Koivun rautatieasema

Koivu
Koivun asemarakennus vuonna 2009
Koivun asemarakennus vuonna 2009
Perustiedot
Lyhenne Kvu
Rataosa Laurila–Kelloselkä
Sijainti 66°10′11″N, 025°12′25″E
Osoite Koivuntie, 95355 Koivu
Kunta Tervola
Etäisyydet Kemi 65 km,
Rovaniemi 48 km
Avattu 1909
Liikenne
Muut tiedot junakohtauspaikka,
ei kaupallista liikennettä
Asemarakennus
Tyyppi Hellströmin puinen asemarakennus
Ratapiha
Raiteisto · 1 pääraide (laituri),
· 1 sivuraide,
· 1 kuormausraide
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Alakurttiin (purettu)
277,4 Kelloselkä-raja
269,3 Kls Kelloselkä
Kantatie 82:n ylitys
255,6 Sll Salla
245,6 Smv Salmivaara
244,0 Kantatie 82:n alitus
240,0 Kantatie 82:n alitus
229,2 Kuu Kursu
217,2 Jsj Joutsijärvi
198,9 Ktv Kotavaara
197,0 Ikä Isokylä
196,7 Sellutehtaan raide
193,1 Kemijärvi (silta)
Valtatie 5:n alitus
190,6 Kjä Kemijärvi
181,2 Hnh Hanhikoski
171,2 Kvr Kuusivaara
165,5 Pji Pirttijärvi
14,~ Raajärvi
155,7
155,4 Mis Misi
150,2 Kör Köyry
144,6 Vik Vika
129,0 Kul Kulus
Raudanjoki
125,0 Rdi Raudanjoki
115,8 Vrl Vaarala
113,4 Nvv Nivavaara
Kantatie 81:n ylitys
110,5 Kemijoki (silta)
Kantatie 78:n ylitys
107,4 Kemijoki (silta)
Valtatie 4:n alitus
Roi Rovaniemi (vanha)
105,9 Roi Rovaniemi (nykyinen)
Ima Imari
89,0 Hrs Hirvas
82,7 Mul Muurola
Seututien 930 ylitys
Ruk Ruikka
70,0 Petäjäskosken vaihde
68,3 Jl Jaatila
Valtatie 4:n alitus
57,5 Kvu Koivu
Peu Peura
Lou Loue
Louejoki
Vaajoki
Varejoki
Seututien 928 ylitys
34,7 Trv Tervola
Kaisajoki
Pak Paakkola
18,6 Knk Koskenkylä
12,3 Tör Törmä
7,4  Kalkkimaalle
7,4 Ldl Liedakkala
0,8  Tornioon
0,0 Lla Laurila
 Ouluun
Merkkien selitykset
Infobox OK
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä.
Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

Koivun rautatieasema (lyh. Kvu) on Koivun kylässä Tervolan kunnassa sijaitseva Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Laurila–Kelloselkä. Liikennepaikka sijaitsee Kemin ja Rovaniemen asemien puolivälissä. Koivun asema oli höyryvetureiden aikakaudella yksi tärkeimmistä väliliikennepaikoista Kemin ja Rovaniemen välisellä rataosalla.

Historia

Aseman rakennukset piirsi 1907 rautatiehallituksen arkkitehti Thure Hellström ja ne valmistuivat pääosin 1908. Asemarakennus on tyypillinen V luokan asema, jonka yhteydessä olivat sekä asemahuone että asemamiehen asunto. Asemapuiston alueelle rakennettiin myös makasiini, liiteri ja kellari. Asemapuiston miljööseen rakennettiin aseman valmistumisvuonna 1908 lisäksi junanlähettäjän asunto piharakennuksineen.[1]

Asemalla toimi pitkään asemapäällikön rouvan hoitama asemakahvila. Pisimpään kahvilaa pitivät asemapäällikkö Pauli Vierimaa vaimoineen. Siirryttäessä dieselveturivetoisiin juniin ja junamäärien vähetessä Koivun asema koki taantumuskauden. Kahvilanpito päättyi 1957 dieselvetureiden yleistyttyä ja pysähdysten muututtua lyhyiksi. Lättähattujen käytön loppuessa 1988 myös matkustajamäärät vähenivät. Nykyisin Koivun ratapihaa käytetään vain junien kohtaamisiin.

31. toukokuuta 2003 henkilöliikenteen pysähdykset Koivussa lopetettiin kokonaan. Asema oli miehittämätön 20032004, jolloin rataosan Laurila–Kemijärvi liikenteenohjaustoiminnot keskitettiin hoidettaviksi kaukokäytöllä Oulusta käsin. Arkkitehti Thure Hellströmin suunnittelema asemarakennus on yksityisomistuksessa, ja rakennus sekä aseman ympäristö on museoviraston suojelukohde. Aseman piharakennuksiin kuuluvat edelleen muun muassa kellari, sauna ja liiteri.

Lapin sodan aikana pohjoista kohti vetäytyvät saksalaiset hävittivät polttamalla järjestelmällisesti lähes kaiken tielleen osuvan. Koivun asema kuitenkin säästyi tuhoamiselta, samoin kuin Hirvaan rautatieasema sekä Rovaniemen ensimmäinen rautatieasemarakennus.

Yleisradion kesäkuussa 2012 toteuttamassa Juhannusjuna-lähetyksessä Joulupukki nousi kyytiin Koivun asemalla.

Taavetti Lukkarinen ja Antti Palomäki

26. joulukuuta 1915 Koivun rautatieasemalla jäi kiinni Taavetti Lukkarinen kolmen saksalaisen sotavangin auttamisesta pakoon, minkä tuloksena hänet lopulta hirtettiin vajaata vuotta myöhemmin. Joulukuussa 1916 asemalla murhattiin konstaapeli Antti Palomäki. Hänet ampuivat jääkäriliikkeen aktivistit Antti Isotalo ja Johan Snellman.[2]

Lähteet

  1. Arkkitehtitoimisto Huusko & Teppo (toim.): Lapin rakennusperintö, s. 217. Lapin läänin rakennusperinne ry., 1984. ISBN 951-1952-74-1.
  2. Poikkeusoloissa henki oli herkässä – Poliisit ja poliittinen väkivalta itsenäistymisen vuosina (Arkistoitu – Internet Archive) Mikko Porvalin kotisivut. Viitattu 15.4.2014.

Aiheesta muualla

  • vaunut.org: kuvia Koivun asemalta