Dassault Mirage IV
| Dassault Mirage IV | |
|---|---|
 Ranskan ilmavoimien Mirage IVP | |
| Tyyppi | strateginen pommikone tiedustelulentokone |
| Alkuperämaa |  Ranska |
| Valmistaja | Dassault Aviation |
| Ensilento | 17. toukokuuta 1959 |
| Esitelty | 1. lokakuuta 1964 |
| Poistettu käytöstä | 1996 (pommitusversiot) 2005 (tiedusteluversiot) |
| Valmistusmäärä | 62 + 4 prototyyppiä |
| Valmistusvuodet | 1963–1968 |
| Kehitetty mallista | Dassault Mirage III |
| Infobox OK | |
Dassault Mirage IV on ranskalainen yli äänen nopeudella lentävä eli supersooninen strateginen pommi- ja tiedustelulentokone, jota valmisti Dassault Aviation. Koneen ensilento tapahtui 17. toukokuuta 1959 ja julkinen esittely 1. lokakuuta 1964. Konetyyppiä valmistettiin vuosina 1963–1968 kaikkiaan 66 koneyksilöä, joista neljä oli prototyyppejä. Konetyyppi ei ole enää sotilaskäytössä. Se on korvattu muun muassa Mirage 2000N -konetyypillä.
Koneperheen muista jäsenistä poiketen, oli tämä konetyyppi tarkoitettu pääasiassa strategiseen pommitukseen. Se pystyi kantamaan muiden muassa taktisia AN-11 ja AN-22 -ydinpommeja, joiden lataus oli 60–70 kilotonnia. Mirage IV pystyi kuitenkin kuljettamaan vain yhden ydinräjähteen kerrallaan, jonka omamassa oli ensin 1 500, sitten 700 kg. Aseet ja kone olivat Ranskan kolmikantaiseen Force de Frappe -ydinasestrategiaan perustuvia ja muodostivat sen ilmaelementin. Osaa Mirage IV -koneista käytettiin lentotiedustelutoiminnassa, jossa ne palvelivat pidempään kuin pommikoneet. Pommikoneet palvelivat vuoteen 1996, tiedustelukoneet vuoteen 2005.
Mirage IV kykeni 2,2 Machin nopeuteen (2 340 km/h) sekä saavuttamaan 20 000 metrin käytännöllisen lakikorkeuden. Koneen kaksi Snecma Atar 9K-50 suihkuturbiinia olivat 64,7 kN tehoiset, sekä jälkipoltolla varustetut. Niiden turvin kone pystyi pitämään jatkuvasti yllä kahden Machin matkalentonopeutta.[1]
Kehitys
Dassault Mirage IV suunniteltiin ääntä nopeammaksi ja kykeneväksi iskemään ydinaseilla, kun Ranska kehitti omaa ydinaseohjelmaansa. Ensimmäinen prototyyppi näytti paljon Dassault Mirage III:lta, mutta se pystyi ottamaan lähes kolme kertaa enemmän polttoainetta ja se oli lähes kaksi kertaa isompi ja kaksi kertaa painavampi.
Kone lensi ensimmäisen kerran vuonna 1959 Pariisissa ilmailunäytöksessä. Sarjatuotantoon se pääsi kuitenkin vasta 1963. Silloin koneesta rakennettiin 62 kappaleen sarja, 4:n prototyyppikoneen jälkeen. Nämä otettiin käyttöön 1962–1968.
Vuonna 1996 Mirage IV korvattiin Mirage 2000:lla ja jäljelle jääneet koneet siirrettiin tiedustelutehtäviin. Mirage IV on ollut käytössä vain Ranskan ilmavoimilla.
Tekniset tiedot ja mitat
- Miehistö: 2 (lentäjä ja suunnistaja/navigoija)
- Kärkiväli: 11,84 m
- Pituus: 23,50 m
- Tyhjäpaino: 14 500 kg
- Suurin lentopaino: 33 475 kg
- Moottori: 2× SNECMA Atar 9K-50
- Suurin nopeus: 2,2 Mach eli 2 340 km/h
- Lentomatka: 1 240 km
Saman aikakauden vastaavia verrokkeja
- North American A-5 Vigilante
- General Dynamics F-111 Aardvark
- Convair B-58 Hustler
- Tupolev Tu-22 Blinder
- BAC TSR-2
Lähteet
- Hirvonen, Pauli: Mitä-Missä-Milloin (Nuorten Ilmailukirja), Otava, Keuruu, 1961 (s. 64)
Viitteet
- ↑ http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/military-dassault-aircraft/mirage-iv/ (Viitattu 22.12.2013)
Aiheesta muualla
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Dassault Mirage IV.
- http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/military-dassault-aircraft/mirage-iv/ (englanniksi)
- http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=314
- http://www.globalaircraft.org/planes/dassault_mirage_iv.pl
- http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Dassault%20Mirage%20IV
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
