Ligne de Kitchevo à Belyakovtsé

Ligne de Kitchevo à Belyakovtsé
Ligne de Kitchevo à Belyakovtsé
Pays	Macédoine du Nord
Villes desservies	Kitchevo, Gostivar, Tetovo, Skopje, Koumanovo
Historique
Mise en service	1922
Concessionnaire	Makedonski Železnici - Infrastruktura
Caractéristiques techniques
Longueur	309 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Trafic	Frêt et passagers
Schéma de la ligne Légende Lin Frontière albanaise Strouga (en projet) Kitchevo Dlapkin Dol Passage sur la M4 Strogomichté Zaïas Tunnel de Boukoviḱ Padalichté Passage sous la M4 Taymichté Lakavitsa Pont sur le Vardar Gostivar Vranovtsi Jerovyané Brvenitsa Passage sur la M4 Tetovo Rataé Yégounovtsé-Fabrika Yégounovtsé Orachyé Radoucha Soulari Saraï Passage sous la M4 Ligne de Skopje à Volkovo Ǵorče Petrov Pont sur le Lepenets Passage sur la M3 Skopje-Sever Passage sur la M3 Pont sur la ligne de Tabanovtsé à Guevgueliya Jelezarnitsa Pivarnitsa Pont sur le Vardar Skopje Ligne de Tabanovtsé à Guevgueliya Pont sous la ligne de Skopje à Volkovo Ligne de Skopje à Volkovo Madjari Passage sous la M3 Ilinden Passage sous la M4 Miladinovtsi Delyadrovtsi Aguino Selo Romanovtsé Prevoy Koumanovo Ligne de Tabanovtsé à Guevgueliya Lopaté Passage sous la A1 Koumanovo N Pero Tchitso Dobrochané Chouplyi Kamen Klétchévtsé Dovezantsé Belyakovtsé Kriva Palanka (en projet) Frontière bulgare Guyouchevo
modifier

La ligne de Kitchevo à Belyakovtsé est une voie ferrée de la Macédoine du Nord. Elle est gérée par Makedonski Železnici - Infrastruktura et opérée par Makedonski Železnici. Elle traverse le pays d'ouest en est. Elle fait partie du corridor 8 qui relie la mer Adriatique à la mer Noire. Elle dessert notamment les villes de Kitchevo, Gostivar, Tetovo, Skopje et Koumanovo.

Des travaux d'extension et de modernisation sont en cours, et la ligne devrait à terme être prolongée jusqu'à l'Albanie et la Bulgarie, reliant ainsi Tirana à Sofia et desservant les villes macédoniennes de Strouga et Kriva Palanka.

Géographie

La ligne commence à Kitchevo, au centre-ouest du pays, et s'avance vers le nord à travers la plaine du Polog, où se trouvent Gostivar et Tetovo. Elle continue ensuite vers l'est en suivant le Vardar pour atteindre Skopje, puis remonter vers le nord jusqu'à Koumanovo. Ensuite, elle part vers l'est en direction de la Bulgarie.

Histoire

La portion Skopje-Kitchevo date de la Première Guerre mondiale et elle fut construite par les Bulgares et les Allemands pour servir à l'acheminement des troupes vers le front de Salonique. À l'origine, la ligne descendait bien plus au sud, jusqu'à Tachmarounichta, un village situé au nord de Strouga, près de l'Albanie. Cette ligne desservait notamment Ohrid et Strouga, mais elle était mal construite et les trains ne pouvaient pas dépasser une moyenne de 15 kilomètres à l'heure. La portion conservée, Skopje-Kitchevo, fut reconstruite en 1922 et possède depuis un alignement standard^[1].

La portion Skopje-Koumanovo, également empruntée par la ligne de Tabanovtsé à Guevgueliya, date de 1873, et celle entre Koumanovo et Belyakovtsé fut achevée en 1956^[2].

Liste des gares

Voir le schéma de la ligne dans le tableau à droite (à dérouler).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Makedonski Železnici - Infrastruktura
• Transport en Macédoine du Nord

• Portail du chemin de fer
• Portail de la Macédoine du Nord