Inexplosible
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Inexplosible n°22 | |
![]() Vue des quais du Châtelet. | |
Autres noms | Inexplosible |
---|---|
Type | Péniche |
Histoire | |
Chantier naval | chantier naval Delavergne à Avrillé (Vendée) |
Lancement | 19 septembre 2007 |
Mise en service | |
Statut | À quai |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 35 m |
Maître-bau | 4,5 m, 7,30 m avec les roues à aubes |
Tirant d'eau | 0,26 m |
Tirant d'air | 5,5 m (cheminée déployée) |
Port en lourd | 34 t |
Propulsion | 1 moto-réducteur hydraulique |
Vitesse | 8,6 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 1 |
Passagers | 75 |
Carrière | |
Armateur | Mairie d'Orléans, AgglO |
Pavillon | ![]() |
Coût | 800 000 euros |
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L'Inexplosible, de son nom complet « Inexplosible n°22 », est un bateau à roues amarré sur la Loire à Orléans, est une reproduction d'un ancien navire du même nom[1].
Les Inexplosibles doivent leur nom à la conception de leur chaudière à vapeur, réputée « inexplosible »[2].
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- À bord d'un inexplosible, Annick Senotier, Corsaire Éditions
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