BLS Re 420.5
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Exploitant(s) | BLS |
---|---|
Type | locomotive |
Motorisation | électrique |
Construction | 1964-1967 |
No de série | 501 à 512 |
Effectif | 0 (au 13/12/2021) |
Utilisation | Suisse (toutes lignes électrifiées à voie normale) |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | 1435 mm |
Alimentation | 15 kV |
Pantographes | 1 pantographe |
Puissance continue | 4700 kW |
Masse en service | 80 t |
Longueur | 14,80 m |
Bogies | BB |
Vitesse maximale | 140 km/h |
modifier
Les Re 420.5 étaient des locomotives électriques de la compagnie BLS, une entreprise de chemin de fer suisse. À l'origine, les Re 420.5 faisaient partie de la série des Re 4/4 II des CFF.
Historique
En décembre 2004, dans le cadre de la reprise de l'exploitation du RER bernois par le BLS, les deux entreprises procédèrent à un échange de véhicules : les CFF reprenaient l'ensemble du parc des voitures unifiées du type IV BLS, devenues inutiles de par l'abandon des trains BLS grandes-lignes, en échange de toutes les VU III (sauf voitures-restaurants). Afin de tracter ces rames composées des voitures unifiées III, le BLS a également acheté aux CFF six Re 4/4 II de la première série, puis six autres locomotives douze mois plus tard.
Tableau des locomotives
Image | No BLS | No CFF | Construction | Livraison[1] | Radiation | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
11110 | 1967 | 12.12.2004 | Juillet 2022 | Préservée par l'association Extrazug[2] | ||
11117 | 1967 | 12.12.2004 | Février 2022 | Vendue à Widmer Rail Services (de) (WRS) | ||
11119 | 1967 | 12.12.2004 | vendue à TRAVYS, puis en 2020 à Sersa (de), même numéro | |||
11123 | 1967 | 12.12.2004 | Février 2022 | Vendue à WRS (de) | ||
11137 | 1968 | 12.12.2004 | Juin 2010 | Démolie | ||
11142 | 1968 | 12.12.2004 | vendue au MBC, même numéro | |||
11107 | 1967 | 10.12.2005 | démolie à Emmenbrücke | |||
11102 | 1964 | 10.12.2005 | démolie à Emmenbrücke | |||
11103 | 1964 | 10.12.2005 | démolie à Emmenbrücke | |||
11104 | 1964 | 10.12.2005 | démolie à Emmenbrücke | |||
11105 | 1964 | 10.12.2005 | démolie | |||
11106 | 1964 | 10.12.2005 | démolie |
Engagement
Elles étaient engagées généralement en rame navette avec les voitures unifiées III (également ex-CFF), dans les relations RegioExpress sur les lignes :
- Interlaken - Spiez - Zweisimmen (jusqu’au 12 décembre 2021)
- La Chaux-de-Fonds - Neuchâtel – Ins – Kerzers – Bern. (en remplacement des Re 465 sur cette ligne) jusqu’au 28 février 2021
- Bern – Konolfingen – Langnau i.E. – Wolhusen – Luzern.
On les voyaient aussi tracter des trains sur la ligne du Lötschberg via le tunnel de faîte, jusqu'à l'avènement des RABe 535 « Lötschberger » ; à la suite de la mise en service de ces dernières, la série des Re 420.5 a été réduite de moitié.
La Re 420.5 a été réalisée à diverses échelles par les fabricants de modèles réduits ferroviaires :
- Échelle HO : HAG, Roco
- Échelle N : Minitrix
Sources et références
- La page des Re 420.5 sur Automotrice.ch
- Les Re 420.5 sur Eisenbahn @ juergs.ch
v · m BLS Berne–Lötschberg–Simplon | |
---|---|
Locomotives | |
Automotrices | |
Rames automotrices |
|
Voiture | |
Autres | |
Infrastructures | |
Gares | |
|
v · m | |
---|---|
Locomotives | |
Locotracteur | |
Locomotives de manœuvre | |
Tracteurs de travaux | |
Automotrices | |
Rames automotrices | |
Voitures CFF |
|
Futur | |
Catégories de trains |
|
Réseaux de trains |
|
|
- Portail du chemin de fer en Suisse