Belle Poule (1834)

Pour les autres navires du même nom, voir Belle Poule.

Belle Poule
Maquette du Musée de la Marine, Toulon
Type	frégate de 60, 1er rang
Classe	Surveillante-class frigate (en)
Histoire
A servi dans	Marine royale française
Chantier naval	Arsenal de Cherbourg
Quille posée	1828
Lancement	1834
Armé	1839
Équipage
Équipage	450 hommes, 12 officiers
Caractéristiques techniques
Longueur	54 mètres
Maître-bau	15 mètres
Tirant d'eau	3,80 mètres
Tonnage	1 500 tonnes
Propulsion	voile
Caractéristiques militaires
Armement	26 caronades de 30, 4 obusiers de 30, 28 canons de 30, 2 obusiers de 80
Pavillon	France
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La Belle Poule est un navire de guerre français en service de 1839 à 1861. C'est une frégate de premier rang, de soixante canons. Elle est la troisième à avoir porté le nom de Belle Poule^[1].

La frégate la Belle Poule est construite entre le 1^er avril 1828 et le 26 mars 1834 à Cherbourg, d'après les plans de l'ingénieur général M.F. Boucher. La coque est longue de 54 mètres, déplaçant 1 500 tonneaux. Elle est de forme très sobre avec peu de tonture^[2].

Sous le commandement du prince de Joinville, fils de Louis-Philippe I^er, la Belle Poule rejoint en 1839 à Smyrne l’escadre de l’amiral Lalande qui se tient prête à intervenir dans les affaires du Levant.

En 1840, le prince de Joinville est chargé par le gouvernement de rapatrier en France le corps de l’empereur Napoléon I^er qui repose à Sainte-Hélène depuis 1821. La Belle Poule est repeinte en noir et reçoit une chapelle ardente.

Après un voyage de quatre-vingt-treize jours, la frégate mouille devant Sainte-Hélène. Le cercueil de Napoléon est exhumé le 15 octobre 1840. Transféré sur la Belle Poule, il arrive à Cherbourg le 30 novembre, d’où des vapeurs le conduisent par la Seine à Paris pour être inhumé aux Invalides^[3].

De 1841 à 1843, la Belle Poule est utilisée pour les voyages diplomatiques du prince de Joinville. Elle se déplace ainsi à Amsterdam, Cap-Rouge, Halifax, New York, Philadelphie, Washington et Lisbonne.

En 1843, la frégate se rend à Rio de Janeiro pour permettre au prince de Joinville d’épouser la fille de l’empereur du Brésil.

En 1844, la Belle Poule rejoint une escadre commandée par le prince de Joinville pour s’opposer au soutien accordé par les Marocains à Abd el-Kader. Cette action est combinée avec l’intervention à terre du maréchal Bugeaud, gouverneur de l'Algérie. L’opération est marquée par le bombardement de Tanger et l’occupation de Mogador (aujourd'hui Essaouira).

La Belle Poule effectue de nombreuses croisières dans l’océan Indien. Elle devient un transport de troupes et de munitions en 1854 durant la guerre de Crimée.

En 1859, la frégate sert de magasin de poudre à Gênes. Elle termine sa carrière en 1861 avant d’être démolie en 1888^[4].

• 
  Maquette du Musée de la Marine, Paris
• 
  Maquette du Musée de la Marine, Toulon
• 
  Eugène Isabey : La Belle Poule, le 15 octobre 1840, lors du retour des cendres de Napoléon (1842, Château de Versailles)
• 
  Barthélémy LAUVERGNE (1805-1871). « L'Etoile et La Belle Poule en port de Toulon par mer calme »

• Amiral Wietzel & P.-J. Charliat, Aventures et combats des trois BELLE POULE, avant-propos du duc de Broglie, Paris : Éditions maritimes et coloniales, 1954, 213 pages & 3 gravures sur bois
• Frédérique Chapelay et al., Trésors du Musée national de la Marine, Paris, Réunion des musées nationaux Musée national de la marine, 2006, 164 p. (ISBN 978-2-711-85095-2 et 978-2-901-42124-5)
• Les Grands Voiliers, Bathe - Rubin de Cervin – Taillemite, Edita Lausanne, 1967
• « Histoire de la Marine », L’Illustration, 1939

• La goélette Belle Poule, page perso
• L’histoire des « Belles Poules », Arsenal de Lorient
• (en) French 60-gun Frigate la Belle Poule (1834)
• [PDF] L’histoire des Belles Poules

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