Championnat du monde d'endurance FIA 2024
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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
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Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 12e |
Épreuves | 8 |
Site web officiel | www.fiawec.com |
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Le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2024 est la douzième édition du championnat du monde d'endurance FIA, une compétition automobile coorganisée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et l'Automobile Club de l'Ouest (ACO).
Repères de début de saison
Cette saison marque le remplacement des voitures de réglementation GTE (Ferrari 488 GTE, Porsche 911 RSR, Ford GT...) par des voitures de réglementation GT3[1] (Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R, Lamborghini Huracán GT3...). Le manufacturier de pneumatiques change en catégorie GT, passant de Michelin, qui était le manufacturier officiel depuis le début du championnat en 2012, à Goodyear[2]. L'arrivée d'Alpine, Lamborghini et BMW dans la catégorie Hypercar est aussi annoncée. Cette 12eme saison du WEC est aussi marquée par l'absence de la catégorie LMP2 pour la première fois depuis la création du championnat. Il y a donc seulement 2 catégories.
Calendrier
Le 11 décembre 2022, l'ACO et la FIA annoncent que le championnat 2024 débutera au Qatar, sur le Circuit international de Losail, au détriment de Sebring, où se tenait la course les années précédentes[3]. Lors de cette annonce, il est également précisé qu'un contrat d'une durée minimum de six ans a été mis en place entre le Circuit international de Losail et le Championnat du monde d'endurance FIA et que le championnat 2024 comportera huit manches. Cette décision a été jugée surprenante par beaucoup car le Championnat du monde d'endurance FIA ne fait plus étape dans des pays tels que la Grande-Bretagne, l'Allemagne, etc. où se sont déroulées des manches historiques, et les manches se déroulant au Moyen-Orient ont un très faible succès populaire par rapport aux autres manches du calendrier. Selon certaines sources, le Qatar a été retenu principalement pour des raisons économiques car celui-ci paye pour faire venir le Championnat du monde d'endurance FIA, contrairement à d'autres destinations[4],[5]. Cette explication a été jugée assez maladroite car au même moment se déroulait au Qatar la Coupe du monde de football 2022, pour laquelle l'attribution au Qatar est contestée en raison de soupçons de corruption à la FIFA. Malgré cela, Pierre Fillon, président de l'ACO, confirme que la manche de Sebring est toujours prévue pour 2024 et qu'il sera nécessaire d'avoir un délai de trois semaines entre les deux événements, afin de transporter les voitures d'un circuit à l'autre[6]. Quelques semaines plus tard, le 23 janvier 2023, Pierre Fillon revient sur ses déclarations et indique que le concept de « Super Sebring » doit être repensé car il est impossible de maintenir l'organisation de deux courses successives, l'une le vendredi (1000 miles de Sebring) et l'autre le samedi (12 heures de Sebring)[7].
N° | Date | Course | Circuit | Lieu | Pays |
---|---|---|---|---|---|
- | 26 et 27 février 2024 | Prologue[8] | Circuit international de Losail[9] | Losail | ![]() |
1 | 2 mars 2024 | 1812 km du Qatar[8] | |||
2 | 21 avril 2024 | 6 Heures d'Imola[8] | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Imola | ![]() |
3 | 11 mai 2024 | 6 Heures de Spa-Francorchamps[8] | Circuit de Spa-Francorchamps[10] | Francorchamps | ![]() |
4 | 15 et 16 juin 2024 | 24 Heures du Mans[8] | Circuit des 24 Heures | Le Mans | ![]() |
5 | 14 juillet 2024 | 6 Heures de São Paulo[8] | Autodromo José Carlos Pace | São Paulo | ![]() |
6 | 1 septembre 2024 | Lone Star Le Mans[8] | Circuit des Amériques | Austin | ![]() |
7 | 15 septembre 2024 | 6 Heures de Fuji[8] | Fuji Speedway | Oyama | ![]() |
8 | 2 novembre 2024 | 8 Heures de Bahreïn[8] | Circuit international de Sakhir | Sakhir | ![]() |
Engagés
La liste des engagés du Championnat du monde d'endurance FIA 2024 est dévoilée par l'ACO le 27 novembre 2023[11]. Dans la catégorie Hypercar, par rapport à la saison précédente, il faut noter l'arrivée d'une troisième Ferrari 499P engagée sous la bannière AF Corse, d'une seconde Porsche 963 engagée sous la bannière Hertz Team Jota, des BMW M Hybrid V8 et des Alpine A424, et l'absence de la Glickenhaus 007 LMH à la suite de l'arrêt du programme sportif. La Vanwall Vandervell 680 n'apparait pas sur la liste des engagés malgré une demande d'inscription[12]. Pour la première saison des LMGT3 dans le championnat du monde d'endurance, il est à noter la présence de neuf constructeurs différents. Audi et Mercedes n'ont pas été retenus en raison de la limitation du nombre de voitures pouvant participer aux différentes manches du championnat[13].
Résumé
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Résultats
Équipes et pilotes
Le tableau suivant répertorie les équipages du championnat du monde les mieux classés pour chaque course. Il est possible que des pilotes non inscrits au championnat aient fini mieux classés.
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.
Constructeurs
N° | Course | Constructeur victorieux Hypercar | Constructeur victorieux LMGT3 | Résultats |
---|---|---|---|---|
1 | 1 812 kilomètres du Qatar | ![]() | ![]() | résultats |
2 | 6 Heures d'Imola | ![]() | ![]() | résultats |
3 | 6 Heures de Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | résultats |
4 | 24 Heures du Mans | ![]() | ![]() | résultats |
5 | 6 Heures de São Paulo | ![]() | ![]() | résultats |
6 | Lone Star Le Mans | résultats | ||
7 | 6 Heures de Fuji | résultats | ||
8 | 8 Heures de Bahreïn | résultats |
Classements
Attributions des points
Système des points | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | PP |
6 heures | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | + 1 |
8 heures | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | |
24 heures | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 |
Championnat du monde d'endurance
Championnat du monde d'endurance des pilotes Hypercar
Championnat du monde d'endurance des constructeurs Hypercar
Pos. | Constructeur | QAT![]() | ITA![]() | SPA![]() | LMS![]() | SÃO![]() | COA![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 126 | |||
2 | ![]() | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 122 | |||
3 | ![]() | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 109 | |||
4 | ![]() | 5 | 11 | 6 | Abd. | 9 | 25 | |||
5 | ![]() | 7 | 6 | 8 | 14 | 8 | 25 | |||
6 | ![]() | 12 | 8 | 7 | 8 | 7 | 20 | |||
7 | ![]() | Dsq. | 9 | Abd. | 6 | 12 | 14 | |||
8 | ![]() | 10 | 10 | Abd. | 7 | 13 | 11 | |||
9 | ![]() | Abd. | 14 | 12 | 14 | Abd. | 0 | |||
Trophée Endurance FIA
Trophée Endurance des pilotes LMGT3
Pos. | Pilote | Écurie | QAT![]() | ITA![]() | SPA![]() | LMS![]() | SÃO![]() | COA![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 15 | 16 | 1 | 1 | 75 | ||||
1 | ![]() | ![]() | 15 | 16 | 1 | 1 | 75 | ||||
1 | ![]() | ![]() | 15 | 16 | 1 | 1 | 75 | ||||
2 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 2 | 14 | 75 | ||||
2 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 2 | 14 | 75 | ||||
2 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 2 | 14 | 75 | ||||
3 | ![]() | ![]() | 6 | 1 | Ret | 2 | 73 | ||||
3 | ![]() | ![]() | 6 | 1 | Ret | 2 | 73 | ||||
3 | ![]() | ![]() | 6 | 1 | Ret | 2 | 73 | ||||
4 | ![]() | ![]() | 3 | 10 | 7 | 9 | 42 | ||||
4 | ![]() | ![]() | 3 | 10 | 7 | 9 | 42 | ||||
5 | ![]() | ![]() | 8 | Ret | 5 | 5 | 41 | ||||
5 | ![]() | ![]() | 8 | Ret | 5 | 5 | 41 | ||||
6 | ![]() | ![]() | 7 | 4 | 13 | 6 | 41 | ||||
6 | ![]() | ![]() | 7 | 4 | 13 | 6 | 41 | ||||
6 | ![]() | ![]() | 7 | 4 | 13 | 6 | 41 | ||||
7 | ![]() | ![]() | 2 | 5 | 11 | Ret | 37 | ||||
7 | ![]() | ![]() | 2 | 5 | 11 | Ret | 37 | ||||
7 | ![]() | ![]() | 2 | 5 | 11 | Ret | 37 | ||||
8 | ![]() | ![]() | 9 | Ret | 8 | 3 | 37 | ||||
8 | ![]() | ![]() | 9 | Ret | 8 | 3 | 37 | ||||
8 | ![]() | ![]() | 9 | Ret | 8 | 3 | 37 | ||||
9 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | Ret | Ret | 36 | ||||
9 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | Ret | Ret | 36 | ||||
9 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | Ret | Ret | 36 | ||||
10 | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 35 | ||||||
11 | ![]() | ![]() | 3 | 10 | 7 | 30 | |||||
12 | ![]() | ![]() | 5 | 12 | 6 | Ret | 23 | ||||
12 | ![]() | ![]() | 5 | 12 | 6 | Ret | 23 | ||||
12 | ![]() | ![]() | 5 | 12 | 6 | Ret | 23 | ||||
13 | ![]() | ![]() | Ret | 14 | 10 | 7 | 17 | ||||
14 | ![]() | ![]() | Ret | 14 | 7 | 16 | |||||
14 | ![]() | ![]() | Ret | 14 | 7 | 16 | |||||
15 | ![]() | ![]() | 12 | 13 | 3 | 16 | 15 | ||||
15 | ![]() | ![]() | 12 | 13 | 3 | 16 | 15 | ||||
15 | ![]() | ![]() | 12 | 13 | 3 | 16 | 15 | ||||
16 | ![]() | ![]() | 14 | 11 | 4 | Ret | 12 | ||||
16 | ![]() | ![]() | 14 | 11 | 4 | Ret | 12 | ||||
16 | ![]() | ![]() | 14 | 11 | 4 | Ret | 12 | ||||
17 | ![]() | ![]() | 9 | 12 | |||||||
18 | ![]() | ![]() | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | ||||
18 | ![]() | ![]() | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | ||||
18 | ![]() | ![]() | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | ||||
19 | ![]() | ![]() | 16 | 15 | 14 | 10 | 8 | ||||
19 | ![]() | ![]() | 16 | 15 | 14 | 10 | 8 | ||||
20 | ![]() | ![]() | 13 | 6 | Ret | Ret | 8 | ||||
20 | ![]() | ![]() | 13 | 6 | Ret | Ret | 8 | ||||
21 | ![]() | ![]() | 13 | 6 | Ret | 8 | |||||
22 | ![]() | ![]() | 10 | 8 | |||||||
23 | ![]() | ![]() | Ret | 7 | Ret | 15 | 7 | ||||
23 | ![]() | ![]() | Ret | 7 | Ret | 15 | 7 | ||||
23 | ![]() | ![]() | Ret | 7 | Ret | 15 | 7 | ||||
24 | ![]() | ![]() | 8 | Ret | 6 | ||||||
25 | ![]() | ![]() | 11 | 9 | 9 | 17 | 4 | ||||
25 | ![]() | ![]() | 11 | 9 | 9 | 17 | 4 | ||||
25 | ![]() | ![]() | 11 | 9 | 9 | 17 | 4 | ||||
26 | ![]() | ![]() | 10 | 1 | |||||||
26 | ![]() | ![]() | 10 | 1 | |||||||
27 | ![]() | ![]() | 16 | 15 | 14 | 0 | |||||
28 | ![]() | ![]() | Ret | 0 |
Coupe du Monde des écuries Hypercar
Pos. | Voiture | Équipes | QAT![]() | ITA![]() | SPA![]() | LMS![]() | SÃO![]() | COA![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 140 | |||
2 | 99 | ![]() | 3 | N.c. | 2 | 3 | 3 | 86 | |||
3 | 83 | ![]() | 2 | 1 | 3 | Abd. | 2 | 85 | |||
4 | 38 | ![]() | N.c. | 2 | Abd. | 2 | 1 | 79 |
Trophée Endurance pour les écuries LMGT3
Pos. | Voiture | Équipes | QAT![]() | ITA![]() | SPA![]() | LMS![]() | SÃO![]() | COA![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 91 | ![]() | 15 | 16 | 1 | 1 | 75 | ||||
2 | 92 | ![]() | 1 | 3 | 2 | 14 | 75 | ||||
3 | 31 | ![]() | 6 | 1 | Abd. | 2 | 73 | ||||
4 | 777 | ![]() | 3 | 10 | 7 | 9 | 42 | ||||
5 | 85 | ![]() | 8 | N.c. | 4 | 5 | 41 | ||||
6 | 55 | ![]() | 7 | 4 | 13 | 6 | 41 | ||||
7 | 27 | ![]() | 2 | 5 | 11 | Abd. | 37 | ||||
8 | 88 | ![]() | 9 | Abd. | 8 | 3 | 37 | ||||
9 | 46 | ![]() | 4 | 2 | Abd. | Abd. | 36 | ||||
10 | 54 | ![]() | 5 | 12 | 6 | Abd. | 23 | ||||
11 | 78 | ![]() | Abd. | 14 | 10 | 7 | 17 | ||||
12 | 60 | ![]() | 12 | 13 | 3 | 16 | 15 | ||||
13 | 59 | ![]() | 14 | 11 | 5 | Abd. | 12 | ||||
14 | 82 | ![]() | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | ||||
15 | 87 | ![]() | 16 | 15 | 14 | 10 | 8 | ||||
16 | 95 | ![]() | 13 | 6 | Abd. | Abd. | 8 | ||||
17 | 81 | ![]() | Abd. | 7 | Abd. | 15 | 7 | ||||
18 | 77 | ![]() | 11 | 9 | 9 | 17 | 4 |
Notes et références
Notes
- ↑ a et b Kvyat, de nationalité russe, court sous bannière neutre, ne pouvant courir sous sa nationalité d'origine en raison de la décision de la FIA d'exclure la Russie de toutes ses compétitions automobiles à la suite de l'invasion russe de l'Ukraine. Son compatriote Boguslavskiy court aussi sous bannière neutre pour la même raison.
- ↑ Malykhin, de nationalité biélorusse, court sous licence christophienne, ne pouvant courir sous sa nationalité d'origine en raison de la décision de la FIA d'exclure la Biélorussie de toutes ses compétitions automobiles à la suite de l'implication du pays dans l'invasion de l'Ukraine par la Russie.
- ↑ Gounon n'a pas effectué son temps minimu de conduite aux 6 Heurs de Spa-Francorchamps, ce qui veut dire qu'il ne reçoit aucun point pour cet évènement.
Références
- ↑ Basile Davoine, « L'avenir du GT aux 24H du Mans passera par le GT3 », sur fr.motorsport.com,
- ↑ « Goodyear sera le fournisseur officiel du GT3 en FIA WEC dès 2024 », sur franceracing.fr,
- ↑ 12 décembre 2022, « Le Qatar au calendrier du WEC en 2024 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Thibaut Villemant, « WEC – Qatar, une destination qui fait débat », sur www.endurance-info.com,
- ↑ (en) Daniel Lloyd, « Lequien: Qatar “Important for Us” in WEC Expansion », sur sportscar365.com,
- ↑ (en) John Dagys, « Sebring Still “In the Plan” for 2024 Despite Qatar Opener », sur sportscar365.com,
- ↑ (en) Daniel Lloyd, « WEC Considering “Rethink” of Joint IMSA Event at Sebring », sur sportscar365.com,
- ↑ a b c d e f g h et i Rachel Cavers, « Le WEC révèle son calendrier 2024 », sur www.fiawec.com,
- ↑ Catherine Vatteoni, « Le Qatar rejoint le Championnat du Monde d’Endurance FIA en 2024 », sur www.fiawec.com,
- ↑ Rachel Cavers, « LMEM prolonge de cinq ans son partenariat avec le Circuit de Spa-Francorchamps pour le FIA WEC », sur www.fiawec.com,
- ↑ Thibaut Villemant, « WEC – La liste des engagés à la saison 2024 dévoilée », sur www.endurance-info.com, 27 novrembre 2023 (consulté le )
- ↑ Endurance Info, « WEC 2024 – Pourquoi Vanwall Racing Team n'a pas été retenu... », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ Laurent Mercier, « WEC - Audi et Mercedes, deux absences regrettables en LMGT3 en 2024 », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by et bz Thibaut Villemant, « La liste des engagés à la saison 2024 dévoilée », sur www.endurance-info.com,
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj et bk « Quels pilotes sur la grille du WEC en 2024 ? », sur www.autohebdo.fr, 8 décembre lmgt32023
- ↑ Laurent Mercier, « WEC - Sébastien Bourdais renforce Cadillac au Qatar », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Laurent Mercier, « Isotta Fraschini s'associe à Duqueine Team pour son programme Hypercar », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Endurance Info, « WEC - Antonio Serravalle 3e pilote Isotta Fraschini Duqueine », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Medhi Casaurang, « Un remplacement au sein de l’équipe Isotta Fraschini avant le Qatar », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ Gonzalo Forbes, « Privé d’IndyCar, Callum Ilott rebondit en WEC avec JOTA », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ Gonzalo Forbes, « Norman Nato confirmé en Hypercar chez JOTA », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ Catherine Vatteoni, « WRT alignera la nouvelle Hypercar BMW en 2024 », sur www.fiawec.com,
- ↑ a b c et d Valentin Glo, « BMW annonce ses pilotes pour la catégorie Hypercar du WEC », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ Gonzalo Forbes, « Au tour de Phil Hanson de débarquer chez JOTA », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ Endurance Info, « WEC – Jenson Button complète le trio de la Porsche 963 n°38 du Team Jota », sur www.endurance-info.com,
- ↑ L'Équipe, « Jenson Button rejoint Jota-Porsche pour la saison de WEC dont les 24 Heures du Mans », sur www.lequipe.fr,
- ↑ Laurent Mercier, « Lamborghini officialise son arrivée en LMDh en 2024 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Laurent Mercier, « Iron Lynx avec Lamborghini en GT3 avant le LMDh en 2024 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Laurent Mercier, « Vers une seule Lamborghini Hypercar en WEC et IMSA en 2024 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Laurent Mercier, « WEC / IMSA - Cairoli et Mortara complètent les équipages Lamborghini SC63 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ a et b Laurent Mercier, « WEC - Kubica, Ye et Shwartzman sur la troisième Ferrari 499P », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Catherine Vatteoni, « Stoffel Vandoorne rejoint Peugeot pour la saison FIA WEC 2024. », sur www.fiawec.com,
- ↑ a b et c Pierre Tassel, « WEC - The Heart of Racing officialise son trio », sur ww.endurance-info.com,
- ↑ a b c d et e Laurent Mercier, « Team WRT annonce ses programmes 2024 », sur ww.endurance-info.com,
- ↑ a et b Florian Defet, « McLaren et United Autosports confirment leur volonté de s'engager en LMGT3 », sur endurance24.fr,
- ↑ Pierre Tassel, « WEC - Nicolas Costa complète l'équipage de la McLaren n°59 - United Autosports », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ Pierre Tassel, « WEC - James Cottingham sur la McLaren 720S GT3 EVO - United Autosports », sur www.endurance-info.com,
- ↑ a et b Gonzalo Forbes, « Proton s’associe à Ford pour l’arrivée du GT3 », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ a et b Gaël Angleviel, « Akkodis ASP Team en FIA WEC avec Lexus en 2024 », sur franceracing.fr,
- ↑ a b c et d Florian Defet, « Les deux Lexus RC F GT3 d’Akkodis ASP Team au complet pour le WEC 2024 », sur endurance24.fr,
- ↑ a et b Gonzalo Forbes, « L’une des Corvette de TF Sport au complet », sur www.autohebdo.fr,
- ↑ a et b Laurent Mercier, « Le 2e équipage TF Sport (Corvette) dévoilé, un Français à bord », sur www.endurance-info.com,
- ↑ a et b « Porsche s’engage en LMGT3 avec Manthey Racing », sur 24h-lemans.com,
- ↑ a b c d e et f Pierre Tassel, « WEC - Les Porsche Manthey au complet pour 2024 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ Pierre Tassel, « Nico Pino rejoint Marino Sato sur la McLaren - United Autosports », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ a b et c Pierre Tassel, « WEC - D'station confirme son équipage avec une touche française pour 2024 », sur www.endurance-info.com,
- ↑ FIA, « 2024 FIA World Endurance Championship Qatar 1812 Km provisionnal entry list » [PDF], sur www.fiawec.com, (consulté le )
Annexes
Articles connexes
- WeatherTech SportsCar Championship 2024
- European Le Mans Series 2024
- Asian Le Mans Series 2023-2024
- Michelin Le Mans Cup 2024
Lien externe
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