Temporada 1956 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Temporada 1956 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
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Datos generales | |||||
Fecha | 1956 | ||||
Edición | 8 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 6 | ||||
Campeón Mundial de 500cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 350cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 250cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 125c | ![]() ![]() | ||||
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Cronología | |||||
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La temporada de 1956 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la octava edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
La temporada consistió en seis pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars. Comenzó el 8 de mayo en la TT Isla de Man y finalizó el 9 de septiembre en el Gran Premio de las Naciones.
Calendario y resultados
Ronda | Fecha | Gran Premio | Circuito | Ganador 125cc | Ganador 250cc | Ganador 350cc | Ganador 500cc | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 de junio | ![]() | Snaefell Mountain | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
2 | 30 de junio | ![]() | TT Circuit Assen | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
3 | 8 de julio | ![]() | Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
4 | 22 de julio | ![]() | Solitude | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
5 | 11 de agosto | ![]() | Dundrod Circuit | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
6 | 9 de septiembre | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
Resultados
500cc[2]
A pesar de que un accidente en el GP de Alemania, le impedirá continuar la temporada pero las tres victorias en las tres primeras victorias fueron más que suficiente para que John Surtees obtuviera su primer título a bordo de una MV Agusta, seguido de Walter Zeller con la marca debutante BMW.
En el GP de Alemania se registra la que será la última victoria de una Norton oficial en un Gran Premio. Las otras cayeron en manos de Surtees y dos a pilotos de Gilera, Reg Armstrong y Geoff Duke.
Pos. | Piloto | Moto | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | GER![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 24 | |||
2 | ![]() | BMW | 4 | 2 | 2 | Ret | Ret | 6 | 16 |
3 | ![]() | Norton | 2 | 1 | 14 | ||||
4 | ![]() | Gilera | 3 | 3 | 3 | 12 | |||
5 | ![]() | Gilera | Ret | 1 | Ret | 4 | 11 | ||
6 | ![]() | MV Agusta | DNS | Ret | 4 | 2 | Ret | 9 | |
7 | ![]() | Gilera | Ret | Ret | Ret | 1 | 8 | ||
8 | ![]() | Matchless | Ret | 2 | 6 | ||||
9 | ![]() | Gilera | 2 | 6 | |||||
10 | ![]() | Norton | 37 | 3 | 11 | 5 | 6 | ||
11 | ![]() | Norton | 3 | 6 | 5 | ||||
12 | ![]() | Matchless | Ret | 3 | 4 | ||||
13 | ![]() | Norton | Ret | 4 | 10 | 6 | 4 | ||
14 | ![]() | BMW | 4 | 9 | 3 | ||||
15 | ![]() | Norton | Ret | 4 | 3 | ||||
16 | ![]() | Gilera | 5 | 8 | 2 | ||||
17 | ![]() | Moto Guzzi | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | |
18 | ![]() | Matchless | Ret | 5 | Ret | Ret | 2 | ||
19 | ![]() | MV Agusta | 5 | 2 | |||||
= | ![]() | Norton | 5 | 2 | |||||
21 | ![]() | BMW | 6 | 8 | 10 | 1 | |||
22 | ![]() | Matchless | 6 | 1 | |||||
= | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||
24 | ![]() | Norton | 7 | 9 | 0 | ||||
25 | ![]() | Norton | 15 | 7 | 0 | ||||
26 | ![]() | Norton | 22 | Ret | 7 | Ret | 0 | ||
27 | ![]() | BMW RS | 7 | Ret | 0 | ||||
28 | ![]() | Norton | 7 | 0 | |||||
= | ![]() | MV Agusta | 7 | 0 | |||||
30 | ![]() | Norton | 8 | Ret | 12 | 0 | |||
31 | ![]() | Norton | 23 | 8 | 0 | ||||
32 | ![]() | Norton | 8 | 0 | |||||
= | ![]() | Matchless | 8 | 0 | |||||
34 | ![]() | Velocette / Norton | 24 | Ret | 9 | Ret | 0 | ||
35 | ![]() | Norton | 9 | Ret | 0 | ||||
36 | ![]() | BMW | 9 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 9 | 0 | |||||
38 | ![]() | Norton | 10 | 11 | 0 | ||||
39 | ![]() | Matchless | 18 | 10 | 13 | 17 | 0 | ||
40 | ![]() | Matchless | Ret | 10 | 0 | ||||
41 | ![]() | Norton Manx | 10 | Ret | 0 | ||||
42 | ![]() | BMW | Ret | 11 | 11 | 0 | |||
43 | ![]() | Norton | 11 | 13 | 0 | ||||
44 | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||
45 | ![]() | Norton | Ret | Ret | 12 | 0 | |||
= | ![]() | Norton | Ret | Ret | 12 | 0 | |||
47 | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||
49 | ![]() | MV Agusta | 13 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 13 | 0 | |||||
= | ![]() | BMW | 13 | 0 | |||||
52 | ![]() | Matchless | 14 | Ret | 0 | ||||
53 | ![]() | Norton | DNS | 14 | 0 | ||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||
56 | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||
59 | ![]() | Norton | 16 | 0 | |||||
= | ![]() | Matchless | 16 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 16 | 0 | |||||
62 | ![]() | BSA | 17 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||
64 | ![]() | BSA | 41 | 18 | 0 | ||||
= | ![]() | Norton | 18 | 0 | |||||
66 | ![]() | Norton | 19 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 19 | 0 | |||||
68 | ![]() | Matchless | 20 | 0 | |||||
69 | ![]() | Matchless | 21 | Ret | 0 | ||||
70 | ![]() | Norton | 25 | 0 | |||||
71 | ![]() | Matchless | 26 | 0 | |||||
72 | ![]() | Matchless | 27 | 0 | |||||
73 | ![]() | Norton | 28 | Ret | 0 | ||||
74 | ![]() | Norton | 29 | 0 | |||||
75 | ![]() | Matchless | 30 | Ret | 0 | ||||
76 | ![]() | Norton | 31 | 0 | |||||
77 | ![]() | Norton | 32 | 0 | |||||
78 | ![]() | Norton | 33 | 0 | |||||
79 | ![]() | Norton | 34 | 0 | |||||
80 | ![]() | Norton | 35 | 0 | |||||
81 | ![]() | AJS | 36 | Ret | 0 | ||||
82 | ![]() | Norton | 38 | 0 | |||||
83 | ![]() | Norton | 39 | 0 | |||||
84 | ![]() | BSA | 40 | 0 | |||||
85 | ![]() | AJS | 42 | 0 | |||||
86 | ![]() | BSA | 43 | 0 | |||||
87 | ![]() | BSA | 44 | 0 | |||||
88 | ![]() | Norton | 45 | 0 | |||||
- | ![]() | Norton / Moto Guzzi | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Moto Guzzi | DNS | Ret | Ret | DNS | 0 | ||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Jawa | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Horex | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
= | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Pike-BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||
Pos. | Piloto | Moto | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | GER![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
350cc[3]
Bill Lomas con su Moto Guzzi fue el vencedor del campeonato y su compañero de equipo Dickie Dale y August Hobl su DKW se repartieron el subcampeonato. La casa alemana se retiró a final de temporada.
Pos. | Piloto | Moto | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Moto Guzzi | 24 |
2 | ![]() | Moto Guzzi | 17 |
= | ![]() | DKW | 17 |
4 | ![]() | MV Agusta | 14 |
5 | ![]() | DKW | 13 |
6 | ![]() | Moto Guzzi | 10 |
7 | ![]() | Gilera | 8 |
8 | ![]() | Norton | 8 |
9 | ![]() | AJS | 6 |
10 | ![]() | DKW | 6 |
11 | ![]() | MV Agusta | 4 |
12 | ![]() | Norton | 3 |
13 | ![]() | DKW | 3 |
14 | ![]() | MV Agusta | 2 |
= | ![]() | AJS | 2 |
= | ![]() | Norton | 2 |
17 | ![]() | AJS | 1 |
= | ![]() | Norton | 1 |
= | ![]() | Norton | 1 |
250cc[4]
El campeonato de 250cc no tuvo historia. Carlo Ubbiali con su MV Agusta se impuso en 5 de las seis pruebas del calendario. Su compañero de equipo, el suizo Luigi Taveri con su moto gemela ganó el sexto Gran Premio.
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 32 |
2 | ![]() | MV Agusta | 26 |
3 | ![]() | Moto Guzzi | 10 |
4 | ![]() | MV Agusta | 9 |
= | ![]() | NSU | 9 |
6 | ![]() | MV Agusta | 8 |
7 | ![]() | NSU | 7 |
8 | ![]() | NSU | 7 |
9 | ![]() | Moto Guzzi | 5 |
10 | ![]() | NSU | 3 |
= | ![]() | NSU | 3 |
12 | ![]() | ČZ | 2 |
= | ![]() | Moto Guzzi | 2 |
= | ![]() | NSU | 2 |
= | ![]() | Moto Guzzi | 2 |
= | ![]() | NSU | 2 |
17 | ![]() | NSU | 1 |
= | ![]() | NSU | 1 |
= | ![]() | NSU | 1 |
= | ![]() | ČZ | 1 |
125cc[5]
Como en la categoría de cuarto de litro, Carlo Ubbiali con la MV Agusta se demostró casi invencible, cons cinco victorias y una segundo puesto en las seis carreras. Romolo Ferri obtuvo la otra victoria de la temporada en la primera victoria de la historia de Gilera en un Mundial.
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 32 |
2 | ![]() | Gilera | 14 |
3 | ![]() | MV Agusta | 12 |
4 | ![]() | Mondial | 10 |
5 | ![]() | MV Agusta | 9 |
6 | ![]() | Montesa | 6 |
7 | ![]() | DKW | 6 |
8 | ![]() | DKW | 5 |
9 | ![]() | Gilera | 4 |
= | ![]() | Montesa | 4 |
= | ![]() | Mondial | 4 |
= | ![]() | MV Agusta | 4 |
13 | ![]() | Mondial | 4 |
14 | ![]() | Montesa | 3 |
= | ![]() | MV Agusta | |
16 | ![]() | Ducati | 2 |
= | ![]() | LEF | 2 |
= | ![]() | MV Agusta | 2 |
= | ![]() | ČZ | 1 |
= | ![]() | Montesa | 1 |
= | ![]() | ČZ | 1 |
Referencias
- ↑ El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
- ↑ «500cc Clasificación del Campeonato 1956». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «350cc Clasificación del Campeonato 1956». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «250cc Clasificación del Campeonato 1956». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «125cc Clasificación del Campeonato 1956». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
Enlaces externos
- Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo
Datos: Q969343
Multimedia: 1956 in Grand Prix motorcycle racing / Q969343