 | 10,3 | 3 342 |
![]() | Good Morning Pouce | 2013 | 8e | 20 mai | 21 j 20 h 48 min 30 s | 5,6 | 8,2 | 4 287 |
![]() | Zeiss-Weecycling | 2021 | Abandon le 11 mai (démâtage) | |||||
![]() | Project Rescue Ocean | 2020 | Abandon le 6 mai (colision avec OFNI) | |||||
![]() | Crosscall | 2021 | Abandon le 2 mai (avarie d'étais) | |||||
![]() | Qwanza | 2010 | Abandon le 2 mai (démâtage) | |||||
![]() Le Nabour | Bleu Blanc Planète Location | 2024 | Abandon le 2 mai (avarie de bout-dehors) |
Catégorie Vintage
2 participants[13] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper | Bateau | Arrivée | ||||||
Nom | Mise à l'eau | Clas- se- ment | Date | Temps | Moyenne théorique (nœuds) | Moyenne sur le fond (nœuds) | Distance sur le fond (milles) | |
![]() | Uship pour Enfants du Mékong | 1998 | 1er | 15 mai | 16 j 21 h 22 min 47 s | 7,3 | 8,6 | 3 483 |
![]() | Faïaoahe | 2006 | 2e | 23 mai | 25 j 6 h 46 min 25 s | 4,9 | 5,7 | 3 440 |
Notes et références
- ↑ Olivier Chapuis, « Mieux vaut Ostar… que jamais », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 22 mai 2009 (consulté le 20 mars 2024).
- ↑ a b et c Olivier Tourchon, « La Transat Anglaise – Histoire d'une course historique qui fit découvrir Éric Tabarly », sur bateaux.com, 11 décembre 2020 (consulté le 20 mars 2024).
- ↑ a et b Didier Ravon, « The Transat CIC partira de Brest pour ses 60 ans ! » sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- ↑ a et b Jacques Guyader, « Finie la Transat anglaise, The Transat partira désormais de Brest ! » sur ouest-france.fr, 21 mai 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- ↑ Jean-Louis Le Touzet, « Une Transat qui file à l'anglaise », sur liberation.fr, 31 mai 2004 (consulté le 20 mars 2024).
- ↑ Stanislas du Guerny, « Le Télégramme ajoute OC Sport à sa division événementiel », sur lesechos.fr, 7 juillet 2014 (consulté le 20 mars 2024).
- ↑ a et b Philippe Eliès, « The Transat CIC, de Lorient à New York en 2024 », sur letelegramme.fr, 3 mai 2023 (consulté le 19 mars 2024).
- ↑ « La course au large se porte bien » : 5 questions à Joseph Bizard, DG d'OC Sport Pen Duick », figaronautisme.meteoconsult, 7 juillet 2023 (consulté le 5 avril 2024).
- ↑ « Le CIC nouveau partenaire titre de la Transat anglaise », sur sponsoring.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- ↑ Martin Couturié, « La Transat anglaise ne sera plus anglaise pour ses 60 ans », sur lefigaro.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- ↑ « The Transat 2020. Le CIC embarque comme partenaire-titre », sur letelegramme.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- ↑ Désirée de Lamarzelle, « OC Sport Pen Duick tient la barre de l’organisation des courses au large », sur forbes.fr, 25 juillet 2021 (consulté le 5 avril 2024).
- ↑ a et b « The Transat CIC. Le 28 avril 2024, une cinquantaine de skippers au départ d’un parcours inédit », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 16 mars 2024 (consulté le 31 mars 2024).
- ↑ « Avis de course », sur imoca.org, 24 janvier 2024, avenant no 2, § 21.1 (consulté le 3 avril 2024).
- ↑ Philippe Eliès, « Routage. Tout ce qu’il faut savoir sur l’assistance météo dans la course au large », sur letelegramme.fr, 19 février 2024 (consulté le 3 avril 2024).
- ↑ « Vendée Globe : le point sur les qualifications et la course aux milles », sur tipandshaft.com, 18 décembre 2023 (consulté le ).
- ↑ « Vendée Globe. Quelles sont encore les chances des skippers de se qualifier ? », sur courseaularge.com, 3 février 2023 (consulté le 10 mai 2024).
- ↑ « Comment participer ? » sur vendeeglobe.org (consulté le 10 mai 2024).
- ↑ « Vendée Globe. Le point sur les qualifications et la course aux milles », sur tipandshaft.com, 18 décembre 2023 (consulté le 10 mai 2024).
- ↑ « Tableau de sélection », sur vendeeglobe.org (consulté le 10 mai 2024).
- ↑ « The Transat CIC 2024 », sur imoca.org (consulté le 31 mars 2024).
- ↑ « The Transat CIC », sur class40.com, 2024 (consulté le 31 mars 2024).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- The Transat 2024, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
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