500-km-Rennen von Monza 1992
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Toyota_TS010_Goodwood.jpg/290px-Toyota_TS010_Goodwood.jpg)
Das 500-km-Rennen von Monza 1992, auch SWC 500 km Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 26. April am Autodromo Nazionale Monza statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das 500-km-Rennen von Monza war der erste Wertungslauf der Weltmeisterschaft 1992. Schon das Starterfeld mit nur elf Fahrzeugen zeigte den Anfang vom Ende der großen Sportwagenrennen in Europa zu Beginn der 1990er-Jahre. Der Zieleinlauf ist durchwegs als kurios zu bezeichnen. Obwohl vier Wagen ins Ziel kamen, wurden nur zwei gewertet – die anderen Fahrzeuge hatten nicht die für eine Wertung erforderliche Mindestdistanz von 90 % der Rundenzahl des Siegerfahrzeugs zurückgelegt. Am Siegerpodest blieb der Platz für die Drittplatzierten daher frei. Das Rennen gewann Geoff Lees und Hitoshi Ogawa auf einem Toyota TS010.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 7 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Japan ![]() | Toyota TS010 | 87 | ||
2 | C1 | 1 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 85 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
3 | FIA CUP | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() | Spice SE89C | 76 | ||
4 | FIA CUP | 25 | Deutschland![]() | Italien![]() Deutschland ![]() | Gebhardt C91 | 75 | ||
Ausgefallen | ||||||||
5 | FIA CUP | 21 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Spice SE90C | 59 | ||
6 | FIA CUP | 29 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Spice SE90C | 46 | ||
7 | C1 | 2 | Frankreich![]() | Italien![]() Frankreich ![]() | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 39 | ||
8 | C1 | 3 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Lola T92/10 | 39 | ||
9 | C1 | 5 | Japan![]() | Brasilien 1968![]() Deutschland ![]() | Mazda MXR-01 | 35 | ||
10 | C1 | 8 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() | Toyota TS010 | 25 | ||
11 | FIA CUP | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Argo JM19D | 25 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
12 | C1 | 4 | Niederlande![]() | Schweden![]() Spanien ![]() | Lola T92/10 | 1 |
1 Getriebeschaden in der Einführungsrunde
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
13 | C1 | 9 | Vereinigtes Konigreich![]() | Sudafrika 1961![]() Finnland ![]() | BRM P351 |
14 | C1 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BRM P351 |
15 | C1 | 11 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Konrad KM-011 |
16 | C1 | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Brasilien 1968![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-14 |
17 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Jaguar XJR-14 |
18 | FIA Cup | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Spice SE90C | |
19 | FIA Cup | 26 | Italien![]() | Italien![]() Venezuela 1954 ![]() | Mussato MXJ-92 |
20 | FIA Cup | 27 | Italien![]() | Jaguar XJR-17 | |
21 | FIA Cup | 28 | Italien![]() | Jaguar XJR-17 | |
22 | FIA Cup | 30 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Italien ![]() | Spice SE90C |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Japan![]() | Toyota TS010 | Gesamtsieg |
FIA Cup | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 22
- Gestartet: 11
- Gewertet: 2
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,800 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:16:42,659 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 87
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 504,600 km
- Siegerschnitt: 221,460 km/h
- Pole Position: Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#1) – 1:26,019 = 242,737 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Peugeot 905 Evo 1 (#2) – 1:29,386 = 233,594 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei wspr-racing.com (Memento vom 24. Juni 2003 im Webarchiv archive.today)
Vorgängerrennen 430-km-Rennen von Autopolis 1991 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Silverstone 1992 |