Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 1965
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Ubicación | Daytona, ![]() | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 4,989 km | |
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El Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 1965 fue la primera prueba de la temporada 1965 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 20 y 21 de marzo de 1965 en el Daytona International Speedway.
Resultados 500cc
MV Agusta no envió al recién contratado Giacomo Agostini a Estados Unidos. Mike Hailwood tuvo que participar solo y ganó la carrera de manera tan convincente que el estadounidense Buddy Parriott y el canadiense Roger Beaumont estaban en el podio, se quedaron a dos y tres vueltas doblados respectivamente.
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
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1 | ![]() | MV Agusta | 1h 16:33.0 | 8 |
2 | ![]() | Norton | + 2 Vueltas | 6 |
3 | ![]() | Norton | + 3 Vueltas | 4 |
4 | ![]() | Norton | + 3 Vueltas | 3 |
5 | ![]() | Norton | + 4 Vueltas | 2 |
6 | ![]() | Norton | + 5 Vueltas | 1 |
7 | ![]() | BMW | ||
8 | ![]() | BMW | ||
9 | ![]() | Norton | ||
10 | ![]() | Norton | ||
11 | ![]() | Triumph | ||
12 | ![]() | BSA | ||
13 | ![]() | Norton | ||
Ret | ![]() | Matchless | Ret | |
Ret | ![]() | Norton | Ret | |
Ret | ![]() | Norton | Ret | |
Ret | ![]() | Matchless | Ret | |
Ret | ![]() | Ducati | Ret | |
Ret | ![]() | Ducati | Ret | |
Ret | ![]() | Paton | Ret | |
Ret | ![]() | Ducati | Ret | |
Ret | ![]() | Triumph | Ret | |
Ret | ![]() | Matchless | Ret | |
Fuente:[1] |
Resultados 250cc
En el cuarto de litro, Yamaha aprovechó al máximo la ausencia de su competidor Honda. El actual campeón mundial Phil Read ganó la carrera a su compañero de equipo Mike Duff. Silvio Grassetti terminó con su Moto Morini 250 Bialbero solo un segundo detrás de Duff. Suzuki dirigió Frank Perris con el refrigerado por agua de cuatro cilindros RZ 64, pero solo pudo acabar cuarto.[2]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | ![]() | Yamaha | 49'29"000 | 8 |
2 | ![]() | Yamaha | + 36" | 6 |
3 | ![]() | Morini | + 37" | 4 |
4 | ![]() | Suzuki | + 42" | 3 |
5 | ![]() | Montesa | + 1'12" | 2 |
6 | ![]() | Yamaha | + 2'05" | 1 |
Resultados 125cc
En el octavo de litro, Suzuki tenía el imperio solo porque Honda no apareció, Yamaha el desarrollo del RA 97 aún no se había completado y los otros competidores del bloque oriental permanecieron en casa. Por ejemplo, Hugh Anderson ganó el Suzuki RT 65 para sus compañeros de equipo Ernst Degner y Frank Perris. Hicieron una carrera emocionante, porque terminaron a seis décimas . Los otros puntos fueron para los conductores de Honda, pero eran pilotos estadounidenses privados con Honda CR 93. .[3]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | ![]() | Suzuki | 43'42" | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | + 0" 2 | 6 |
3 | ![]() | Suzuki | + 0" 6 | 4 |
4 | ![]() | Honda | 3 | |
5 | ![]() | Honda | 2 | |
6 | ![]() | Honda | 1 | |
7 | ![]() | Honda | ||
8 | ![]() | Honda | ||
9 | ![]() | Honda | ||
Ret | ![]() | Suzuki | Ret |
Resultados 50cc
Suzuki comenzó con la nueva bicilíndrica RK 65. Solo lo tenía porque tanto Honda como Kreidler no enviaron una delegación. Ernst Degner ganó ante sus compañeros de equipo Hugh Anderson, Michio Ichino y Haruo Koshino.[3]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | ![]() | Suzuki | 35'59"0 | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | + 0" 2 | 6 |
3 | ![]() | Suzuki | + 0" 4 | 4 |
4 | ![]() | Suzuki | + 16" 0 | 3 |
5 | ![]() | Derbi | + 1 Vuelta | 2 |
6 | ![]() | Suzuki | + 1 Vuelta | 1 |
Referencias
- ↑ «GP Etats-Unis 1965». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019.
- ↑ «El quinto puesto de Jose María Busquets en Daytona». Mundo Deportivo. 24 de marzo de 1965. Consultado el 13 de febrero de 2020.
- ↑ a b «Degenr y Anderson, vencedores del Gran Premio de Estados Unidos». Mundo Deportivo. 22 de marzo de 1965. Consultado el 13 de febrero de 2020.
- | Gran Premio de Alemania | |
Gran Premio de Estados Unidos de 1964 | Gran Premio de Estados Unidos de 1988 |
Datos: Q3774697