Puente ferroviario Biobío en Concepción
Puente ferroviario Biobío en Concepción | |||||
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![]() Vista lateral del puente ferroviario desde el borde noreste del río Biobío (2019). | |||||
Ubicación | |||||
País | Chile![]() | ||||
División | Región del Biobío | ||||
Subdivisión | Provincia de Concepción | ||||
Municipio | Concepción y San Pedro de la Paz | ||||
Coordenadas | 36°49′52″S 73°04′53″O / -36.83111111, -73.08138889 | ||||
Características | |||||
Tipo | Puente ferroviario | ||||
Cruza | Río Biobío | ||||
Uso | Ferroviario | ||||
Vía soportada | Ramal Concepción-Curanilahue Biotrén | ||||
Material | Acero[1] | ||||
Largo | 1886 m[1] | ||||
Historia | |||||
Ingeniero | Gustavo Lenz | ||||
Construcción | 1889 | ||||
Inauguración | 31 de diciembre de 1889 | ||||
Mapa de localización | |||||
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Situación | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Puente Ferroviario Bío-Bío en Concepción es un viaducto del subramal Concepción-Curanilahue que cruza el Río Biobío y que conecta las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz. Actualmente está en construcción un nuevo puente ferroviario a un costado del mismo. Este puente será reemplazado en funciones con un nuevo puente que recorrerá en paralelo.[2]
Historia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Chile_Bio-Bio_Bridge_1889.jpg/300px-Chile_Bio-Bio_Bridge_1889.jpg)
Este puente corresponde al primero en conectar ambas riveras del Biobío en dicho sector. Fue construido en 1889 para la empresa The Arauco Company Limited y su proyecto del ramal Concepción-Curanilahue, con la finalidad de conectar a la ciudad de Concepción con las minas de carbón en Lota y el puerto de Coronel.[1]
En un principio conectaba la antigua Estación Chepe con la Estación Biobío. Luego pasó a formar parte de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, constituyéndose en el ramal Concepción-Curanilahue. En 1996, fue reparado para la operación de servicio de carga.
En el año 2005 fue nuevamente reparado. Se instalaron 32 pórticos que sostienen el cableado eléctrico que da la energía necesaria a los automotores del servicio Biotrén. Además se le sometió a un proceso de arenado o carenado, se pintó con anticorrosivo y se le cambió la totalidad de sus durmientes, prolongando en 20 años su vida útil. A principios del año 2006, se procedió de cambio de algunas piezas dañadas y se aseguró su estructura, completando su reparación, dejándolo en condiciones de aumentar la velocidad en el viaducto.
Actualmente conecta la Estación Concepción con la Estación Juan Pablo II, pertenecientes a la Lïnea 2 del servicio Biotrén.
Desde el 9 de diciembre del 2022 se encuentra suspendido el tránsito de trenes por el puente debido al daño en uno de sus cepos.[3] Este termina sus reparaciones y es reabierto el 17 de abril de 2023.[4] Sin embargo, debido a daños estructurales a causa de las crecidas del río a causa del temporal de Chile de junio de 2023, el puente vuelve a ser cerrado el 26 de junio.[4]; el puente volvió a ser abierto para tráfico el 6 de noviembre.[5]
Nuevo puente
En 2022 inició el proceso de construcción del Nuevo puente ferroviario Biobío en Concepción que reemplazara a este puente.[2] Se proyecta que las obras del nuevo puente y túnel estén terminadas en 2025.[6]
Arquitectura
El puente tiene una longitud de 1886 metros y está hecho de acero. En su acceso norte es precedido por un túnel de 225 metros de largo, que pasa por debajo del Cerro Chepe con el objeto de proteger la vía de las crecidas del río Bío-Bío.
Galería
- Fotografía de 1900.
- Fotografía de 1901.
- Puente en 1933, consigo una maquina con vagones de carga y pasajeros.
- Detalle de la estructura del puente en 2013.
- El puente a su llegada al cerro Chepe, en la rivera norte del río Biobío.
Véase también
- Puente Ferroviario Biobío en Coihue, otro viaducto que atraviesa el río Bíobío ubicado al norte de la Estación Coihue.
- Puentes de Chile
Referencias
- ↑ a b c Manuel Durán Iligaray. «Plan regulador comunal. Estudio de Patrimonio Comunal». Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2010. Consultado el 6 de septiembre de 2011.
- ↑ a b Valenzuela, Ximena (15 de octubre de 2022). «Inician obras de nuevo puente Ferroviario sobre el Biobío». Diario Concepción. Consultado el 30 de julio de 2023.
- ↑ González, Alberto (11 de diciembre de 2022). «Cierran indefinidamente tránsito por Puente Ferroviario sobre el río Bío Bío: revelan causa de falla». radio Biobío. Consultado el 5 de noviembre de 2023.
- ↑ a b Salgado, Daniela (18 de abril de 2023). «Retorno del Puente Ferroviario: MTT evalúa medidas por tacos y Coronel pide a EFE aumentar frecuencias». Radio Biobío. Consultado el 5 de noviembre de 2023.
- ↑ Valencia, Jean (2 de noviembre de 2023). «Tras 2 meses cerrado: Biotren volvería a operar sobre Puente Ferroviario Bío Bío desde este lunes». Radio Biobío. Consultado el 5 de noviembre de 2023.
- ↑ Valencia, Jean (19 de octubre de 2023). «EFE Sur informa que obras del nuevo Puente Ferroviario Bío Bío presentan cerca de un 25% de avance». Radio Biobío. Consultado el 5 de noviembre de 2023.
Datos: Q6091135
Multimedia: Puente ferroviario Biobío (Concepción) / Q6091135