Mercedes-Benz NAFA

Mercedes-Benz NAFA
(de) Nahverkehrsfahrzeug
Mercedes-Benz NAFA
Mercedes-Benz NAFA
Appelé aussi Vesperwägele
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1982
Classe Concept car voiturette
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Mercedes-Benz NAFA (L3)
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée Environ 1 000 cm3
Puissance maximale 45 ch DIN (33 kW)
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique
Masse et performances
Vitesse maximale Environ 50 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline monocorps 2 portes
Suspensions Ressorts hélicoïdaux
Direction Hydraulique à crémaillère assisté aux 4 roues
Freins Hydraulique à tambours
Dimensions
Longueur 2 500 mm
Largeur 1 500 mm
Hauteur 1 500 mm
Chronologie des modèles
Précédent Aucun Mercedes-Benz Studie-A
(indirectement) 		Suivant
modifier 

La Mercedes-Benz NAFA (abréviation de Nahverkehrsfahrzeug, littéralement en français : Véhicule de transport de proximité) est un concept-car de voiturette créé par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz et présenté en 1982.

Historique

Au début des années 1980, Mercedes-Benz a commencé à travailler sur une voiture entièrement nouvelle, qui a été nommée NAFA. Le lancement du projet était dû aux réalités d'une ville surpeuplée avec une pénurie catastrophique de places de stationnement.

À l'exposition universelle de 1982, Daimler-Benz a présenté non seulement l'histoire de leur développement, mais aussi l'avenir de l'automobile.

Elle donnera suite à la Mercedes-Benz Studie-A.

W168, Studie A-93 et NAFA.

Caractéristiques

Dimensions

La NAFA est longue de 2,50 mètres, large de 1,50 mètre et haute de 1,50 mètre. Son rayon de braquage est réduit à 5,7 mètres grâce à ses quatre roues directionnelles. Ses deux portes sont coulissantes vers l'avant, ce qui permet également un gain de place. Lors de l'ouverture de celles-ci, les rétroviseurs se plient, côté coque et non côté miroir. La position assise est relativement haute. Avec de grandes surfaces vitrées, le conducteur à une excellente visibilité panoramique[1],[2].

Mécaniques et motorisation

Le véhicule est équipée d'une boîte de vitesses automatique et d'une direction assistée. Elle est également munie de la climatisation et de tendeurs de ceinture.

La NAFA n'a eu qu'une seule motorisation. Son moteur essence à trois cylindres, créé pour elle, provenant du Japon[2].

Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
NAFA
(boite automatique) 		1982 3 cylindres en ligne
NAFA 		1 000 cm3
(1,0 L) 		33 kW (45 ch) à 5 000 tr/min ... N m à ... tr/min ... s ... km/h ... l/100 km
... g/km

Notes et références

  • (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Mercedes-Benz NAFA » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ Site-Mechanics, « 1982 Mercedes-Benz Nafa - Concepts », sur www.carstyling.ru (consulté le )
  2. ↑ a et b (en-US) « 1982 Mercedes-Benz NAFA », Mercedes-Benz,‎ (lire en ligne, consulté le )

Sources

  • Les voitures de recherche de Mercedes-Benz sur eMercedesBenz.com.
  • 1981 Mercedes-Benz NAFA Concept sur seriouswheels.com.
  • 1982 Mercedes-Benz NAFA sur fanmercedesbenz.com.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Mercedes-Benz NAFA, sur Wikimedia Commons
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979
TypeCarrosserie 1940 1950 1960 1970
6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 cyl.Berline W136 & W191 W120 & W121 Heckflosse (W110) /8 (W115)  
Roadster     W121 B2    
6 cyl.Berline     W187 W105 & W180 & W128 Heckflosse (W111) /8 (W114) W123
Coupé     W187 W180 & W128    
LargeBerline     W186 & W189 Heckflosse (W111) Heckflosse
(W108 & W109)		 Sonderklasse (W116 ; V116)
Luxe     W188     Heckflosse (W112)    
Limousine     W186/W189 Heckflosse (W112) 600 (W100)
SportsRoadster     300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2) Pagode (W113) Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrainGeländewagen         W460 ; W461 ; W462
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1980 à 2010
Type 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine     Classe A (W168 ; V168) Classe A (W169 ; C169)
Berline
-
Break		   190 (W201) Classe C (W202 ; S202) Classe C (W203 ; S203) C (W204 ; S204)
W123 W124 Classe E (124) Classe E (W210 ; S210 ; V210 ; VF210) Classe E (W211 ; S211)
      Classe CLS (C219)
Sonderklasse (W126 ; V126) Sonderklasse - Classe S (W140 ; V140) Classe S (W220) Classe S (W221)
Coupé
-
Cabriolet		       Classe C Sportcoupé (CL203) CLC (CL203)
  C124 ; A124 E Coupé
(C124 ; A124)		 Classe CLK (C208 ; A208) Classe CLK (C209 ; A209) E Coupé
(C207 ; A207)
SLC (C107) SEC (C126) SEC - Classe S Coupé - Classe CL (C140) Classe CL (C215) Classe CL (C216)
Roadster     Classe SLK (R170) Classe SLK (R171)
Classe SL (R107) Classe SL (R129) Classe SL (R230)
Supercar       SLR McLaren (C199)
SUV & Tout-terrain Geländewagen (W460 ; W461 ; W462 ; W463) Classe G (W463)
      Classe GLK (X204)
    Classe M (W163) Classe M (W164)
      Classe GL (X164)
Monospace       Classe B (T245)
      Classe R (W251)
      Bon article Vaneo (W414)  
  MB100 Classe V / Vito (W638) Viano / Vito (W639)
Véhicule utilitaire TN Sprinter I Sprinter II
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 2010 à nos jours.
Type 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Compacte Classe A (W169 ; C169) Classe A (W176) Classe A (W177 ; V177)
Berline
-
Break		   Classe CLA (C117 ; X117) Classe CLA (C118 ; X118)
Classe C (W204 ; S204) Classe C (W205 ; V205 ; S205) Classe C (W206)
Classe E (W212 ; S212 ; V212) Classe E (W213 ; S213 ; X213 ; V213) Classe E (W214 ; S214)
  EQE (V295)
CLS (C219) Classe CLS (C218 ; X218) Classe CLS (C257)
Classe S (W221) Classe S (W222) Classe S (W223)
    EQS (V297)
Coupé
-
Cabriolet		 CLC (CL203) Classe C Coupé (C204) Classe C Coupé (C205 ; A205)  
Classe E Coupé (C207 ; A207) Classe E Coupé (C238 ; A238) Classe CLE (C236 ; A236)
Classe CL (C216) Classe S Coupé/Cabriolet (Type 217)  
Roadster SLK (R171) Classe SLK (R172) Classe SLC (R172)  
Classe SL (R230) Classe SL (R231) Classe SL (R232)
Supercar SLS AMG (C197) AMG GT (C190)  
  AMG GT 4 portes (X290)
  AMG One (C298)
SUV & Tout-terrain Classe G (W463) Classe G II (W463)
  Classe GLA (X156) Classe GLA (H247)
  EQA (H243)
  Classe GLB (X247)
  EQB (X243)
  EQC (N293)  
Classe GLK (X204) Classe GLC (X253) Classe GLC (X254)
  Classe GLC Coupé (C253)
Classe M (W164) Classe M (W166) Classe GLE (W166) Classe GLE (W167)
  Classe GLE Coupé (C292) Classe GLE Coupé (C167)
Classe GL (X164) Classe GL (X166) Classe GLS (X166) Classe GLS (X167)
Pick-up   Classe X (BR470)  
Monospace Classe B (T245) Classe B (W246 ; W242) Classe B (W247)
Classe R (W251)  
Viano / Vito (W639) Classe V / Vito (W447)
Ludospace   Classe T (W420)
Véhicule utilitaire   Citan (W415) Citan (W420)
Sprinter II (W906) Sprinter III (W907/910)
  • icône décorative Portail de l’automobile
  • icône décorative Portail de l’Allemagne
  • icône décorative Portail du Japon
  • icône décorative Portail des années 1980