Tempête géomagnétique de mai 1921
La tempête géomagnétique de est un événement survenu dans la magnétosphère terrestre comme effet d'une éjection de masse coronale, entre le 13 et le , partie du cycle solaire 15. S'étant produit avant l’interconnexion étendue des systèmes électriques et la dépendance électrique générale des infrastructures dans les pays développés, l'effet a été limité à certains secteurs, même si les courants de sol résultants étaient jusqu'à un ordre de grandeur supérieur à ceux de la tempête géomagnétique de mars 1989 qui a occulté de grandes parties du nord-est de l’Amérique du Nord[1]. À cette époque, les scientifiques ont indiqué que la taille de la tache solaire, qui avait débuté le et qui a provoqué la tempête, a atteint une surface de 131 000 km par 33 000 km.
Des aurores boréales sont apparues dans la majeure partie de l'est des États-Unis, créant un ciel nocturne très éclairé. Le service télégraphique aux États-Unis a été ralenti, puis pratiquement supprimé vers 14 h, à cause des fusibles fondus et des équipements endommagés. D'autre part, les ondes radio ont été renforcées pendant la tempête en raison de l'activation de l'ionosphère, permettant une forte réception intercontinentale. Les lampes électriques ne semblaient pas avoir été sensiblement affectées. Les câbles sous-marins ont également souffert de la tempête. Des dommages aux systèmes télégraphiques ont également été signalés en Europe et dans l'hémisphère sud.
Articles connexes
Notes et références
- ↑ Dr Tony Phillips, « Severe Space Weather - Social and Economic Impacts », NASA, (consulté le )
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- JSTOR:40710695
- « May 13, 1921 – The New York Railroad Storm », Solarstorms.org (consulté le ) « May 13, 1921 – The New York Railroad Storm », Solarstorms.org (consulté le ) « May 13, 1921 – The New York Railroad Storm », Solarstorms.org (consulté le ) Une bibliographie d'articles de journaux et de revues.
- "Northern Lights Are Busy" (PDF) . New York Times . . p. 10. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Aurora Borealis Halts Telegraph Service to City" (PDF) . La constitution d'Atlanta . . p. 1. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- Henry K. Bunn (May 15, 1921). "L’histoire de la semaine" (PDF) . La constitution d'Atlanta . p. 8. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Tricky Aurora Snarls Up Wires" (PDF) . Chicago Daily Tribune . . p. 1. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Aurora is Disturber" (PDF) . Le Los Angeles Times . . pp. 1 & 2. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "The Aurora Borealis" (PDF) . Le Los Angeles Times . . p. 14. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Aurora Borealis Effect on Wires Laid to Sun Spot" (PDF) . La constitution d'Atlanta . . p. 3. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Sunspot Credited with Rail Tie-Up" (PDF) . New York Times . . p. 2. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Magnetic Tremors Expected to Pass Within 48 Hours" (PDF) . New York Times . . p. 1. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Cables Still Show Effects of Aurora" (PDF) . New York Times . . p. 12. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Electric Disturbances Affect French Wires: Aurora Not Visible, Its Absence Being Attributed to Atmospheric Conditions" (PDF) . New York Times . . p. 12. Archivé de l'original (PDF) le . Récupéré le .
- "Magnetic Storms Don't Affect Radio" (PDF) . "Magnetic Storms Don't Affect Radio" . "Magnetic Storms Don't Affect Radio" 23. Retrieved le .
- S.M. Silverman et E.W.Cliver, « Low-latitude auroras: the magnetic storm of 14–15 May 1921 », Journal of Atmospheric and Solar-Terrestrial Physics, vol. 63, no 5, , p. 523–525 (DOI 10.1016/S1364-6826(00)00174-7, Bibcode 2001JASTP..63..523S, lire en ligne, consulté le )
Liens externes
- Hapgood, « The Great Storm of May 1921: an Exemplar of a Dangerous Space Weather Event », Space Weather, vol. 17, (DOI 10.1029/2019SW002195)
- Love, H. Hayakawa et E. W. Cliver, « Intensity and impact of the New York Railroad superstorm of May 1921 », Space Weather, vol. 17, (DOI 10.1029/2019SW002250)
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