KTM 890 Adventure

KTM
890 Adventure
Hersteller Pierer Mobility
Produktionszeitraum ab 2021
Klasse Motorrad
Bauart Reiseenduro
Motordaten
Zweizylinder-Viertaktreihenmotor
Hubraum (cm³) 889 cm³
Leistung (kW/PS) 77/105
Drehmoment (N m) 100 Nm bei 6500 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h) ca. 200
Getriebe Sechsganggetriebe
Bremsen vorne: Doppelscheibenbremse, Ø 320 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel

hinten: Einscheibenbremse, Ø 260 mm

Radstand (mm) 1509 mm
Sitzhöhe (cm) 830/850 mm
Leergewicht (kg) ca. 200
Vorgängermodell KTM 790 Adventure

Die KTM 890 Adventure ist ein Motorrad vom Typ Reiseenduro des österreichischen Fahrzeugherstellers KTM. Das Motorrad wurde 2021 vorgestellt und ist der Nachfolger der KTM 790 Adventure.

Modellgeschichte

Die KTM 890 Adventure ist seit 2021 das Nachfolgemodell der KTM 790 Adventure. Die Erhöhung des Hubraums um 90 cm³ sowie die damit verbundene Leistungssteigerung entspricht dem allgemeinen Trend anderer Hersteller, die in der Mittelklasse den Hubraum ihrer Motorradmodelle auf um die 900 cm³ erhöht haben, z. B. Triumph Tiger 900 oder Ducati Multistrada 950.[1] Zudem soll die Hubraumerhöhung im Vergleich zum Vorgängermodell für mehr Drehmoment und Laufruhe im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgen.[2]

Motor

Der Motor der KTM 890 Adventure ist ein wassergekühlter Reihenzweizylinder-Viertaktmotor des Typs LC8c mit 889 cm³ (Bohrung 90,7 mm, Hub 68,8 mm). Er ist eine Weiterentwicklung des LC8c-Motors der KTM 790 mit 799 cm³.[1]

Modellvarianten

Die KTM 890 Adventure gibt es, wie schon ihr Vorgängermodell, neben der Basisvariante in einer mehr auf das Fahren im Gelände ausgelegten Variante 890 Adventure R, auf die etwa die Hälfte der Gesamtproduktion entfällt.[1] Daneben gibt es das Sondermodell 890 Adventure R Rally, von dem nur 500 Stück produziert wurden.[3]

Einzelnachweise

  1. a b c Peter Mayer: KTM 890 ADVENTURE R 2021 IM TEST. Von vielem mehr, von nichts weniger. In: Motorrad Online. 25. Oktober 2021, abgerufen am 20. Mai 2022. 
  2. Thomas Kryschan: KTM 890 Aadventure - Fahrbericht und Unterschiede zur 790er. In: Motorrad & Reisen. 23. Oktober 2020, abgerufen am 20. Mai 2022. 
  3. Hardcore im Doppelpack: KTM 890 Adventure R/Rallye. In: Die Welt. 7. Oktober 2020, abgerufen am 20. Mai 2022. 

4.[1]

Aktuelle KTM-Motorräder

Supersportler: RC 125 | RC 390 

Sporttourer: 1290 Super Duke GT 

Naked Bikes: 125 Duke | 390 Duke | 690 Duke R | 1290 Super Duke 

Reiseenduro: 390 Adventure | 790 Adventure | 890 Adventure | 1050 Adventure | 1190 Adventure | 1290 Super Adventure 

Motocross: 50 SX | 65 SX | 85 SX | 125 SX | 125 SXS | 150 SX | 250 SX | 250 SX-F | 350 SX-F | 450 SX-F 

Enduros: 125 EXC | 200 EXC | 250 EXC | 300 EXC | 250 EXC-F | 350 EXC-F | 450 EXC | 500 EXC | 690 Enduro R 

KTM Freeride: Freeride 250 R | Freeride 350 | Freeride E 

Supermoto: 690 SMC-R 

Ältere KTM-Motorräder

Supersportler: RC 200 | 1190 RC8 

Naked Bikes: 200 Duke | Duke 400 | Duke 620 | Duke 640 II | 690 Duke | 990 Super Duke 

Reiseenduro: 620 EGS-E Adventure | 640 Adventure R | 640 LC4 Adventure | 950 Adventure | 990 Adventure 

Supermotos: 125 EXE | 450 SMR | 620/625/640/660 LC4 Supermoto | 950 Supermoto | 990 Supermoto 

Militärmotorräder: 400 LS-E Military | 640 LS-E Military 

  1. KTM 890 Adventure - Alle technischen Daten zum Modell 890 Adventure von KTM. Abgerufen am 3. September 2023.