12-Stunden-Rennen von Sebring 1952
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Welcome_to_Sebring_448742717.jpg/290px-Welcome_to_Sebring_448742717.jpg)
Das erste 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring, Florida, fand am 15. März 1952 auf dem Sebring International Raceway statt.
Das Rennen
Nach dem Sam-Collier-Gedächtnisrennen, das am 31. Dezember 1950 in Sebring ausgefahren wurde, investierte der Organisator Alec Ulmann zwei Jahre, um ein weiteres internationales Sportwagenrennen auf der Flugplatzpiste zu veranstalten. Ulmann verhandelte lange mit dem SCCA – dem amerikanischen Sportwagenclub, unter dessen Patronanz auch das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis stattfand – um einen internationalen Status zu erlangen. Als die Verträge unterschrieben waren, gewährte der SCCA aber ein zweites 12-Stunden-Rennen: Am Flugplatz von Vero Beach, nur 60 Meilen östlich von Sebring und nur eine Woche vor Ulmanns Rennen.
Der Kurs in Sebring wurde adaptiert und umfasste jetzt eine 8,3 Kilometer lange Strecke mit 17 Kurven. Ulmann hatte 75 Nennungen und erwartete am Renntag 30000 Zuschauer. Aber das Rennen in Vero Beach machte ihm fast einen Strich durch die Rechnung. Viele Teilnehmer, die dort am Start waren, konnten aus unterschiedlichen Gründen das Rennen in Sebring nicht bestreiten. Briggs Cunningham schaffte es nicht, seine neuen Sportwagen fristgerecht bis zum Rennen vorzubereiten und setzte nur einen alten Siata ein. Als Fahrer bestritt er das Rennen als Partner von William Spear auf dessen Ferrari. Jim Kimberly, der Sieger von Vero Beach, war ebenfalls nicht am Start, obwohl er gemeldet war. Ulman konnte schließlich 32 Fahrzeuge vorweisen. Darunter auch zwei Rennwagen aus Europa. René Bonnet kam mit zwei Deutsch-Bonnet nach Florida, um am Rennen teilzunehmen. Auch die Zuschauerzahl blieb mit knapp 7000 weit hinter den Erwartungen zurück.
Der Rennstart musste nach einem heftigen Gewitter um eine Stunde verlegt werden. Als sich die Startflagge um 13 Uhr 05 Ortszeit endlich senkte, ging Spear in seinem Ferrari sofort in Führung. Das Duo Cunningham/Spear dominierte die erste Rennhälfte, bis eine gebrochene Aufhängung ihren Ambitionen ein Ende setzte. So siegten Larry Kulok und Harry Grey auf einem Vorkriegs-Frazer Nash.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | E | 9 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Frazer Nash LM Replica | 145 | ||
2 | C | 23 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Jaguar XK 120 | 139 | ||
3 | F | 1 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Siata 1400 GS | 138 | ||
4 | E | 57 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 166MM | 137 | |||
5 | C | 89 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Jaguar XK 120 | 137 | ||
6 | F | 4 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG MK II Spezial | 133 | ||
7 | H | 25 | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Frankreich ![]() | Deutsch-Bonnet | 130 | ||
8 | F | 2 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG TD | 129 | ||
9 | D | 7 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Morgan Plus 4 | 128 | ||
10 | F | 52 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG TD | 128 | ||
11 | F | 10 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Volkswagen Spezial | 128 | ||
12 | F | 5 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG TD | 125 | |||
13 | H | 24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Deutsch-Bonnet | 101 | ||
14 | H | 40 | Vereinigte Staaten 48![]() Frankreich ![]() | Crosley | 94 | |||
15 | G | 26 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Morris Minor | 75 | ||
16 | H | 50 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Crosley Hot Shot | 72 | ||
17 | C | 15 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Jaguar XK 120 | 64 | ||
Ausgefallen | ||||||||
18 | 47 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Cisitalia Spyder | 105 | ||||
19 | 11 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Allard J2 | 73 | |||
20 | 39 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Siata | 67 | |||
21 | 54 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG TD | 63 | ||||
22 | 51 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Bandini | 55 | ||||
23 | 8 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 340 America | 51 | |||
24 | 12 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG TC | 45 | ||||
25 | 45 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Jaguar XK 120 | 37 | ||||
26 | 22 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Siata 300BC | 31 | |||
27 | 38 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Aston Martin DB2 | 29 | |||
28 | 28 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 160MM | 26 | ||||
29 | 29 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | MG TC | 20 | ||||
30 | 18 | Vereinigte Staaten 48![]() | Siata 1400GS | 14 | ||||
31 | 43 | Vereinigte Staaten 48![]() | MG TD | 4 | ||||
32 | 54 | Vereinigte Staaten 48![]() | Mercury | 1 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
33 | S 1.5 | 16 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Siata Daina 1400 berlinetta | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
34 | G | 14 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Cisitalia Spyder | |
35 | B | 17 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Allard J2X | |
36 | B | 21 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Cunningham C4-R |
37 | F | 31 | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 356 1500 Super | |
38 | D | 55 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 225S |
39 | B | 98 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Allard J2X |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Klasse C | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Jaguar XK 120 | Rang 2 | |
Klasse D | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Morgan Plus 4 | Rang 9 | |
Klasse E | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Frazer Nash LM | Gesamtsieg | |
Klasse F | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Siata 1400 GS | Rang 3 | |
Klasse G | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Morris Minor | Rang 16 | |
Klasse H | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Frankreich![]() | Deutsch-Bonnet | Rang 7 |
Renndaten
- Gemeldet: 39
- Gestartet: 33
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 7000
- Wetter am Renntag: Regen in der ersten Rennstunde, danach bewölkt und warm
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 145
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1213,445 km
- Siegerschnitt: 101,067 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Bill Spear - Ferrari 340 America (#8)
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring – The official History of America's Great Sports Car Race David Bull, ISBN 0-9649722-0-4.