Tolosa Okzitaniako igarotze azkarreko autobusa
Linéo BHNS de Tolosa/BHNS de Toulouse | |||
---|---|---|---|
Tolosa Okzitaniako garraioak | |||
![]() | |||
![]() L6 lineko autobus bat, Ramonvila geltokiko inguruan | |||
Datu orokorrak | |||
Garraio mota | Igarotze azkarreko busa | ||
Eskualdeak | Tolosa, ![]() | ||
Line kopurua | 9 (+6 lanean) | ||
Lineak | L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 | ||
Geltokiak | 232 (2019) | ||
Bidaiariak | 17 000 000 (2018)[1] | ||
Jabea | Tisséo | ||
Webgunea | www.tisseo.fr | ||
Ustiapena | |||
Hasiera | 2013ko irailaren 2a | ||
Eragilea | Tisséo | ||
Datu teknikoak | |||
Luzera | 98 km (2019) | ||
Abiadura maximoa | 110 km/h | ||
|
Tolosako igarotze azkarreko autobusa edo Tolosa Okzitaniako igarotze azkarreko autobusa (Bus de Naut Nivèl de Servici de Tolosa, okzitanieraz, Bus à Haut Niveau de Service de Toulouse, frantsesez) —Linéo izenekoa— Okzitaniako Tolosa udalerrian dagoen igarotze azkarreko autobusen sarea da. Sarea bederatzi linea osatzen du eta Tisséo enpresak kudeatuta.
Sarea 2013ko abuztuaren 29an inauguratu zen, L1 linearekin Sèt Denièrs-Salvador Dalí eta Fontsagrivas-Entiore geltokien artean, eta 2021ean L10 eta L11 lineak jarriko da martxan.
Historia
Proiektua
Proiektuak 10 line ditu, Lineo "izarrez" sare bat osatuz 2020ko horizontean Ausevila Tolosana, Castanet Tolosan, Colomèrs, Plasença deu Toish, Portèth de Garona, Ramonvila-Sent Anha, Sent Orenç de Gamevila, Tornafuèlha, Quint e Fontsagrivas, Sent Joan le Nòu, Fenolhet eta Sent Alban udalerriak lotuko dituena. Kalkuluen arabera, 2020an 110 000 bidaiari ibiliko dira egunero. 2017aren amaieran, Linéoko 5 lineek arrakasta handia izan dute, eta SMTC Tisséok 2020rako aurreikusitako 10 lineak baino bost Linéo horizonte 2025 linea egiteko asmoa du.[2]
Sorrera
2013ko irailaren 2an, 16 linea L16 bihurtu zen, eta Tolosako lehen linea bihurtu zen, baina beti autobus-linea "klasikotzat" hartzen da ("autobus" sinboloa, ez dago beste lineen artean bereizterik).[3]
2016ko sarrerak Linéo sarearen benetako jaurtiketa adierazten du. L16 linearen L1 ra ospeaz eta L2 linearen jaurtiketaz gain (lehen 64 ), sareak identitate berezia du orain ( ) eta autobus klasikoetatik bereizita dago Tisséo komunikazioan (ordutegiak, planoak, etab.).[4]
Material gurpildunak ere identitate bisual berezia du. Autobusak zilar kolorekoak dira eta laranja koloreko logotipoa dute. Kasu batzuetan, hala ere, autobus horiek linea "klasikoetan" erabiltzen dira, edo, alderantziz, linea "klasikoetako" autobusak Lineoko lineetan erabiltzen dira.[5]
Bilakaera
2017ko irailean hiru line berri ikusten dira: L6 (lehengo 62 ), L7 (lehengo 10 ) eta L8 (lehengo 22 ).[6]
2018ko irailean line berri bat zabaldu zen: L9 ( 38 zaharra).
2019an hiru beste line berri ikusten dira: L3 urtarrilaren 7an ( 65 zaharra), L4 irailaren 2an ( 12 zaharra) eta L5 abenduaren 2an ( 52 zaharra). L1 linea Fontsagrivas-Entioreraino luzatzen da martxoaren 11n.[7]
Sarea
Linea | Ibilbidea | Hasiera | Luzera (km) | Geltokiak | Bidaiariak egunero |
---|---|---|---|---|---|
L1 | Sèt Dèniers ↔ Fontsagrivas-Entiore | 2013 | 14,2 | 38 | 22 579 |
L2 | Arenas ↔ Colomèrs-Licèu Internacional | 2016 | 14,5 | 36 | 9 856 |
L3 | Arenas ↔ Plasença-Monestié | 2019 | 12,0 | 27 | 4 255 |
L4 | Cors Dillon ↔ Bassa-Comba | 2019 | 9,7 | 29 | 7 940 |
L5 | En Palòt ↔ Portèth–Sent Simon | 2017 | 13,5 | 34 | 2 486 |
L6 | Ramonvila ↔ Castanet Tolosan | 2017 | 7,8 | 17 | 6 144 |
L7 | Cors Dillon ↔ Sant Orenç de Gamevila | 2017 | 7,6 | 27 | 10 789 |
L8 | Marengo-SNCF ↔ Gonin | 2017 | 7,0 | 22 | 9 868 |
L9 | En Palòt ↔ Sent Joan le Nòu | 2018 | 11,8 | 37 | 10 461 |
Ustiapena
Sarea Tisséo usiatzen du Tisséo kudeatutako trenbide eta geltokietan.
Funtzionamendua
"Tranbiaren eta autobus klasikoaren artean" bezala aurkeztua, Lineo autobusak, egia esan, autobus linea optimizatuak dira, maiztasun handiarekin (6-10 minutukoak puntako orduetan eta 8-12 minutukoak ordu zuloetan) eta goizeko 5etatik goizeko 0etara bitarteko ordutegi zabaleko hondartzak. Linea horiek irisgarriak dira guztientzat ere (eta bereziki mugikortasun urriko pertsonentzat), geldialdien puntuak eta autobus egokitu berriak arauz ezarriz. Geldialdi horiek, gainera, luzeagoak dira (20 m), eta irisgarriak dira, oso-osorik, zoru espezifikoa markatzeko, eta nagusientzat, gutxienez, denbora errealean igarobideak adierazten dituzten mugez hornituta, bai eta jarlekuak eta abri-busa ere.[9]
Flota
Linéo lineak ustiatzen ari dira autobus artikulatu berriekin, zilarrezko libreta espezifiko batekin. GX 437 Hybride BHNS (propultsio elektrikoa, diesel sorgailu motorra) eta Heuliez GX 427 BHNS, L1 , L2 , L3 eta L9 lineetan daude nagusiki. Linea berriak Mercedes-Benz Citaro GC2 NGT (gas naturalaren joan-etorri artikulatuak), L6 , L7 eta L8 lineak ditu. 2019an Tisséok 16 Iveco Urbanway GNV estandar erosiko ditu Lineo L5 zerbitzatzeko.[10]
Azpiegitura
Linéo lineak ez dira gune propioko autobus-lineak, baina ibilbidea optimizatuta dago eta hiriarteko semaforo gehienek lehentasuna ematen diete autobusei. Linea berriek, neurri batean, dauden azpiegiturak erabiliko dituzte, hala nola, Ramonvila geltokiak lotzen dituen BSP D813 eta Castanet Peupliers (7,7 kilometroko tarteko sei geltoki).
Etorkizuna
Beste 6 line daude proiektatuta:[11][12]
Linea | Ibilbidea | Hasiera | Ordeztutako linea |
---|---|---|---|
L10 | La Vaca ↔ Fenolhet | 2021 | 60 69 |
L11 | Bassa-Comba ↔ Frosins | 2021 | 47 57 |
L12 | Montaudran ↔ Bòrdaroja | 2025 | 19 |
L13 | Bòrdaroja ↔ Bruguièras | 2025 | 33 |
L14 | Marengo-SNCF ↔ Bassa-Comba | 2030 | 14 18 |
L15 | Arenas ↔ Ramonvila | 2030 | 34 |
Irudiak
- L8 lineko autobusa
- L2 lineko autobusa
- L1 lineko autobusa
- Autobus baten barnealdea
- L1 lineko autobusa
Erreferentziak
- ↑ Funtsezko zifrak
- ↑ PROEKTUAK Linéo
- ↑ Tisséo, "2013ko irailaren 2an, 16 lineak Lineo estiloa interpretatuko du" prentsa-oharra.
- ↑ Tisséo, "Tisséo, etxeratzearen nobedadeak" prentsa oharra.
- ↑ Tisséo, "Lineo 2 inaugurazioa" prentsa-oharra
- ↑ «Linéo | Tisséo Collectivités» www.tisseo-collectivites.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
- ↑ (Frantsesez) «BALMAR 1. linea luzatu egingo da» ladepeche.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
- ↑ (Frantsesez) «Linéoaren plano-eskema» Tisséo (Noiz kontsultatua: 2020-08-08).
- ↑ Berria. Lineo sareko lehen bi autobus lineak Tolosan jaurti zituzten ", Côté Toulouse, 2016ko abuztuaren 30ean.
- ↑ SMTC Tisséo, "SMTC-Tisséo-k GNV ibilgailu artikulatu berriez hornitzen du bere parkea" www.tisseo.fr-en, 2016ko urriaren 11an.
- ↑ (Frantsesez) «Lineo, "Express" lineak, Optimo: horrela garatuko da autobus sarea Tolosan.» actu.fr (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
- ↑ «Tisseo2017» calameo.com (Noiz kontsultatua: 2020-08-16).
Ikus, gainera
- Tolosa Okzitaniako garraioak
- Tolosa Okzitaniako aldiriak
- Tolosa Okzitaniako metroa
- Tolosa Okzitaniako tranbia
- Tolosa Okzitaniako autobusak
Kanpo estekak
- Tisséo web gune ofiziala
Datuak: Q28494562
- i
- e
- a
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Toulouse_%22TER%22_symbol.svg/25px-Toulouse_%22TER%22_symbol.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Toulouse_%22M%22_symbol.svg/30px-Toulouse_%22M%22_symbol.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Toulouse_%22T%22_symbol.svg/30px-Toulouse_%22T%22_symbol.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Toulouse_%22L%22_symbol.svg/30px-Toulouse_%22L%22_symbol.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Toulouse_%22BUS%22_symbol.svg/30px-Toulouse_%22BUS%22_symbol.svg.png)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|