Courriers de Seine-et-Oise
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Courriers de Seine-et-Oise | |
Logo des Courriers de Seine-et-Oise. | |
![]() Bus Lion's City hybride n°72791 sur la ligne 16. | |
Création | |
---|---|
Forme juridique | Société par actions simplifiée |
Siège social | 18, Rue de la Senette Carrières-sous-Poissy France |
Direction | Pierre Bonicel |
Actionnaires | 1 |
Activité | Transports routiers réguliers de voyageurs |
Produits | Autobus |
Société mère | Transdev |
Filiales | 2 |
Site web | www.transdev-idf.com/reseau-bus-cso![]() |
Capitalisation | 190 600 € |
Fonds propres | 13 033 400 € (2013) |
Dette | 8 585 200 € (2013) |
Chiffre d'affaires | 26 071 200 € (2013) ![]() |
Résultat net | 1 127 700 € (2013) ![]() |
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Les Courriers de Seine-et-Oise (CSO) assurent le transport régulier de voyageurs. Cette entreprise, filiale du groupe Transdev, a été fondée en 1946. Elle est basée à Carrières-sous-Poissy dans les Yvelines. Depuis la création des réseaux de bus de Poissy - Les Mureaux et du Mantois en 2021 et des réseaux Centre et Sud Yvelines et Île-de-France Ouest en 2024, la société n'exploite plus aucune ligne régulière.
Histoire
Histoire de l'entreprise
Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[1].
Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[2].
Histoire du réseau de bus
Depuis le , l'exploitation des lignes 3, 12, 22, 26, 30, 31, 32, 33, 35, 37 et 39 est transférée à la société Autocars Tourneux, également filiale à l'époque de Veolia Transport.
Le , la ligne Express 9 voit l'extension de ses amplitudes horaires en semaine ainsi que la création d'un service le samedi. Ainsi, 53 allers-retours sont effectués du lundi au vendredi et 28 le samedi[3].
Le , le réseau urbain de Poissy est restructuré et renforcé comme suit[4],[5] :
- la ligne 50 voit son amplitude horaire élargie du lundi au samedi jusqu'à minuit au lieu de 22 h 45 et avec un départ plus tôt à 4 h en semaine au lieu de 5 h. Les fréquences sont renforcées aux heures de pointe avec un bus toutes les dix minutes et toutes les vingt à vingt-cinq minutes aux heures creuses ;
- la ligne 51 voit son itinéraire simplifié avec un tracé plus rapide et direct en reliant le cente hospitalier et la rue de la Marne via le quartier Beauregard ;
- la ligne 52 fusionne avec la ligne 53 en une nouvelle ligne 52 en reliant le quartier de la Bruyère au centre commercial de Chambourcy via le centre hospitalier. Cette ligne possède les mêmes fréquences et amplitudes horaires que la ligne 50.
En date du , les lignes 1, 2, 6, 9, 10, 11, 14, 16, 20, 21, 24, 25, 28, 50, 51, 52, 54, 55 et 98 intègrent le réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, et la ligne 7 le réseau de bus du Mantois, en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci.
Le , l'entreprise perd la ligne Express 4 qui rejoint le réseau de bus Île-de-France Ouest et les lignes 1, 2, 23 et 27 rejoignent le réseau de bus Centre et Sud Yvelines.
Dépôts
CSO dispose d'un dépôt à Noisy-le-Roi où seuls les bus du réseau de la plaine de Versailles (lignes 1, 23 et 27) étaient remisés.
Keolis Seine et Oise Est, qui a repris le dépôt principal de Carrières-sous-Poissy dans le cadre de la création du réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, continue de le partager avec CSO pour le remisage des autocars de la ligne N151 du Noctilien[6]. Par ailleurs, ce dépôt dispose d'un centre de maintenance, d'une pompe à gazole et d'une station de lavage.
Matériel roulant
Bus standards
Marque | Modèle | Nombre d'unités | Numéro de parc | Période de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro LE | 3 | 07905, 07906, 09077 | 12/2007 à 08/2009 | - |
Minicars
Marque | Modèle | Nombre d'unités | Numéro de parc | Période de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
Iveco | Daily Line | 4 | 26285-26287, ? | 12/2017 à 06/2018 | - |
Integralia | In-urban | 1 | 3211 | 11/2018 |
Midibus
Constructeur | Modèle | Nombre d'unités | Numéros de parc | Période de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 127 | 3 | 9120-9122, 98080 | 07/2007 à 09/2009 | - |
Autocars
Constructeur | Modèle | Nombre d'unités | Numéros de parc | Période de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Crossway | 4 | 12033, 12035, 12036, 12038 | 03/2012 | Série 12000 affectée aux Noctilien. |
Mercedes-Benz | Intouro | 20 | 10083, 11532, 11547, 11548, 20466, 20470, 21801, 21803, 22095, 22336, 22384, 23106, 23108, 23109, 23461, 23462, 23911, 23912, 25009, 25422, 36148 | 08/2008 à 12/2018 | - |
Mercedes-Benz | Integro II | 1 | 08082 | 11/2008 | Scolaires |
Galerie de photographies
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Citaro_C2_Transdev_CSO_72802_Gare_de_Conflans_Fin_d%27Oise.jpg/220px-Citaro_C2_Transdev_CSO_72802_Gare_de_Conflans_Fin_d%27Oise.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/72791_Conflans_Fin_d%27Oise.jpg/220px-72791_Conflans_Fin_d%27Oise.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Le_citaro_C2_n%C2%B071952_sur_la_11.jpg/220px-Le_citaro_C2_n%C2%B071952_sur_la_11.jpg)
Identité visuelle
- Ancien logo des CSO
- Logo actuel des CSO
Notes et références
- ↑ Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
- ↑ Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
- ↑ La ligne de bus Express 9 renforcée, publié le 23 août 2013, sur le site leparisien.fr, consulté le 29 mai 2015.
- ↑ Une refonte en profondeur du réseau de bus de Poissy avec Île-de-France Mobilités, sur le site ville-poissy.fr, consulté le 4 août 2018.
- ↑ Avec votre réseau de bus optimisé, simplifiez-vous Poissy, sur le site ville-poissy.fr, consulté le 4 août 2018.
- ↑ « Deux autocars prennent feu au dépôt Keolis »
, sur lagazette-yvelines.fr, (consulté le ).
- ↑ « État de parc de Transdev CSO », sur tc-infos.fr (consulté le ).
- ↑ Sylvain Couvrat, « Parc Transdev Île-de-France »
, sur docs.google.com (consulté le ).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Le réseau Transdev Courriers de Seine-et-Oise, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Bibliographie
- France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, , 146 p. (lire en ligne)
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