Lancia Musa

Lancia
Lancia Musa (2004–2007) Lancia Musa (2004–2007)
Musa
Produktionszeitraum:	2004–2012
Klasse:	Minivan
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,4 Liter (57–70 kW) Dieselmotoren: 1,3–1,9 Liter (51–88 kW)
Länge:	3985–4037 mm
Breite:	1698–1703 mm
Höhe:	1688–1684 mm
Radstand:	2508 mm
Leergewicht:	1230–1350 kg

Der Lancia Musa ist ein Minivan des italienischen Automobilherstellers Lancia, der zwischen Frühjahr 2004 und Sommer 2012 hergestellt wurde.

Der Musa (zu Deutsch: die Muse) war das erste Fahrzeug dieser Art und Größe von Lancia. Er wurde vom Hersteller auch als Kompaktvan oder Compact-MPV (Multi Purpose Vehicle) bezeichnet.

Allgemeines

Der Musa entstand zusammen mit dem Schwestermodell Fiat Idea, war aber besser ausgestattet. So gab es zum Beispiel Sitzbezüge aus einer Leder-Alcantara-Kombination, Chrom-Verzierungen, Navigationssystem und ein Bose-Soundsystem als Option.

Die Präsentation fand im März 2004 auf dem Genfer Auto-Salon statt, zum Spätsommer startete dann der Verkauf.

Der Musa ist einerseits ein eigenständiges Modell, sollte aber auch als Ersatz für eine fünftürige Version des damaligen Lancia Ypsilon fungieren. Der Musa wurde im Fiat-Werk Mirafiori in Turin produziert und trägt die interne Typbezeichnung 350.

Modellpflege

Auf den 64. internationalen Filmfestspielen von Venedig im September 2007 feierte der überarbeitete Musa seine Weltpremiere. Hierbei wurden die Frontschürze und der Kühlergrill modifiziert. Ebenso wurden die Heckklappe, Heckschürze und Rückleuchten neu gestaltet, die nun mit LED-Leuchten ausgestattet sind.

Den „Nuova Musa“ kennzeichneten auch ein neues Raddesign und neue Außenlackierungen, wobei wieder diverse Bi-Color-Lackierungen im Angebot standen. Im Innenraum konnte durch die Absenkung des Ladebodens das Kofferraumvolumen um 75 l vergrößert werden. Außerdem gab es andere Farben für die Sitzbezüge und das Armaturenbrett.

Für den Musa entstand eine Werbekampagne mit Carla Bruni, früheres Model, Sängerin und Ehefrau von Nicolas Sarkozy.

Lancia Musa (2007–2012)
Heckansicht

Im Juli 2012 wurde die Fertigung des Musa ohne Nachfolger beendet.

Motoren und Ausstattung

Vom Musa waren folgende Ausstattungsvarianten und Motorisierungen erhältlich:

Ausstattungsvarianten

2004–2011: Elefantino, Argento, Belezza, Oro, Platino, Platino Plus
2011–2012: Silver, Gold, Platinum,

Sondereditionen: 5th Avenue, Centenario, Diva

Motorisierungen

Modell	Hubraum	Leistung	Max. Drehmoment	Getriebe	Bauzeit
Ottomotoren
1.4 8v	1368 cm³	57 kW (77 PS) bei 6000 min⁻¹	115 Nm bei 3000 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	04/2004–10/2010
1.4 16v	1368 cm³	70 kW (95 PS) bei 5800 min⁻¹	128 Nm bei 4500 min⁻¹	Sechsgang-Schaltgetriebe, Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe	04/2004–07/2012
Dieselmotoren
1.3 Multijet 16v	1248 cm³	51 kW (70 PS) bei 4000 min⁻¹	180 Nm bei 1750 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe, Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe	04/2004–10/2010
1.3 Multijet 16v	1248 cm³	66 kW (90 PS) bei 4000 min⁻¹	200 Nm bei 1750 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe	04/2004–10/2010
1.3 Multijet 16v	1248 cm³	70 kW (95 PS) bei 4000 min⁻¹	200 Nm bei 1500 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe, Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe	11/2010–07/2012
1.6 Multijet 16v	1598 cm³	88 kW (120 PS) bei 4000 min⁻¹	300 Nm bei 1500 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	07/2008–10/2010
1.9 Multijet 8v	1910 cm³	74 kW (100 PS) bei 4000 min⁻¹	260 Nm bei 1750 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	10/2004–07/2008

Technische Daten

Lancia Musa Otto-Motoren (Stand: 2010)

Lancia Ypsilon Otto-Motoren
Lancia Musa:	1.4 8V	1.4 16V	1.4 16 V Start & Stopp
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Ventile pro Zylinder:	2	4
Hubraum:	1368 cm³
Leistung bei 1/min:	57 kW (77 PS) bei 6000	70 kW (95 PS) bei 5800
Max. Drehmoment bei 1/min:	115 Nm bei 3000	128 Nm bei 4500
Gemischaufbereitung:	Elektronische Multipoint-Kraftstoffeinspritzung
Ventilsteuerung:	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen
Antriebsart:	Frontantrieb
Getriebe:	Manuell, 5-Gang	Manuell, 6-Gang/DFN 5-Gang
Radaufhängung vorn:	einzeln an MacPherson-Federbeinen, Querlenkern, und Stabilisator
Radaufhängung hinten:	Verbundlenkerachse mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Schraubenfedern
Lenkung:	Elektrische Servolenkung Dualdrive, 10 m Wendekreis
Bremsanlage:	Scheiben vorne 257 mm (innenbelüftet), Trommeln hinten 203 mm
Sitzplätze:	5
Länge/Breite/Höhe:	3985/1698/1660 mm; ab Herbst 2007: 4037/1703/1684 mm
Radstand:	2509 mm
Leergewicht (inkl. 75 kg Fahrergew.)/zul. Gesamtgewicht:	1230/1655 kg
Kofferraumvolumen:	315–1420 l, seit Modellüberarbeitung: 390–1488 l
Tankvolumen:	47 l
Kraftstoff:	Super bleifrei (ROZ 95)
Höchstgeschwindigkeit:	163 km/h	175 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h:	13,5 s	11,5 s
Verbrauch (Liter/100 km) nach RL 80/1268/EWG:
Stadt:	7,5 l	8,7 l (8,3 l)	8,0 l (7,2 l)
Überland:	4,9 l	5,4 l (5,4 l)	4,9 l (4,6 l)
kombiniert:	5,9 l	6,6 l (6,4 l)	6,0 l (5,6 l)
CO₂-Emissionen (g/km):	139	157 (153)	140 (130)
Abgasnorm:	Euro 4		Euro 5

Werte in Klammern gelten für DFN-Automatik

Lancia Musa Diesel-Motoren (Stand: 2010)

Lancia Ypsilon Diesel-Motoren
Lancia Musa:	1.3 Multijet 16 V	1.3 Multijet 16 V	1.3 Multijet 16 V Start & Stopp	1.6 Multijet 16 V	1.9 Mulitjet 16V
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Ventile pro Zylinder:	4
Hubraum:	1248 cm³			1598 cm³	1910 cm³
Leistung bei 1/min:	51 kW (70 PS) bei 4000	66 kW (90 PS) bei 4000	70 kW (95 PS) bei 4000	88 kW (120 PS) bei 3500	74 kW (100 PS) bei 4000
Max. Drehmoment bei 1/min:	180 Nm bei 1750	200 Nm bei 1750/1500		300 Nm bei 1500	260 Nm bei 1750
Gemischaufbereitung:	Multijet-Direkteinspritzung vom Typ "Common-Rail", elektronisch gesteuert, Turbolader und Ladeluftkühler
Ventilsteuerung:	DOHC, Steuerkette			DOHC, Zahnriemen
Antriebsart:	Frontantrieb
Getriebe:	Manuell, 5-Gang	Manuell 5-Gang/DFN 5-Gang	Manuell, 5-Gang/DFN 5-Gang	Manuell, 5-Gang
Radaufhängung vorn:	einzeln an MacPherson-Federbeinen, Querlenkern, und Stabilisator
Radaufhängung hinten:	Verbundlenkerachse mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Schraubenfedern
Lenkung:	Elektrische Servolenkung Dualdrive, 10 m Wendekreis
Bremsanlage vorne:	Scheiben 257 mm (innenbelüftet)	Scheiben 284 mm (innenbelüftet)
Bremsanlage hinten:	Trommeln 203 mm	Trommeln 228 mm		Scheiben 228 mm	Trommeln 228 mm
Sitzplätze:	5
Länge/Breite/Höhe:	3985/1698/1660 mm; ab Herbst 2007: 4037/1703/1684 mm
Radstand:	2509 mm
Leergewicht (inkl. 75 kg Fahrergew.)/zul. Gesamtgewicht:	1275/1700 kg			1350 kg/1775 kg
Kofferraumvolumen:	315–1420 l, seit Modellüberarbeitung: 390–1488 l
Tankvolumen:	47 l
Kraftstoff:	Diesel
Höchstgeschwindigkeit:	159 km/h	173 km/h	175 km/h	190 km/h	179 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h:	15,4 s	12,5 s		9,9 s	11,5 s
Verbrauch (Liter/100 km) nach RL 80/1268/EWG:
Stadt:	6,0 l	6,0 l (5,8 l)	5,4 l (5,0 l)	6,2 l	6,5 l
Überland:	4,2 l	4,0 l (3,9 l)	3,7 l (3,6 l)	4,2 l	4,4 l
kombiniert:	4,9 l	4,7 l (4,6 l)	4,3 l (4,1 l)	4,9 l	5,2 l
CO₂-Emissionen (g/km):	129	120 (118)	114 (109)	129	137
Abgasnorm:	Euro 4		Euro 5	Euro 5 ready	Euro 4

Werte in Klammern gelten für DFN-Automatik

Zulassungszahlen

Zwischen 2005 und 2012 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 5.343 Lancia Musa neu zugelassen worden. Mit 1.405 Einheiten war 2008 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland

2005

₅₀₄

₃₆₂

866

2006

₃₈₀

₂₃₉

619

2007

₄₇₂

₂₈₉

761

2008

₉₄₆

₄₅₉

1.405

2009

₅₄₇

₁₁₃

660

2010

₃₃₆

₅₈

394

2011

₂₇₉

₄₁

320

2012

₂₈₃

₃₅

318

Gesamt: 5.343

Benziner (3.747)

Diesel (1.596)

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt^[1]

Einzelnachweise

↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 5. Februar 2023. Jahr 2005, Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012

Weblinks

Commons: Lancia Musa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Lancia Website

Zeitleiste der Lancia- und Autobianchi-Modelle seit 1945
Typ	Lancia, bis 1969 unabhängig																								1969 von Fiat gekauft, seitdem Typennummernkreis von Fiat
											Autobianchi, JV zwischen Bianchi, Fiat und Pirelli												ab 1967 100 % Teil des Fiat-Konzerns															im Ausland als Lancia, in Italien als Autobianchi
	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen													Bianchina													Giardiniera
Kleinwagen																									A112																Y10 (156)											Y (840)							Ypsilon (843)								Ypsilon (846)													Ypsilon (L21)
Kompaktklasse																									A111										Delta I^[2] (831)														Delta II (836)															Delta III (844)
Mittelklasse																				Primula																		Prisma (831)								Dedra (835)										Lybra (839)
Mittelklasse	… Ardea								Appia										Fulvia									Beta / Trevi (828)																																								Flavia
Obere Mittelklasse																Flavia										2000						Gamma (830)								Thema (834 / Y9)										Kappa (838)							Thesis (841)											Thema
Coupé / Cabrio																				Stellina
																					Fulvia Coupé/Sport								Beta Coupé^[1] / Spider / Montecarlo (828)
						Aurelia								Flaminia																			Gamma Coupé/GT (830)																		Kappa Coupé (838)
Sportwagen																												Stratos
Minivan																																																												Musa (350)
Van																																																		Zeta (220)								Phedra (179)										Voyager
[1] auch bei Seat in Spanien gebaut [2] auch als Saab Lancia 600 in Skandinavien verkauft Unter der Marke „Autobianchi“ vertrieben In Italien unter der Marke „Autobianchi“, im Ausland als „Lancia“ vertrieben Lancia-Modelle, gemeinsam mit PSA entwickelt und bei SEVEL auch als Peugeot, Citroën und Fiat gebaut Lancia-Modelle, aus der Kooperation mit Chrysler, als Lancia in Europa vertrieben