Clase Casa Grande

Clase Casa Grande
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Newport News Boston Navy Yard Gulf Shipbuilding Philadelphia Naval Yard
Países en servicio	Marina Real británica Armada de los Estados Unidos  Armada Española  Armada Griega  Marina Nacional francesa
Tipo	LSD
Estadísticas
Primera unidad	USS Casa Grande
Clase anterior	Clase Ashland
Clase posterior	Clase Thomaston
Unidades planteadas	19
Unidades concluidas	17
Unidades canceladas	2
Unidades dadas de baja	17
Características de la clase
Desplazamiento	• 4032 t estándar • 7930 t apc
Eslora	• 138 m en línea de flotación • 132,9 m máxima
Manga	22 m
Calado	4,83 m
Sensores	• 4 direcciones de tiro Mk-51 Mod-2 • radar SPS-10 descubierta de superficie
Armamento	original: • 1 cañón de 127 mm/38 • 12 cañones de 40 mm (2x2)+(2x4) • 16 cañones de 20 mm
Propulsión	• 2 calderas • 2 turbinas • 2 hélices
Potencia	• 7000 shp (LSD13-21 y 25-27) • 9000 shp (LSD22-24)
Velocidad	17,6 nudos
Autonomía	7400 mni a 15 nudos
Tripulación	17 oficiales 237 tripulantes
Capacidad	Una de las siguientes disposiciones: • 3 LCT V óVIs ó • 2 LCT III ó IVs ó • 14 LCM III ó • 41 LVTs ó • 47 DUKW ó • 1500 t de carga
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La clase Casa Grande fue una serie de buques de asalto anfibio del tipo LSD utilizados por la Royal Navy y la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Se planeó la construcción de diecinueve buques, pero dos de ellos, los USS Fort Snelling (LSD-23) y USS Point Defiance (LSD-24) fueron cancelados antes de ser concluidos.

Fueron desarrollados a raíz de un requerimiento del personal de la Royal Navy para un dique de desembarco autopropulsado para el transporte de lanchas de desembarco a largas distancias, que pudiera transportar vehículos y suministros hasta la playa.^[1]​ El dique inundable, debía ser capaz de transportar dos grandes barcazas de desembarco de tanques (LCT; Landing craft tank) británicas o tres de las nuevas LCT estadounidenses.^[1]​ Con la opción de transportar un gran número de vehículos que podían cargarse en las lanchas de desembarco a través de rampas. A pesar de que se especificaba una velocidad de 17 nudos en los requerimientos, solo eran capaces de desarrollar una velocidad de 15,6 nudos.^[1]​

Gran Bretaña, ordenó en principio siete buques de la clase a astilleros de los Estados Unidos, que recibieron los numerales desde el LSD-9 al 15.^[1]​ Solo cuatro, fueron entregados, los números 9 a 12, mientras que los comprendidos entre el 13 y el 15 fueron retenidos por la Armada de los Estados Unidos, que había encargado otros doce buques, de los cuales, solo terminó diez.^[1]​^[2]​ En total, durante la contienda, trece buques sirvieron con la Armada de los Estados Unidos mientras que otros cuatro, lo hicieron en la Marina Real Británica.^[1]​

• HMS Eastway (F140)
• HMS Highway (F141)
• HMS Northway (F142)
• HMS Oceanway (F143)

• USS Casa Grande (LSD-13), (ex-HMS Portway, ex-Spear)
• USS Rushmore (LSD-14)(ex-HMS Swashway, ex-Sword)
• USS Shadwell (LSD-15) (ex-HMS Waterway, ex-Tomahawk)
• USS Cabildo (LSD-16)
• USS Catamount (LSD-17)
• USS Colonial (LSD-18)
• USS Comstock (LSD-19)
• USS Donner (LSD-20)
• USS Fort Mandan (LSD-21)
• USS Fort Marion (LSD-22)
• USS Fort Snelling (LSD-23) (cancelado, completado como USNS Taurus (T-AK-273)
• USS Point Defiance (LSD-24) (cancelado)
• USS San Marco (LSD-25)
• USS Tortuga (LSD-26)
• USS Whetstone (LSD-27)

• Galicia (L-31), ex-USS San Marco (LSD-25)

Okeanos, ex-HMS Oceanway (F143)

Foudre, ex-HMS Oceanway (F143), ex-griego Okeanos

• Colledge, J. J.;; Warlow, Ben ((2006) 1969). Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. 
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway, ed. Conway's All the world's fighting ships, 1922–1946 (en inglés). ISBN 0851771467. 
• Jane's Fighting Ships. Nueva York: Crescent Books. 1996 [1989]. ISBN 0-517-67963-9. 

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase Casa Grande.
• Casa Grande class en Uboat.net
• Cómo los Pactos de Madrid entre Franco e Eisenhower de 1953 impulsaron a la (casi inexistente) Armada española La Razón (01.10.2023)