Autorail Decauville Nord
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Decauville Nord
![Description de l'image Defaut.svg.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Defaut.svg/langfr-260px-Defaut.svg.png)
Exploitant(s) | État > SNCF |
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Désignation | Nord: ZZ 13-14 SNCF: X DC 1001-1002 |
Type | autorail |
Motorisation | Diesel |
Composition | M |
Construction | 1934 |
Constructeur(s) | Decauville |
Nombre | 2 autorails |
Retrait | 1939 |
Écartement | standard (1 435 mm) |
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Carburant | gazole |
Moteur thermique | 2 Saurer BXD de 130 ch |
Transmission | mécanique |
Longueur HT | 21.590 m |
Largeur | 2.850 m |
Hauteur | 3.230 m |
Masse totale | 29 t |
Empattement | 13.600 m |
Portes | 2 à 2 ventaux coulissants |
Places 1re cl. | 24 pl. |
Places 2e cl. | 34 pl. |
Vitesse maximale | 100 km/h |
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Les autorails Decauville Nord sont des autorails Diesel à bogies construits par Decauville et livrés à la compagnie du Nord en 1934 sous l'immatriculation ZZ 13 et 14. Ils deviendront les X DC 1001-1002 de la SNCF.
Reformés en 1939, ils seront vendus en 1945 aux chemins de fer de la Hesse[1].
Voir aussi
Bibliographie
- Livre : Le matériel moteur de la SNCF, par Jacques Defrance, Éditions N.M. à Paris, paru en 1969.
- Revue : Ferrovissime : Autorails Decauville de .
Liens internes
- Autorail Decauville État
- Autorail Decauville PLM
Références
- ↑ EC64 - Autorails SNCF
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