Indonesian Aerospace N219
Indonesian Aerospace N219 | |
---|---|
N219:n prototyyppi. | |
Tyyppi | STOL-matkustaja- ja kuljetuslentokone |
Alkuperämaa | Indonesia |
Valmistaja | Indonesian Aerospace |
Ensilento | 16. elokuuta 2017[1] |
Esitelty | heinäkuu 2019 (suunniteltu)[1] |
Tila | koelentovaiheessa |
Valmistusmäärä | 1[2] |
Valmistusvuodet | 2017– |
Kehityskustannukset | 800 mrd. Rp[3] |
Yksikköhinta | 4 milj. $[4] |
Kehitetty mallista | IPTN NC-212 |
Infobox OK |
Indonesian Aerospace N219 on Indonesian Aerospacen valmistama kaksimoottorinen STOL-matkustaja- ja kuljetuslentokone. Koneen prototyyppi lensi ensilentonsa 16. elokuuta 2017, ja ensimmäinen kone on tarkoitus toimittaa indonesialaiselle Pelita Air Servicelle heinäkuun 2019 alussa.[1]
Indonesian Aerospace aikoo rakentaa koneita 36 vuodessa ja on käynyt neuvotteluja N219:n valmistamisesta lisenssillä Kiinassa.[1]
Tilaukset
Huhtikuuhun 2018 mennessä N219-koneita ovat tilanneet seuraavat lentoyhtiöt:[1]
- Indonesia
- Pelita Air Service – 20 tilausta, 80 optiota
- Trigana Air Service – 5 tilausta, 5 optiota
Tekniset tiedot
Lähde: Indonesian Aerospace,[5][6] Airliner World[1]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 2
- Matkustajat: 19
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&016.049000016,49 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&019.050000019,50 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&06.01800006,18 m
- Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&04309.&&&&004 309 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&07030.&&&&007 030 kg
- Suurin laskeutumispaino: 6 940 kg
- Polttoainekuorma: 1 600 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42 -potkuriturbiinia; &&&&&&&&&&&&0634.&&&&00634 kW (&&&&&&&&&&&&0850.&&&&00850 hv) per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0389.&&&&00389 km/h
- Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0315.&&&&00315 km/h
- Sakkausnopeus: &&&&&&&&&&&&0109.&&&&00109 km/h
- Lentomatka: &&&&&&&&&&&&0889.&&&&00889 km (19 matkustajaa), 1 533 km (täysi polttoainekuorma)
- Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&07315.&&&&007 315 m
- Matkalentokorkeus: 3 050 m
- Kiitotievaatimus lentoonlähdössä: 435 m
- Kiitotievaatimus laskeutuessa: 509 m
Lähteet
- ↑ a b c d e f Success for PTDI. Airliner World, huhtikuu 2018, s. 14. Key Publishing. ISSN 1465-6337. (englanniksi)
- ↑ Specifications Aviation Safety Network. Viitattu 19.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Turki Tertarik Kerja Sama Pasarkan N219 Ke Afrika 6.9.2017. Bandung: Tempo. Viitattu 19.4.2018. (indonesiaksi)
- ↑ Menristek: Thailand Sudah Pesan Pesawat N219 Buatan Indonesia 31.1.2015. Semarang: Kompas. Viitattu 19.4.2018. (indonesiaksi)
- ↑ N219 Nurtanio PT Dirgantara Indonesia. Viitattu 19.4.2018. (englanniksi)
- ↑ N219 Internet Archive. PT Dirgantara Indonesia. Arkistoitu 20.4.2015. Viitattu 19.4.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Indonesian Aerospace N219 Wikimedia Commonsissa
- N219 Indonesian Aerospacen sivuilla (englanniksi)