Ligne H8 du HÉV de Budapest
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Ligne H8 du HÉV de Budapest | |||
| |||
Réseau | Train suburbain de Budapest | ||
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Terminus | Örs vezér tere ↔ Gödöllő | ||
Communes desservies | 1 | ||
Histoire | |||
Mise en service | 1888 | ||
Exploitant | BKK | ||
Infrastructure | |||
Conduite (système) | Conducteur | ||
Exploitation | |||
Longueur | 25,6 km | ||
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | ||
Lignes connexes | 3 62 62A | ||
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La ligne H8 du HÉV de Budapest ou ligne HÉV de Gödöllő est l'une des quatre lignes du réseau de train suburbain de Budapest. Inaugurée en 1888, elle relie Budapest à Gödöllő.
Histoire
Chronologie
Les origines
La mise en service
Tracé et stations
Tracé
Liste des stations
Station | Desserte | Correspondances | |||
---|---|---|---|---|---|
o | Örs vezér tere | 3 62 62A 80 81 82 10 31 32 44 45 67 85 85E 97E 131 144 161 161A 161E 168E 169E 174 176E 231 244 276E 277 | |||
• | Rákosfalva | 44 45 67 | |||
• | Nagyicce | 44 45 277 410 440 441 | |||
• | Sashalom | 44 45 92 92A | |||
• | Mátyásföld, repülőtér | 44 46 92 92A 146 176E 276E | |||
• | Mátyásföld, Imre utca | 92 92A 176E 276E 410 440 441 | |||
• | Mátyásföld alsó | 92 92A | |||
• | Cinkota | 92 92A 174 175 410 430 440 441 480 | |||
• | Ilonatelep | 45 92 92A | |||
• | Kistarcsa, kórház | 92 92A | |||
• | Kistarcsa | 410 430 440 441 448 449 504 | |||
• | Zsófialiget | ||||
• | Kerepes | ||||
• | Szilasliget | ||||
• | Mogyoród | Hungaroring | 317 320 321 324 325 326 | ||
• | Szentjakab | ||||
• | Gödöllő, Erzsébet park | 477 | |||
• | Gödöllő, Szabadság tér | Château Grassalkovits de Gödöllő | 317 324 402 412 422 432 442 446 447 448 450 451 452 453 454 455 464 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 | ||
• | Gödöllő, Palotakert | 440 441 442 444 465 470 472 473 | |||
• | Gödöllő | Université Szent István | 440 441 442 444 446 447 448 465 466 470 472 80a |
Ateliers
Plan des voies
Exploitation
Desserte
Matériel roulant
Le personnel d'exploitation
Tarification et financement
Trafic
Notes et références
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Trolleybus |
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Gestion et exploitation |
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v · m | |||||||
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