Contact Air
Contact Air ![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Fundación | 1974 | |
Cese | 2012 (Comprada Por OLT Express Germany Cesada en 2013) | |
Aeropuerto principal | Aeropuerto de Stuttgart Aeropuerto de Zúrich | |
Sede central | Stuttgart, Alemania | |
Flota | 8 | |
Destinos | 22 | |
Filial | Lufthansa Regional | |
Alianzas | Star Alliance | |
Programa de viajero | Miles & More | |
Compañía | Ostfriesische Lufttransport | |
Director ejecutivo | Gunther Eheim | |
Página web | www.contactair.de | |
[editar datos en Wikidata] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Contact_Air_Fokker_F100_D-AGPH_Zurich_International_Airport.jpg/220px-Contact_Air_Fokker_F100_D-AGPH_Zurich_International_Airport.jpg)
Contact Air Flugdienst fue una aerolínea regional con base en Stuttgart, Alemania,[1] que opera vuelos regulares como parte de Lufthansa Regional desde el aeropuerto de Stuttgart, así como también opera para Swiss International Airlines (que es una filial de Lufthansa) desde el aeropuerto de Zúrich.[2]
Historia
La aerolínea fue fundada por Gunther Eheim (quien hasta el día de hoy sigue siendo el propietario) como una aerolínea chárter mundial de pasajeros y ejecutivos y comenzó a operar en 1974 con una flota inicial de un Dassault Falcon 20 y Bombardier Learjet. Contact Air se convirtió en la primera aerolínea regional del grupo de aerolíneas regionales de Lufthansa en abril de 1996. El 16 de octubre de 2003 la aerolínea introdujo la nueva marca Lufthansa Regional y comenzó a operar como tal a comienzos de 2004.[2]
Destinos
En abril de 2010, Contact Air opera los siguientes vuelos regulares para Lufthansa y Swiss International Air Lines:[3]
- Operando para Lufthansa
- Austria
- Bélgica
- Bruselas - Aeropuerto de Bruselas Zavetem
- Dependencias de la corona británica
- Francia
- Alemania
- Grecia
- Atenas - Aeropuerto Internacional de Atenas [estacional]
- Italia
- España
- Suiza
- Zürich - Aeropuerto de Zürich
- Reino Unido
- Operando para Swiss
- República Checa
- Alemania
- Polonia
- Suiza
- Zürich - Aeropuerto de Zürich Base
Antiguos destinos
- Operados para Lufthansa
- Alemania - Fráncfort, Hannover, Hof/Plauen, Nuremberg
- Operados para Swiss
- Italia - Venice, Verona
Flota
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Contact_Air_AT72_D-ANFJ.jpg/220px-Contact_Air_AT72_D-ANFJ.jpg)
En diciembre de 2010, la flota de Contact Air se compone de ocho aeronaves Fokker 100 con una media de edad de 16,8 años.[4][5][6][7]
Avión | En servicio | Plazas | Operados para | Rutas |
---|---|---|---|---|
Fokker 100 | 6 | 100 | Lufthansa Regional | desde Stuttgart: Bilbao, Birminham, Bremen, Dresde, Dusseldorf, Londres-Heathrow, Mánchester, Milán, París |
2 | Swiss | desde Zúrich: Praga, Stuttgart, Varsovia |
Desarrollo de flota
En el transcurso de los años, Contact Air ha operado los siguientes tipos de aeronaves:[8]
Avión | Introducción | Retirada |
---|---|---|
ATR 42 | ||
ATR 72 | ||
Dash 8-100 | ||
Dash 8-300 | ||
Fokker 50 | ||
Fokker 100 |
Incidentes y accidentes
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/090914ContactAir.jpg/220px-090914ContactAir.jpg)
- El 6 de enero de 1993, vuelo 5634 de Lufthansa desde Bremen a París, que fue operado bajo la marca Lufthansa CityLine utilizando un Dash 8-300 de Contact Air (registro D-BEAT), impactó contra el terreno a 1.800 metros del umbral de pista del aeropuerto de París-Charles de Gaulle, provocando la muerte de cuatro de los veintitrés pasajeros que viajaban a bordo. Los cuatro miembros de la tripulación lograron sobrevivir. El accidente ocurrió después de que el piloto tuviese que abortar la aproximación final al aeropuerto debido a que la pista había sido cerrada después de que el tráfico precedente, un Boeing 747 de Korean Air, había sufrido el colapso de una rueda.[9]
- El 14 de septiembre de 2009, el vuelo 288 de Lufthansa desde Berlín a Stuttgart, que fue operado por un Fokker 100 de Contact Air (registro D-AFKE) en este día, efectuó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Stuttgart a las 10:47 hora local debido a un fallo en el tren de aterrizaje. No hubo que lamentar heridos ni entre los cinco miembros de la tripulación ni entre los setenta y tres pasajeros que viajaban a bordo;[10] siendo uno de ellos el director del SPD, Franz Müntefering.[11]
Referencias
- ↑ "Contact." Contact Air. Comprobado el 21 de mayo de 2009. "Contact Air Flugdienst GmbH + Co. Echterdinger Strasse 30 D-70599 Stuttgart (Plieningen)"
- ↑ a b «Directorio: World Airlines». Flight International: 68. 3 de abril de 2007.
- ↑ Contact Air destinations
- ↑ Contact Air official fleet page
- ↑ Contact Air official Route Page
- ↑ Contact Air fleet list at planespotters.net Archivado el 12 de junio de 2012 en Wayback Machine.
- ↑ «Contactair». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 55. Falta la
|url=
(ayuda);|fechaacceso=
requiere|url=
(ayuda) - ↑ Contact Air former fleet at airfleets.net
- ↑ Lufthansa Flight 5634 at the Aviation safety Network
- ↑ «Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 28 de septiembre de 2009.
- ↑ «SPD-Chef Müntefering übersteht Notlandung». Der Spiegel. 14 de septiembre de 2009. Consultado el 14 de septiembre de 2009.
Enlaces externos
- Página web oficial
- Página web oficial (en alemán)
Datos: Q120078
Multimedia: Contact Air / Q120078