100-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1981
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Das 100-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1981, auch Road Atlanta Camel GT (Camel GTU), Road Atlanta, fand am 12. April dieses Jahres auf dem Rundkurs von Road Atlanta statt. Das Rennen war der vierte Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.
Das Rennen
Das Rennen in Road Atlanta war der vierte Wertungslauf der neu geschaffenen IMSA-GTP-Serie. Das erste Saisonrennen, das 24-Stunden-Rennen von Daytona, das wie das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring auch zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres zählte, endete mit dem Gesamtsieg von Bob Garretson, Bobby Rahal und Brian Redman im Porsche 935K3. In Sebring gewannen Hurley Haywood, Al Holbert und Bruce Leven, die ebenfalls einen Porsche 935 pilotierten. Am Tag des 100-Meilen-Rennes fand im Vorprogramm der dritte Saisonlauf statt, der nur zur GTU-Klasse zählte. Dabei blieb Walt Bohren auf einem Mazda RX-7 siegreich.
Mit einer Fahrzeit des Siegers John Fitzpatrick von 0:56:05,984 Minuten war die Renndauer für die 40 Runden nur unwesentlich länger als beim GTU-Rennen, wo War Bohren für 30 Runden 0:46:35,140 Minuten benötigte. Das lag vor allem am weitaus höheren Rennschnitt gegenüber der GTU-Klasse. Der Zieleinlauf war allerdings denkbar knapp; Fitzpatrick hatte den minimalen Vorsprung von 0,144 Sekunden auf Klaus Ludwig, der einen Ford Mustang Turbo fuhr.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klass | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 935K3/80 | 40 | ||
2 | GTX | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() | Ford Mustang Turbo | 40 | ||
3 | GTX | 90 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935K3 | 40 | ||
4 | GTX | 00 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935K3/80 | 40 | ||
5 | GTX | 95 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935K3 | 40 | ||
6 | GTX | 86 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935/80 | 40 | ||
7 | GTX | 0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935K3/80 | 39 | ||
8 | GTX | 30 | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935J | 39 | ||
9 | GTX | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Datsun 280ZX | 38 | ||
10 | GTO | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | BMW M1 | 37 | ||
11 | GTX | 09 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 935K3 | 36 | ||
12 | GTX | 68 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | 36 | ||
13 | GTO | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | 36 | ||
14 | GTO | 40 | Kanada![]() | Kanada![]() | BMW M1 | 36 | ||
15 | GTO | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | 36 | ||
16 | GTO | 04 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche Carrera RSR | 36 | ||
17 | GTO | 05 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche Carrera RSR | 35 | ||
18 | GTO | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Datsun 280ZX | 35 | ||
19 | GTO | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | 35 | ||
20 | GTO | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Datsun 280ZX | 34 | ||
Ausgefallen | ||||||||
21 | GTX | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935 JLP-3 | 39 | ||
22 | GTX | 94 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935K3 | 36 | ||
23 | GTO | 06 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | 27 | ||
24 | GTO | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | 26 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
25 | GTO | 01 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 934 |
26 | GTX | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935 |
27 | GTX | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935 |
28 | GTO | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche Carrera RSR |
29 | GTO | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 924 Turbo |
30 | GTO | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Monza |
31 | GTO | 61 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette |
32 | GTX | 72 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevron GTP |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
GTX | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 935K3/80 | Gesamtsieg |
GTO | Vereinigte Staaten![]() | Datsun 280ZX | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 32
- Gestartet: 24
- Gewertet: 20
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 4,055 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:46:35,140 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 40
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 162,222 km
- Siegerschnitt: 173,500 km/h
- Pole Position: John Paul junior – Porsche 935 JLP-3 (#8) – 1:18,122 – 186,887 km/h
- Schnellste Rennrunde: John Paul junior – Porsche 935 JLP-3 (#8) – 1:20,000 – 182,500 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981
Literatur
- J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.
Weblinks
- Ergebnisse bei Racing Sports Cars