EMD E5
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'EMC E5 est une locomotive Diesel produite par l'Electro-Motive Corporation (EMC).
La E5 est une locomotive pour trains de passagers produisant 2 000 chevaux-vapeur (1,500 kW), construite en 1940-1941 pour les chemins de fer des États-Unis. La E5 se distingue des E3, E4 et E6 par son habillage en acier inoxydable poli. Comme les autres modèles, la E5 possède un "nez" caractéristique équipé de deux phares placés verticalement. La E5 était la sixième locomotive de la série EMD type E.
v · m Locomotives produites par Electro-Motive Diesel (EMD) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Locotracteurs |
| ||||||
Machine de route à quatre essieux | |||||||
Machine de route à six essieux | |||||||
Machine de route à huit essieux |
| ||||||
Unités à cabine avant |
| ||||||
Unités carénées |
| ||||||
Électriques |
| ||||||
Industriel, militaire, export et voie étroite | |||||||
Streamliners |
| ||||||
Prototypes et conversions après vente |
| ||||||
Liste des locomotives produites par GM-EMD |
- Portail du chemin de fer en Amérique du Nord