Línea 7 del Metro de la Ciudad de México
Línea 7 Metro de la Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Andenes de la estación de Barranca del Muerto de la Línea 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Área abastecida | Azcapotzalco Miguel Hidalgo Benito Juárez Álvaro Obregón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de la Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Correspondencia |
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Inauguración | 20 de diciembre de 1984 (39 años) (Tacuba-Auditorio) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampliación | 3 Ampliaciones
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Inicio | El Rosario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | Barranca del Muerto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 18.784 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vías | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características | Sistema de rodaje: neumático Electrificación: Tercer riel a 750 Vcc Posición de estaciones: Superficie (El Rosario) Túnel profundo (Aquiles Serdán-Barranca del Muerto) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | 51 915 097 (2021) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flota | NM-73BR, NM-79, NM-83A y B, NC-82 y NM-02[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Sistema de Transporte Colectivo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Líneas relacionadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sucesión de líneas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[editar datos en Wikidata] |
La Línea 7 del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas del Metro de la capital de México. Fue inaugurada el 20 de diciembre de 1984 y es la séptima línea en incorporarse al sistema. Está integrada por 14 estaciones y tiene 18.7 kilómetros de longitud que abarcan las alcaldías Azcapotzalco, Miguel Hidalgo, Benito Juárez y Álvaro Obregón. Tiene correspondencia con cinco líneas del Metro y su color distintivo es el naranja.[2] En 2021 la línea fue usada por 51.9 millones de pasajeros.[3]
Historia
Construcción
Para la construcción de la línea 7 se recurrió al método austriaco, consistente en el uso de una máquina rozadora para la excavación, la cual aplica concreto a los muros del túnel perforado como revestimiento primario, para posteriormente colocar concreto hidráulico como muro definitivo. Igualmente se recurrió al método de escudo de frente abierto, donde la excavación se realiza con el empuje de gatos hidráulicos colocados en la circunferencia del escudo, para revestir el terreno con dovelas de concreto. Su construcción fue encargada a Grupo ICA.[4] La línea 7 fue inaugurada el 20 de diciembre de 1984, estaba integrada por 4 estaciones en 5.4 kilómetros en el tramo Tacuba-Auditorio.[2]
Ampliación
El 22 de agosto de 1985 fue inaugurada su primera ampliación hacia el sur, con la incorporación de las estaciones Constituyentes y Tacubaya. Cuatro meses después, el 19 de diciembre, fueron inauguradas otras cuatro estaciones al sur, estableciendo a la estación Barranca del Muerto como su terminal sur. El 29 de noviembre de 1988 la línea fue expandida hacia el norte con cuatro estaciones, fijando a la estación El Rosario como la terminal norte de la línea. Con esta última ampliación, la línea completó 18.7 kilómetros de longitud, de los cuales 17 kilómetros son de servicio y 1.7 kilómetros de vías de maniobras.[2] Debido a que la línea fue construida en una zona montañosa, tiene la mayor profundidad de toda la red, llegando a alcanzar los 40 metros de profundidad en la estación Camarones.[5]
Estaciones
Estación[6] | Iconografía | Inauguración | Alcaldía | Tipo de estación | Construcción | Conexiones |
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El Rosario | Rosario | 29 de noviembre de 1988 | Azcapotzalco | Terminal de correspondencia | Superficial | Correspondencia Otros servicios
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Aquiles Serdán | Busto de Aquiles Serdán | 29 de noviembre de 1988 | Azcapotzalco | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Camarones | Camarón | 29 de noviembre de 1988 | Azcapotzalco | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Refinería | Torres de destilación de petróleo | 29 de noviembre de 1988 | Azcapotzalco | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Tacuba | Tres flores | 20 de diciembre de 1984 | Miguel Hidalgo | Correspondencia | Túnel Profundo | Correspondencia Otros servicios
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San Joaquín | Puente del Viaducto Río San Joaquín | 20 de diciembre de 1984 | Miguel Hidalgo | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Polanco | Reloj del Parque Lincoln | 20 de diciembre de 1984 | Miguel Hidalgo | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Auditorio | Fachada del Auditorio Nacional | 20 de diciembre de 1984 | Miguel Hidalgo | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Constituyentes | Libro y pluma | 20 de diciembre de 1984 | Miguel Hidalgo | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
En construcción
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Tacubaya | Cántaro | 20 de diciembre de 1984 | Miguel Hidalgo | Correspondencia | Túnel Profundo | Correspondencia Otros servicios
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San Pedro de los Pinos | Dos pinos | 19 de diciembre de 1985 | Benito Juárez | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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San Antonio | Busto de San Antonio de Padua | 19 de diciembre de 1985 | Benito Juárez | Paso | Túnel Profundo | Otros servicios
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Mixcoac | Serpiente | 19 de diciembre de 1985 | Benito Juárez | Correspondencia | Túnel Profundo | Correspondencia Otros servicios
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Barranca del Muerto | Dos buitres | 19 de diciembre de 1985 | Álvaro Obregón | Terminal | Túnel Profundo | Otros servicios
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Información técnica
Afluencia por estación
La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 7, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2022.[7]
Estación | Tipo de estación | Ranking Local | Ranking General | Total de Pasajeros | A diario |
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Barranca del Muerto | Terminal | 1°/14 | 27°/175 | 8,739,839 | 23,944 |
Auditorio | De paso | 2°/14 | 32°/175 | 8,199,311 | 22,463 |
El Rosario | Terminal / De correspondencia | 3°/14 | 34°/175 | 7,931,510 | 21,730 |
Mixcoac | De correspondencia | 4°/14 | 36°/175 | 7,847,048 | 21,498 |
Polanco | De paso | 5°/14 | 40°/175 | 7,454,437 | 20,423 |
San Joaquín | De paso | 6°/14 | 67°/175 | 5,792,371 | 15,869 |
Refinería | De paso | 7°/14 | 107°/175 | 4,049,394 | 11,094 |
Camarones | De paso | 8°/14 | 108°/175 | 3,955,844 | 10,837 |
Aquiles Serdán | De paso | 9°/14 | 129°/175 | 3,078,753 | 8,434 |
San Antonio | De paso | 10°/14 | 130°/175 | 3,039,785 | 8,328 |
San Pedro de los Pinos | De paso | 11°/14 | 131°/175 | 3,037,282 | 8,321 |
Tacuba | De correspondencia | 12°/14 | 142°/175 | 2,476,878 | 6,785 |
Constituyentes | De paso | 13°/14 | 157°/175 | 1,797,469 | 4,924 |
Tacubaya | De correspondencia | 14°/14 | 163°/175 | 1,617,125 | 4,430 |
Material Rodante
- En 1984 asignaron los trenes MP-68, NM-73A y NM-79 provenientes de las Líneas 1, 2, 3 y 6 cuando estaba en construcción de las etapas.
- Para finales de los 80s y a principios de los 90s contaron con trenes MP-68 NM-73A, NM-73B NM-79 MP-82 hasta 1994 todos los MP-82 fue inaugurado la Línea 8.
- Los trenes se funcionaron NM-73A, NM-73B, NM-79 y NM-83A, para 1999 cuando el STC asignó 28 trenes del segundo contrato modelo MP-68R96B Rehabilitados por Bombardier Transportation México. No obstante, fueron retirados por medio lapso donde se inauguró la Línea B.
- En la década de los 2000s los trenes sufrieron un enorme cambio con la llegada de los NM-02 de la Línea 2, además que se rehabiltaron los NM-73A y NM-73B, si como los 10 trenes MP-68R93 provenientes de la Línea 9.
- Entre 2007 a 2011 se contaban con los trenes MP-68R93, NM-73B, NM-79 y NM-83A.
- A principios de la década de los 2010s llegaron los 4 trenes NM-02 provenientes de la Línea 2 así como los 4 NM-83A que estuvieron en Línea 5 fueron reemplazados los MP-68R93 y movidos para Línea 5, esto para que los trenes puedan circulan por el túnel profundo
- En 2022 tras el cierre de la línea 1, dos trenes NC-82 provenientes de líneas 6 y 9 han dado servicio en la línea, se desconoce si se quedarán en la línea 7.
Enlaces de servicio con otras líneas
- Con la Línea 6 : Entre la estación terminal El Rosario y las cocheras de la línea, más la vía adicional para acceder a Talleres.
- Con la Línea 2: Entre las estaciones Tacuba y San Joaquín, dirección Barranca del Muerto.
Véase también
- Metro de la Ciudad de México
- Anexo:Líneas del Metro de Ciudad de México
Referencias
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012.
- ↑ a b c «Línea 7». Metro de la Ciudad de México. Consultado el 12 de diciembre de 2023.
- ↑ «Afluencia de estación por línea 2021». Archivado desde el original el 7 de marzo de 2022. Consultado el 14 de mayo de 2022.
- ↑ «Línea 7, Ciudad de México». Ingenet Infraestructura. 20 de julio de 2009. Consultado el 5 de enero de 2023.
- ↑ «¿Sabes cuánto mide? Esta es la línea más profunda del Metro CDMX». ADN 40. 27 de junio de 2023. Consultado el 12 de diciembre de 2023.
- ↑ «Línea 6 del Metro de la Ciudad de México». Metro de la Ciudad de México. 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022.
- ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2022-23». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023.
Datos: Q929645