Ferrari SP51

Ferrari SP51
Marque Ferrari
Années de production 2022
Production 1 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport Roadster
Usine(s) d’assemblage Maranello, Drapeau de l'Italie Italie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
V12, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe (350 bars)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 800 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisé à 7 rapports, double embrayage, F1 DCT, E-Diff 3
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cabriolet 2 portes, 2 places
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La Ferrari SP51 est un roadster du constructeur automobile italien Ferrari produite en un exemplaire unique en 2022 par le département spécial « One-Off » de la marque[1].

Présentation

La Ferrari SP51, 51e Projet Special des ateliers du Styling Centre de Ferrari, est dévoilée le . Elle est un modèle unique produit pour un client taïwanains fortuné du constructeur. La SP51 est le 11e projet « à moteur V12 en position avant » du département spécial « One-Off » après la Ferrari Omologata de 2020, et depuis la Ferrari P 540 Superfast Aperta de 2009[2].

Design

Son design s'inspire de la 410 S de 1955[3], ses flancs rappellent la Ferrari Portofino M et ses ailes arrière s'inscrivent dans le design actuel du constructeur comme la récente Ferrari 296 GTB[4].

Caractéristiques techniques

La SP51 repose sur la plateforme technique de la Ferrari 812 GTS dont elle reprend le châssis et le moteur mais la carrosserie est entièrement nouvelle[5].

Motorisation

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Notes et références

  1. Paul Pellerin, « Présentation – Ferrari SP51 : un roadster unique ! », Caradisiac,
  2. Khalil Bouguerra, « Ferrari Omologata - Un modèle unique à moteur V12 », Motor1,
  3. Audric Doche, « Ferrari SP51 : une Ferrari 812 GTS unique qui rendra sourd son propriétaire », L'Automobile Magazine,
  4. Frédéric Kevers, « Ferrari SP51 – une 812 GTS roadster unique », Le Moniteur automobile,
  5. MaxK, « Voici la Ferrari SP51, un roadster V12 unique sur base de 812 GTS », L'Argus,

Voir aussi

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Articles connexes

v · m
Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
TypeAnnées 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
GT 2 places
à moteur avant
Bon article 250 GT 275
GTB/GTS
365
GTB/4 et GTS/4
      550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast 12Cilindri
  330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta    
GT 2+2
à moteur V12 avant
Article de qualité 250 GTE Bon article 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365
GT4 2+2
400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso  
  500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2            
Coupé 2+2
à moteur V8 avant
            Roma
Coupé-cabriolet 2+2
à moteur V8 avant
          California Portofino  
Sportive 2 places à moteur
V6 central arrière
  Dino 206 GT
et Dino 246 GT/GTS
            296 GTB
Sportive 2 places à moteur
V8 central arrière
    308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 Bon article 458 Italia 488 GTB F8 Tributo  
Sportive 2+2
à moteur central arrière
    308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial
3.2
Mondial t        
Moteur Flat-12
central arrière
    365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et
F512 M
       
America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America    
Supercars   250
GTO
250
LM
      288 GTO   F40   Bon article F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale
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