Ligne 29 (Infrabel)

Ligne 29 d'Aarschot à Tilbourg (nl)
Carte de la ligne
Pays	Belgique, Pays-Bas
Villes desservies	Aarschot, Herentals, Turnhout, Baerle, Tilbourg
Historique
Mise en service	1855 – 1863
Concessionnaires	CF Turnhout Anvers – Rotterdam CF Nord Belgique Grand Central Belge Infrabel (groupe SNCB)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	29
Longueur	74,2 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu Herentals - Turnhout
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	SNCB
Trafic
Propriétaire	Infrabel
Exploitant(s)	SNCB
Trafic	Voyageurs (Turnhout - Herentals)
Schéma de la ligne Légende Ligne 35 vers Louvain Aarschot Ligne 16/1 vers Y Zuid Δ Aarschot Ligne 16 vers Y Oost Δ Aarschot 0,0 Y Noord Δ Aarschot Ligne 16 vers Y Nazareth frontière Brabant flamand - Province d'Anvers 3,7 Ramsel 6,7 Westmeerbeek Grande Nèthe 7,8 Hulshout 9,9 Heultje embranchement militaire d'Olen 14,1 Noorderwijk 15,8 Schravenhage A13-E313 Limite de déclassement tracé avant 1939 18,0 Ligne 15 vers Y Drabstraat 18,0 Y Albertkanaal Ligne industrielle 207 vers Laakdal 19,6 Y Albertkanaal Ligne 15 vers Y Drabstraat Canal Albert tracé avant 1939 22,0 Herentals embranchement militaire de Grobbendonk Y Kruisberg Ligne 15 vers Y Zonhoven 27,9 Lichtaert 31,3 Tielen A21-E34 R13 39,4 Turnhout Faisceau de garage Canal Dessel-Turnhout-Schoten 48,3 Weelde-Merksplas 48,7 0,0 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 0,3 Baerle-Nassau Frontière 0,6 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 0,9 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 3,5 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 4,4 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 5,0 Baerle-Nassau 5,1 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 5,4 frontière entre la Belgique et les Pays-Bas 9,6 Alphen 16,7 Riel 3,6 Goirle 17,8 0,0 tracé avant 1958 A58-E312 Ligne Breda - Eindhoven vers Bréda 23,2 Tilburg West (Tilburg-Universiteit) tracé avant 1958 Van Gend & Loos Tramway Oosterhout - Tilbourg, Tramway Tilbourg - Waalwijk Ateliers NedTrain de Tilbourg 22,5 25,5 Tilbourg Tramway Tilbourg - Turnhout Canal Wilhelmine Ligne Tilbourg - Nijmègue vers Nimègue Ligne Breda - Eindhoven vers Eindhoven
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La ligne 29 est une ligne de chemin de fer (en partie fermée) reliant Aarschot à Tilbourg via Herentals Turnhout et Baerle-Nassau. Seule la partie située en Belgique est dénommée Ligne 29.

Seule la section Wolfstee - Herentals - Turnhout est actuellement utilisée. Les sections Aarschot - Wolfstee et Turnhout - Tilbourg-Université (nl) ont toutes deux été démontées et transformées en piste cyclable. La section Wolfstee (Y Canal Albert) – Herentals – Y Kruisberg est administrativement rattachée à la ligne 15 Anvers-Berchem – Lierre – Mol – Hasselt.

La ligne de Lierre à Turnhout via Herentals est mise en service le 23 avril 1855 par la Société anonyme du chemin de fer de Turnhout, qui en confie immédiatement l'exploitation à la Société anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam qui est intégrée au Grand Central Belge en 1863. En 1864, cette compagnie décida de construire la section de ligne entre Tilbourg et Turnhout, qui fut inaugurée le 1^er octobre 1867.

La section de Lierre à Herentals fait aujourd'hui partie de la ligne 15, tandis que la ligne de Herentals à la frontière hollandaise est désignée ligne 29, de concert avec la ligne d'Aarschot à Herentals, construite en 1863 par Société anonyme des chemins de fer du Nord de la Belgique, juste avant son intégration au Grand Central Belge^[1].

En 1898, la partie hollandaise de la ligne devint la propriété des Staatsspoorwegen (chemins de fer de l’État). Ceux-ci étaient désireux d'aménager la ligne pour assurer la liaison Paris - Amsterdam via Turnhout et Tilbourg, qui était l'itinéraire le plus direct. En 1900, les Staatsspoorwegen réalisent une ligne annexe entre Riel et Goirle. Cette ligne permettait de desservir les usines textiles de Goirle. En 1906, la gare ferroviaire de Weelde / Baarle - Nassau Grens est mise en service. On y trouvait un bâtiment de gare de 167 m de long (conçu par l'architecte George Willem van Heukelom) des hangars douaniers des côtés belges et néerlandais, une remise à locomotives, une plaque tournante, des installations pour le ravitaillement des locomotives et divers postes de signalisation. Il y avait une gare de triage des deux côtés de la frontière (comportant 24 voies). Divers logements ont également été construits pour le personnel des chemins de fer et des douanes. Autour de ces installations^{[réf. nécessaire]} se développera progressivement une véritable communauté urbaine.

Durant l'occupation allemande de la Belgique pendant la Première Guerre mondiale, la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas est fermée ; les trains ne franchiront plus la frontière avant 1918. En Belgique, lors de la construction du canal Albert (en 1930), la portion de ligne entre Schravenhage^[2] et Herentals a vu son tracé modifié et déplacé vers l'ouest. Entre Herentals et Tilbourg^{[réf. nécessaire]}, le trafic des trains de voyageurs prend fin en 1934, à cause de la concurrence des autobus. Durant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands font fermer et démonter la ligne vers Goirle.

Aux alentours de Tilbourg, un nouveau tracé dut être réalisé en 1958 car la ligne de chemin de fer Breda - Eindhoven fut surhaussée et que la bifurcation à Tilbourg avec la ligne 29 n'était plus possible. Pour cette raison, un détour a été construit, contournant Tilbourg par l'ouest et se raccordant quelques kilomètres plus loin à la ligne de chemin de fer Breda - Tilbourg. En 1959, le bâtiment de la gare de Baarle-Nassau Grens était devenu largement surdimensionné ; une grande partie de ce bâtiment fut démolie. Le trafic des marchandises se limitait alors à deux dessertes par jour. Le dernier commercial roula le 1^er juin 1973.

En 1974, un an après la fermeture de la ligne Turnhout-Tilbourg, la fondation Stichting Stoomtrein Tilbourg-Turnhout fut créée qui y fit rouler des trains touristiques jusqu'en 1982. Après la faillite de cette association en 1984, la ligne de chemin de fer a été démontée du côté hollandais. En Belgique, cette ligne ferme progressivement au trafic des voyageurs et des marchandises^[Quand ?]. Elle rouvre cependant aux voyageurs entre Herentals et Turnhout^[Quand ?] ; cette portion est la seule à être encore utilisée. Le poste de signalisation de la gare de Turnhout ferme en 2009, il est désormais reporté à Herentals.

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La ligne possède ou possédait plusieurs connexions aux autres lignes : Triangle d'Aarschot : Ligne 16 entre Y Nazareth et Y Δ Aarschot-est , Ligne 16/1 entre Y Δ Aarschot-sud et Y Δ Aarschot-nord ; Y Wolfstee : Ligne industrielle 207 entre Y Wolfstee et Zittaart ; Y Albertkanaal : Ligne 15 entre Y Drabstraat et Y Zonhoven ; Y Kruisberg : Ligne 15 entre Y Drabstraat et Y Zonhoven ; Tilbourg-Ouest, aujourd'hui Tilbourg-Université (Tilburg Universiteit): Ligne Breda - Eindhoven ; Tilbourg : Ligne Breda - Eindhoven, Ligne Tilbourg - Nimègue.

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Cette ligne est parcourue par les trains suivants : IC 11 Binche – Turnhout (en semaine) ; IC 30 Anvers-Central – Turnhout ; ICT 6710 Turnhout – Blankenberge (en juillet-août uniquement le week-en).

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Une réouverture de la section située entre Herentals et Aarschot est envisagée, peut-être vers 2030. Le plan Vlaamse spoorstrategie ^[3] de 2013 inclut la réalisation d'une liaison ferroviaire Louvain-Aarschot-Herentals-Turnhout, comprenant une réouverture de la ligne 29 entre Herentals et Aarschot. Cependant, la SNCB n’a aucun projet dans cet ordre d'idées.

En 1989, une piste cyclable a été aménagée sur l'assiette de la ligne entre Tilbourg (Oude Warande) et Turnhout. Certaines parties de la ligne ont cédé la place à des bâtiments, ce qui rompt la continuité de la piste cyclable. La ligne entre Aarschot et Herentals a également été transformée en une piste cyclable : la route Campine-Hageland. Dans les années 1980, la piste a été asphaltée, c'est une route populaire pour les navetteurs à vélo et les promeneurs. ^{[réf. nécessaire]}

• Vue de sites reconvertis
• 
  Au sud de Baarle-Nassau, piste cylcable.
• 
  Station de Weelde.
• 
  Entre Turnhout et Weelde.
• 
  Maison du gardien à Baerle-Nassau.

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• Liste des lignes de chemin de fer en Belgique
• Liste des gares en Belgique

• Reportage photo sur la ligne industrielle "Bels Lijntje" (Situation actuelle)
• (passé)
• Histoire de la Bels Lijntje

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