Fernand Martignoni
![Page d’aide sur l’homonymie](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Logo_disambig.svg/20px-Logo_disambig.svg.png)
Pour les articles homonymes, voir Martignoni.
![une illustration sous licence libre serait bienvenue](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Defaut_2.svg/langfr-260px-Defaut_2.svg.png)
Naissance | ![]() Nendaz (canton du Valais, Suisse) ![]() |
---|---|
Décès | ![]() Canton de Vaud (Suisse) ![]() |
Surnom | Le Saint-Bernard volant ![]() |
Nationalité | suisse ![]() |
Activité | Aviateur ![]() |
modifier - modifier le code - modifier Wikidata
Fernand Martignoni, né le à Toué (Basse-Nendaz) et mort le lors d'un accident d'hélicoptère, est un pilote suisse.
Biographie
Après avoir fait un apprentissage de mécanicien sur automobile, il vient à l'aérodrome de Sion et apprend à piloter avec Hermann Geiger (1952)[1]. Il fait ses premiers atterrissages sur les glaciers en 1953. En 1954, il devient pilote professionnel et en 1958 pilote d'hélicoptère sur un Bell 47 G[2]. En 1956, l'Aéro-Club de Sion l'engage comme deuxième pilote au côté d'Hermann Geiger puis en 1966, il devient chef pilote de la compagnie Air-Glaciers qu'il a cofondée. Il s'est marié en 1950 avec Julia Theytaz avec qui il a eu cinq enfants dont Jacques Martignoni (qui travaille encore aujourd'hui à Air-Glaciers comme chef mécaniciens). Le , à la suite de son premier accident d'hélicoptère, il a été brûlé au troisième degré sur 25 % de son corps[2].
Pilote des glaciers, appelé le « Saint-Bernard » volant, Fernand Martignoni a assumé plus de 2 500 sauvetages en montagne avec un avion ou un hélicoptère. Il a été membre fondateur et premier président du Para-club Valais[3].
Le , Fernand Martignoni, aux commandes de l'Alouette III immatriculée HB-XCM d'Air-Glaciers, pilotait pour le Service vétérinaire dans le cadre de sa campagne de lutte contre la rage. Il s'agissait de disposer des appâts pour les renards. En remontant le pâturage d'Ayerne, au-dessus des Diablerets, l'Alouette III a heurté le câble d'un téléphérique desservant un chalet d'alpage. Cet obstacle avait été rayé de la carte des obstacles à la navigation aérienne suisse. L'accident a fait quatre morts[4]. Il avait plus de 17 000 heures de vol à son actif.
Récompenses[3]
- Médaille d'or des pilotes des glaciers
- Médaille d'or des Vieilles Tiges
- Certificat de capacité or de la FIA, 1982
- Prix de la Fondation Divisionnaire Rünzi, 1982
- Mérite alpin au Festival du film des Diablerets, 1982
Sources
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Fernand Martignoni, Jacques Thévoz (réalisateur), dans Mon père est formidable sur RTS (, 28 minutes)
- [vidéo] Makila, 1982-2012 : Sur les traces de Fernand Martignoni sur YouTube, 1998 (27 septembre 2012) (consulté le )
- L'accident d'hélicoptère, dans Carrefour sur RTS (, 5 minutes)
- [vidéo] Makila, Les câbles qui tuent sur YouTube, mars 1999 (10 mai 2016) (consulté le )
- Notices d'autorité
:
- VIAF
- ISNI
- LCCN
- GND
- WorldCat
Portail de l’aéronautique
Portail du Valais