Scania PGRT-sarja
Scania PGRT-sarja (tunnetaan myös nimellä LPGRS-sarja) on Scanian vuodesta 2004 lähtien valmistama kuorma-automallisto, joka korvasi Scania 4-sarjan. Kirjaimet PGRT tulevat ensimmäisen mallisukupolven mallisarjoista. Vuonna 2016 esitellyssä toisen sukupolven mallistossa on mallisarjat L, P, G, R ja S.
Ensimmäinen sukupolvi (PGRT, 2004–2018)
Ensimmäinen sukupolvi | |
---|---|
![]() Scania P230 | |
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | ![]() ![]() ![]() |
Valmistaja | Scania |
Valmistusvuodet | 2004–2018 |
Edeltäjä | Scania 4-sarja |
Polttoaine | diesel |
Infobox OK |
Ensimmäisen sukupolven mallistosta ensimmäisenä esiteltiin kaukoliikenteeseen tarkoitettu R-sarja keväällä 2004. Noin 65 prosenttia osista oli samoja kuin edeltäneessä 4-sarjassa, mutta hytti ja sisustus olivat uudet ja myös teknisiä parannuksia oli tehty. Malli valittiin Vuoden kuorma-autoksi 2005.[1] Myöhemmin samana vuonna esiteltiin lähinnä jakeluliikenteeseen suunniteltu P-sarja ja nokallinen T-sarja, joka kuitenkin poistui mallistosta jo syksyllä 2005, sillä se ei mennyt kaupaksi odotetulla tavalla. T-sarja jäi viimeiseksi eurooppalaisen kuorma-autonvalmistajan tarjoamaksi nokalliseksi malliksi. Syksyllä 2007 Scania esitteli G-sarjan, joka sijoittuu P- ja R-sarjojen väliin.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Eddie_Stobart_PX11NEV_%28H0005_Rebecca%29_%288669133888%29.jpg/250px-Eddie_Stobart_PX11NEV_%28H0005_Rebecca%29_%288669133888%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Scania_T420_truck.jpg/250px-Scania_T420_truck.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Ex_Eddie_Stobart_PK10DLE_%288627316441%29.jpg/250px-Ex_Eddie_Stobart_PK10DLE_%288627316441%29.jpg)
Vuonna 2009 mallisto koki kasvojenkohotuksen, jossa näkyvimmät uudistukset tehtiin keulan ilmeeseen. Ohjaamoon malliuudistus toi uudet mittaristot, ja asiakkaalla oli nyt mahdollisuus valita erilaisten vaihtoehtojen väliltä.[2] Uudistettu R-sarja valittiin jälleen Vuoden kuorma-autoksi 2010.[1]
Toinen sukupolvi (LPGRS, 2016–)
Toinen sukupolvi | |
---|---|
![]() Scania R500 | |
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | ![]() ![]() |
Valmistaja | Scania |
Konserni | Volkswagen Group |
Valmistusvuodet | 2016– |
Moottori, voimansiirto ja alusta | |
Moottori | R5 R6 V8 |
Iskutilavuus | 6,7–16,4 l |
Teho | 220 – 770 hv |
Polttoaine | diesel |
Vetotapa | 4×2 4×4 6×2 6×4 6×6 |
Vaihteisto | 8-vaihteinen 8+1-vaihteinen 12-vaihteinen 12+2-vaihteinen |
Infobox OK |
Toisen sukupolven mallistossa on täysin uudelleen suunniteltu hytti ja ohjaamo. Elokuussa 2016 esiteltiin ensimmäisinä kaukokuljetuksiin tarkoitetut R-sarja ja S-sarja, joista jälkimmäisessä on täysin tasainen ohjaamon lattia. Täysin uusi mallisarja on erittäin matala L-sarja, joka esiteltiin vuoden 2017 lopulla. Se on suunniteltu ruuhkaiseen kaupunkiympäristöön, missä kuljettaja joutuu usein nousemaan ulos ohjaamosta.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Scania_S730_4.jpg/250px-Scania_S730_4.jpg)
Moottorivaihtoehtoina ovat kuusisylinteriset 6,7- ja 12,7-litraiset, viisisylinterinen 9,3-litrainen ja 16,4-litrainen V8, joiden saatavuus vaihtelee mallisarjasta riippuen. Voimansiirroksi on valittavissa 8- tai 8+1 (lisäryömintävaihde) -vaihteinen aluevaihteisto tai 12- tai 12+2 (kaksi lisäryömintävaihdetta) -vaihteinen aluejakajavaihteisto. Kahdeksanvaihteinen aluevaihteisto ja molemmat aluejakajavaihteistot ovat saatavana myös automatisoituina Opticruise-vaihteistoina.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Scania_P280.jpg/250px-Scania_P280.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Scania_L320.jpg/250px-Scania_L320.jpg)
Ensimmäisenä kuorma-autonvalmistajana maailmassa Scania esitteli uuden mallistonsa yhteydessä sivuturvatyynyverhon. Se on suunniteltu antamaan lisäsuojaa erityisesti kuorma-auton kaatumistilanteessa, joka on kuorma-auton matkustajille erityisen vaarallinen onnettomuustyyppi auton ja maan väliin puristuksiin jäämisen riskin vuoksi.[4][5] Sivuturvaverho on saatavana joko pelkästään kuljettajan puolelle tai molemmille puolille ohjaamoa.
Lähteet
- ↑ a b Winners International Truck of the Year. Arkistoitu 28.9.2014. Viitattu 5.6.2020. (englanniksi)
- ↑ PGR-sarjan tuotanto lähestyy loppuaan 2017. Scania Suomi Oy. Viitattu 5.6.2020.
- ↑ Peter St.: CKD aebrus.ru. 30.5.2019. Scania NTG. Viitattu 11.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Scania’s New Truck Generation: World’s First Rollover Side Curtain Airbag for Trucks Businesswire. 16.8.2016. Viitattu 5.6.2020. (englanniksi)
- ↑ Turvallisuutta kaikille tienkäyttäjille Scania Suomi Oy. Viitattu 5.6.2020.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Scania PGRT-mallisto (2004) Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Scania LPGRS-mallisto (2016) Wikimedia Commonsissa