Chemins de fer de la Baltique
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Ligne Chemins de fer de la Baltique russe : Балти́йская желе́зная доро́га | |
![]() Une action au porteur de 1875. | |
Pays | ![]() |
---|---|
Historique | |
Mise en service | 1870 |
Fermeture | 1907 |
Caractéristiques techniques | |
Trafic | |
Trafic | voyageurs, marchandises |
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La ligne de Chemins de fer de la Baltique est un ancien axe ferroviaire de l'Empire russe construit entre 1868 et 1870.
Histoire
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Le projet était de relier st-Petersbourg et le réseau du Chemin de fer de Nikolaïev aux ports estoniens de Revel et au port de Paldiski.
La construction fut ouvert aux fonds privés avec un bail de quatre-vingt cinq années. L'entreprise fut menée de 1868 à 1870 a comprenait l'achat des Chemins de fer de Peterhoff.
Etant un axe d'importance militaire il fut racheté par le trésor impérial, fusionné avec la ligne Pskov-Rijskaya et disparaissait en 1907.
Caractéristiques
Ouvrages d'art
Tracé
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/%D0%98%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BA_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B5_%C2%AB%D0%91%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F%C2%BB._%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F_%D0%A1%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%28%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C_1911-1915%29.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Gares
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
- Gare de Saint-Pétersbourg-Baltique créée par les chemins de fer de Peterhoff.
- La gare de Ligovo.
- La gare de Gatchina.
- Gare de Narva.
- La gare de Kingisepp.
- Gare de Tallinn-Baltique.
- Gare de Kehra.
- Gare de Paldiski.
Exploitation
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Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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