Suzuki TR 750

Suzuki TR 750
Constructeur	Suzuki
Années de production	1972 - 1976
Moteur et transmission
Moteur(s)	tricylindre en ligne transversal, 2-temps, refroidi par liquide
Cylindrée	738 cm3
Puissance maximale	120 ch à 8 000 tr/min
Alimentation	3 carburateurs Mikuni ∅ 38 mm
Embrayage	Multidisque à sec
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	Par chaîne
Vitesse maximale	plus de 307[1] km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	Double berceau
Suspension avant (débattement)	Fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière (débattement)	Oscillante à 2 combinés inclinés
Frein avant (diamètre)	Double disque ∅ 285 mm
Frein arrière (diamètre)	Disque ∅ 255 mm
Poids et dimensions
Roue avant	2,5 * 18"
Roue arrière	3,5 * 18"
Poids à sec	175 kg
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La Suzuki TR 750 est un modèle de moto de compétition tricylindre en ligne produit par Suzuki au début des années 1970.

La conception de ce modèle a débuté en 1970 sur la base de la Suzuki GT 750 de série (bien que les deux modèles n'aient aucune pièce en commun)^[1]. La GT750 était surnommée en Angleterre « kettle » en raison de la ressemblance de ses cylindres sans ailettes avec une bouilloire, mais le journaliste de Moto Journal a traduit par erreur kettle par bouillotte au lieu de bouilloire et c’est ainsi que la GT750 a été surnommée « bouillotte » en France, le seul lien entre la GT750 et une bouillotte étant son refroidissement par liquide, novateur pour l'époque.

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