Mercedes-Benz W 153

Mercedes-Benz 230

Appelé aussi

Mercedes-Benz 230
Mercedes-Benz 230 SV

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1938-1943

Classe

Familiale routière

Moteur et transmission

Cylindrée

2 200
2 300 cm³

Puissance maximale

40 kW
43 kW

Masse et performances

Masse à vide

1 120 - 1 470 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline
Cabriolet

Dimensions

Longueur

4 390 - 4 700 mm

Largeur

1 720 mm

Hauteur

1 510 - 1 610 mm

Empattement

2 700 - 3 050 mm

Chronologie des modèles

Mercedes-Benz W 143

Mercedes-Benz 170 S

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La Mercedes-Benz W 153 a été présentée au Salon de l'automobile de Berlin en février 1939 en tant que successeur de la Type 230 (W 143). C'était le premier véhicule de Daimler-Benz avec une carrosserie entièrement en acier^[1].

Type 230 (1939-1943)

Bien que la voiture ait le même empattement que le modèle W 143 construit en parallèle sur un châssis court ou long, elle avait un châssis entièrement repensé. Au lieu d'un cadre bas en caisson et en acier embouti en caisson, elle avait un cadre en forme de X en tube ovale. Le moteur a été repris du modèle précédent, seulement amélioré dans des détails. Afin de rendre justice à la détérioration de la qualité du carburant, le taux de compression a été réduit et la cylindrée augmentée à 2 289 cm³. Les performances sont restées les mêmes par rapport au modèle précédent, la vitesse de pointe était de 116 km/h.

Contrairement à la W 143, pas de limousine Pullman ni de malle ou de porte-bagages, mais un couvercle de coffre volumineux sur les berlines quatre portes et les cabriolets A, B ou D.

Le modèle a été construit jusqu'en 1943, puis abandonné en raison de la guerre. La silhouette a ensuite été reprise pour le modèle 170 S.

Type 230 SV (1938-1939)

Il y avait aussi un modèle à empattement court, une berline sport deux portes à hayon et un roadster sport. Avec une carrosserie en métal Elektron et des ailes en tôle d'aluminium, elles étaient particulièrement légères. 33 exemplaires de la 230 SV ont été construits en 1938; 21 unités de la 230 S sont construits l'année suivante, dont 19 roadsters et 2 berlines sportives deux portes à hayon. La seule différence entre les deux versions est leurs moteurs. La 230 SV avait toujours le moteur M 143 avec une cylindrée de 2,2 litres, tandis que la 230 S était équipée du moteur M 153, qui avait été agrandi à 2,3 litres. Les deux versions de moteur avaient un taux de compression plus élevé que la version standard respective et une puissance légèrement supérieure à 58 ch^[1].

Références

↑ ^{a et b} « 230 (W 153), 1938–1943 » (consulté le 11 février 2021)

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz W 153 » (voir la liste des auteurs).

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v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979

Type	Carrosserie	1940				1950										1960										1970
		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4 cyl.	Berline	W136 & W191							W120 & W121								Heckflosse (W110)								/8 (W115)
	Roadster										W121 B2
6 cyl.	Berline						W187			W105 & W180 & W128							Heckflosse (W111)								/8 (W114)								W123
	Coupé						W187					W180 & W128
Large	Berline						W186 & W189								Heckflosse (W111)				Heckflosse (W108 & W109)							Sonderklasse (W116 ; V116)
	Luxe							W188									Heckflosse (W112)
	Limousine										W186/W189										Heckflosse (W112)				600 (W100)
Sports	Roadster									300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2)										Pagode (W113)									Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrain	Geländewagen																														W460 ; W461 ; W462