Bellanca TES

TES/Blue Streak
Image illustrative de l’article Bellanca TES
Rôle avion de record de distance
Constructeur Bellanca Aircraft Corporation
Statut écrasé
Premier vol 1929
Retrait 1931
Coût unitaire 25 000 $
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Vue arrière du malheureux TES

Le Bellanca TES (Tandem Expérimental Sesquiplane) ou Blue Streak était un avion push-pull biplan conçu par Giuseppe Mario Bellanca en 1929 pour le premier vol sans escale de Seattle à Tokyo[1].

En 1930, il fut réaménagé avec deux moteurs Curtiss Conqueror de 600 ch et renforcé pour le Chicago Daily News comme avion-cargo nommé The Blue Streak.

L'avion s'est écrasé le , lorsque l'arbre de transmission de l'hélice arrière cassa en raison de vibrations. Les quatre occupants ont perdu la vie.

Spécifications (moteurs Pratt & Whitney Wasp)

Données de [2]

Caractéristiques générales

  • Équipage : quatre
  • Longueur : 13,46 m / fuselage 7,62 m
  • Envergure : 25,35 m
  • Surface alaire : 85 m2
  • Masse à vide : 3 170 kg
  • Masse maximale au décollage : 9 500 kg
  • Moteur : 2 Pratt & Whitney R-1340 Wasp de 425 hp (317 kW) chacun

Performances

  • Vitesse maximale : 240 km/h
  • Distance franchissable : 5 000 – 15 000 km
  • Autonomie : jusqu'à 100 heures



Références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bellanca TES » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ Bellanca's Secret, Time, 1929-05-06
  2. ↑ Letec magazine, volume V, issue 11, page 582-583, November 1929, in Czech

Bibliographie

  • Alan Abel et Drina Welch Abel: Bellanca's Golden Age, Stockton : Wild Canyon Books, 2004, (ISBN 1-891118-46-3)

Liens externes

  • Page dédiée à Shirley J. Court
  • Bellanca TES images à partir de l'archive de San Diego Air & Space Museum
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