Phare de Fanad Head

Cet article est une ébauche concernant un phare et l’Irlande.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Fastnet.

Phare de Fanad Haid
Le phare de Fanad Head (2015)
Localisation
Coordonnées
55° 16′ 35″ N, 7° 37′ 54″ O
Baigné par
Lough SwillyVoir et modifier les données sur Wikidata
Site
FanadVoir et modifier les données sur Wikidata
Localisation
Histoire
Construction
1817
Automatisation
1983
Gardienné
non
Visiteurs
non
Architecture
Hauteur
22 m
Hauteur focale
39 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Élévation
39 m
Équipement
Portée
  • blanc : 18 milles (33 km)
  • rouge : 14 milles (26 km)
Feux
FI(5) WR 20s
Identifiants
ARLHS
IRE085Voir et modifier les données sur Wikidata
Amirauté
A6168Voir et modifier les données sur Wikidata
List of Lights
3981Voir et modifier les données sur Wikidata
MarineTraffic
1000004481Voir et modifier les données sur Wikidata
NGA
114-7240Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation sur la carte d’Irlande
voir sur la carte d’Irlande

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Le phare de Fanad Head est un phare situé à la pointe de la péninsule Fanad entre le profond fjord de Lough Swilly et la baie de Mulroy dans le Comté de Donegal situé au nord de l'Irlande. Il est exploité par les Commissioners of Irish Lights (CIL).

Histoire

La phare de Fanad Head marque l'entrée du port naturel de Lough Swilly. Il a été commandé en 1812 après le naufrage de la frégate Saldana de la Royal Navy sur la pointe du Fanad. Il comprend une tourelle et un logement d'habitation conçu par l'ingénieur George Halpin. Il a été allumé le .

Sa lumière catoptrique rouge était fixe et non clignotante vers la mer, et blanche vers Lough Swilly et pouvait être vue à 15 milles par beau temps. L'optique se composait de 9 lampes à huile de type Argand et de réflecteurs paraboliques. Elle a été reconvertie en lumière dioptrique en 1872 et l'huile fut remplacée par le gaz en 1876. En 1886, elle fut remplacée par une lumière catadioptrique avec un éclat toutes les 30 secondes. En 1906, la lampe fut remplacée par un brûleur à paraffine incandescente.

En 1969, le service au phare fut desservi par hélicoptère. Le système de 1906 a été remplacé en 1975 par un système électrique. La lumière actuelle est un réfracteur cylindrique catadioptrique de 300 mm avec des lampes électriques L24 de 1,5 kilowatt. En 1978, le gardien adjoint a été supprimé et, c'est à la retraite du gardien principal en , que le phare a été autonomisé et reclassé en tant que station d'assistance.

Notes et références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fanad » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Phare de Fanad Head, sur Wikimedia Commons

Lien interne

Liens externes

  • Lighthouses of Western Ireland
  • Fanad Head sur site Commissioners of Irish Lights
  • icône décorative Portail des phares
  • icône décorative Portail de l’océan Atlantique
  • icône décorative Portail de l’Irlande