Convoy QP 13
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El convoy QP 13 fue un convoy ártico de la serie PQ/QP que funcionó durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el decimotercer de la serie numerada de convoyes de barcos mercantes en dirección oeste desde los puertos árticos de Arcángel y Múrmansk hacia el Reino Unido, Islandia y América del Norte.
Buques
El convoy QP 13 constaba de treinta y cinco barcos mercantes, la mayoría de los cuales habían llegado con el PQ 16. El comodoro del convoy era el capitán N.H. Gale de la Royal Naval Reserve (RNR) en el mercante Empire Selwyn. La mayoría de los barcos regresaban vacíos después de entregar material de guerra a la Unión Soviética, pero algunos barcos soviéticos transportaban cargamentos de madera de exportación. El convoy QP 13 estaba escoltado por cinco destructores, Achates, Garland, Inglefield, Intrepid y Volunteer; dos dragaminas antisubmarinos (ASW), Hussar y Niger; y cuatro corbetas Honeysuckle, Hyderabad, Roselys y Starwort: Estos fueron complementados por el buque antiaéreo Alynbank.[1]
El convoy navegó simultáneamente con el convoy PQ 17 en dirección este, por lo que ambos convoyes podrían beneficiarse de la gran fuerza de cobertura del portaaviones británico Victorious, el acorazado Duke of York, los cruceros Cumberland y Nigeria, y los destructores Ashanti, Douglas, Faulknor, Marne, Martin, Onslaught y Onslow con el acorazado estadounidense USS Washington y los destructores Mayrant y Rhind. La fuerza de cobertura estaba al mando del almirante John Tovey a bordo del buque insignia Duke of York.
Travesía
El convoy QP 13 partió de Arcángel el 26 de junio de 1942 reforzado por una escolta local formada por los destructores soviéticos Gremyashchiy, Grozni y Kuibyshev junto con el destructor británico Tartar y los dragaminas Bramble, Hazard, Leda y Seagull. La escolta local fue reemplazada el 29 de junio por una escolta antiaérea formada por los destructores de la clase Hunt Blankney, Middleton y Wheatland.[1] El 30 de junio, el reconocimiento aéreo alemán localizó el convoy QP 13 180 millas (289,7 km) al norte del Cabo Norte (Noruega) estaba siguiendo el convoy el 2 de julio; pero el Admiral Nordmeer Hubert Schmundt ordenó a las fuerzas alemanas que ignoraran los barcos vacíos en dirección oeste y se centraran en los barcos cargados del convoy PQ 17 en dirección este.[2] Los destructores de la clase Hunt se separaron del convoy el 4 de julio cuando el QP 13 estaba ya fuera del alcance de los bombarderos alemanes.[1]
El convoy QP 13 se encontró con niebla el 5 de julio de 1942. Con poca visibilidad, el destructor Níger confundió un iceberg con el Cabo Noroccidental de Islandia y seis barcos mercantes lo siguieron hasta el campo minado Northern Barrage SN72 colocado un mes antes en la entrada del estrecho de Dinamarca.[3] Los siete barcos detonaron minas navales y solo quedaron ocho sobrevivientes de los 127 hombres a bordo de Níger. Solo el buque mercante Exterminator no se hundió, aunque resultó dañado. No se perdieron tripulantes de los buques Exterminator, Hybert y Rodina.[4] pero un tripulante del Hefron murió abandonando, cinco se ahogaron cuando el John Randolph se partió en dos, y el Massmar se hundió con la pérdida de diecisiete marineros mercantes, cinco Guardias Armadas Navales y veintiséis sobrevivientes que transportaba del hundimiento de Alamar en el convoy PQ 16.[5]
Los barcos supervivientes con destino a Reikiavik fueron escoltados al puerto el 7 de julio por una escolta local formada por los arrastreros navales Saint Elstan y Lady Madeleine.[1]
Lista de buques
Buque | Tonelaje (GRT) | Bandera | Notas |
---|---|---|---|
Alma Ata | 3,611 | ![]() | Cargamento de madera |
American Press | 5,131 | ![]() | |
American Robin | 5,172 | ![]() | |
Archangle | 2,480 | ![]() | Cargamento de madera |
Atlantic | 5,414 | ![]() | |
Budenni | 2,482 | ![]() | Cargamento de madera |
Capira | 5,625 | ![]() | |
Chumleigh | 5,445 | ![]() | |
City of Omaha | 6,124 | ![]() | |
SS Empire Baffin | 6,978 | ![]() | |
Empire Mavis | 5,704 | ![]() | |
Empire Meteor | 7,457 | ![]() | |
Empire Selwyn | 7,167 | ![]() | Buque del comodoro del convoy |
Empire Stevenson | 6,209 | ![]() | Carga general con madera |
Exterminator | 6,115 | ![]() | Dañado por el campo de minas británico Northern Barrage SN72 |
Heffron | 7,611 | ![]() | Hundido por el campo de minas británico Northern Barrage SN72 |
Hegira | 7,588 | ![]() | |
Hybert | 6,120 | ![]() | Hundido por el campo de minas británico Northern Barrage SN72 |
John Randolph | 7,191 | ![]() | Liberty ship; hundido por el campo de minas británico Northern Barrage SN72 |
Komiles | 3,962 | ![]() | Cargamento de madera |
Kuzbass | 3,109 | ![]() | |
Lancaster | 7,516 | ![]() | |
Massmar | 5,828 | ![]() | Hundido por el campo de minas británico Northern Barrage SN72 |
Mauna Kea | 6,064 | ![]() | |
Míchigan | 6,419 | ![]() | |
Mormacrey | 5,946 | ![]() | |
Mount Evans | 5,598 | ![]() | |
Nemaha | 6,501 | ![]() | |
Petrovski | 3,771 | ![]() | Cargamento de madera |
Pieter de Hoogh | 7,168 | ![]() | |
Richard Henry Lee | 7,191 | ![]() | Liberty ship |
Rodina | 4,441 | ![]() | Hundido por el campo de minas británico Northern Barrage SN72 |
St. Clears | 4,312 | ![]() | |
Stary Bolshevik | 3,974 | ![]() | |
Yaka | 5,432 | ![]() |
Referencias
- ↑ a b c d e «Convoy QP.13». Convoy Web. Consultado el 23 de enero de 2014.
- ↑ Irving, David (1968). The Destruction of Convoy PQ.17. New York: Simon & Schuster. pp. 31 & 61.
- ↑ «Mines and Mine Laying in Iceland WWII». Icelandic Coast Guard. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2016. Consultado el 18 de enero de 2022.
- ↑ Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 190. ISBN 1-55750-019-3.
- ↑ Cressman, Robert J. (2000). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 108. ISBN 1-55750-149-1.
Bibliografía
- Blair, Clay (2000). Hitler's U-boat war. (en inglés). ISBN 0-304-35261-6. OCLC 42367141.
- Dulin, Robert O. (1985). Battleships : axis and neutral battleships in World War II (en inglés). Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3. OCLC 12613723.
- Kemp, Paul (2000). Convoy! Drama in Arctic Waters. London: Cassell. ISBN 978-0-30435-451-1.
- Paterson, Lawrence (2016). Steel and Ice: The U-Boat Battle in the Arctic and Black Sea 1941-45. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-1-59114-258-4.
- Schofield, Bernard (1964). The Russian Convoys. London: BT Batsford.
Enlaces externos
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Datos: Q2996440