Ducati Indiana
![]() Ducati Indiana | ||
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Datos generales | ||
Compañía madre | Cagiva | |
Producción | 1986-1990 | |
Año de modelo | 1986 | |
Clase | crucero | |
Dimensiones | ||
Peso a punto | 453 lb (205 kilogramos)[1] | |
Planta motriz | ||
Motor | V2 a 90°, desmodrómico | |
Cilindrada | 649 cc[1] | |
Mecánica | ||
Transmisión | 5 velocidades | |
Refrigeración | por aire | |
Bastidor | doble cuna | |
Frenos | de disco sencillo adelante y atrás.[2] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 121 mph (195 kilómetros por hora)[1] | |
Potencia | 53 hp[1] | |
Consumo | 40 mpgAm (17 kilómetros por litro)-45 mpgAm (19 kilómetros por litro)[1] | |
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La Ducati Indiana fue una motocicleta fabricada por Cagiva a pesar del nombre Ducati ,[1] como un intento por entrar en el mercado de las cruceras, dominado en ese entonces por "Harley-Davidson" y las cruceras japonesas que estaban entrando al mercado americano. A pesar de ser una crucera, tenía por su herencia Ducati una velocidad de deportiva, ganándole a todas las cruceras de su capacidad y a la mayoría de las cruceras con motor de mayor tamaño. Tenía un motor Ducati en V de 2 cilindros a 90°, uno horizontal y otro vertical (L2 de acuerdo a la nomenclatura de Ducati), cuadro de doble cuna y freno de disco en ambas ruedas.[2][1]
Referencias
- ↑ a b c d e f g Richard Backus. «The Ducati Indiana».
- ↑ a b «Ducati Indiana 650».
Datos: Q3040765