Saaristofregatti

Turunmaa-luokan soutufregatti Lodbrokin pienoismalli Suomenlinnan Ehrensvärd-museossa.

Saaristofregatti oli 1700-luvun lopulta 1800-luvun alkuun Itämerellä käytetty sotalaivatyyppi. Ne olivat fregateiksi tai kuunareiksi takiloituja soutufregatteja. Niissä oli enemmän tykkejä kuin kaleereissa, joissa oli yleensä vain kaksi suurta keulatykkiä.

Ruotsin saaristolaivastoon kuuluneita Fredrik Henrik af Chapmanin suunnittelemia saaristofregatteihin kuuluvia alustyyppejä olivat:

  • Hämeenmaa[1] (hämmema): Aluksessa oli kolmimastoinen takila. Airoportit sijaitsivat tykkiporttien välissä.[1] Tyypeistä suurin.
  • Turunmaa[1] (turuma): Tyyppi oli kolmimastoinen.[1] Airoportit sijaitsivat tykkiporttien yläpuolella. Hiukan pienempi kuin hämeenmaa.
  • Uusimaa[1] (udema): Kolmimastoinen takila. Airoparien määrä oli neljätoista.[1]
  • Pohjanmaa[1] (pojama): Airojen hankaimet sijaitsivat parraslaidassa. Takila oli kaksimastoinen. Tyyppi oli saaristofregateista pienin.[1]

Hämeenmaa Styrbjörnistä, Turunmaa Lodbrokista[2] ja Pohjanmaa Brynhildasta on säilynyt alkuperäiset pienoismallit, jotka ovat Suomenlinnan Ehrensvärd-museossa. Myös kuningas Kustaa III:n lippulaiva kuunari HMS Amphion oli soudettavaa mallia ja senkin pienoismalli on samassa museossa.

Venäläisten oivallettua alustyypin edut he aloittivat saaristofregattien valmistuksen. Tunnetuin näistä lienee Kotkan edustalle Ruotsinsalmen toisessa taistelussa uponnut fregatti St. Nikolai.

Lähteet

  1. ↑ a b c d e f g h Hannu Konttinen: Laivatyyppien nimitysperusteita, Meriarkeologinen seura
  2. ↑ Saaristofregatin pienoismallin kunnostaminen, John Nurmisen Säätiö